念寒記得前段時間，有好幾位車友問過我關于鈴木的事，說這個品牌的存在感越來越弱了，似乎好像消失了一般，實際上并非如此，只不過鈴木在中國不吃香罷了，在日本本土那可是主力軍存在的。

近期，鈴木在日本市場發布了新款吉姆尼和吉姆尼Sierra車型，這兩款車型憑借其獨特的外形設計和優秀的越野性能，在小型越野車市場中一直享有良好的聲譽。

而新款車型的推出，不僅延續了這一經典形象，同時還在配置上做出了針對性的優化，以滿足現代駕駛者的需求。

值得關注的是，新款吉姆尼和吉姆尼Sierra作為改款版本，兩款車型主要對配置進行調整，并小幅度上調了售價。

新款吉姆尼的售價區間為1654400-2002000日元，約合人民幣8萬-9.6萬元。而新款吉姆尼Sierra的售價區間為1962400-2183500日元，約合人民幣9.4萬-10.4萬元。

先從外觀設計方面說起吧。新款吉姆尼和吉姆尼Sierra在外觀上保持了原有的方盒子造型，這種設計能夠讓它們在眾多同類型車款中脫穎而出。

其獨特的復古感與現代趨勢相結合，吸引了一批忠實粉絲。經歷了微妙的調整后，新車型在保留經典線條的同時，更顯時尚。

作為小型SUV，吉姆尼系列車型在空間設計上追求的是“小而精”，這兩款車不僅能在城市中輕松穿梭，還能在狹窄的越野環境中展現靈活的一面。

兩款車型的尺寸基本相同，長寬高分別為3695/1645/1720毫米，軸距為2250毫米。車身尺寸雖然不算大，但內部空間利用率較高，滿足日常使用需求沒有任何問題。

除此之外，新推出的長軸5門版車型更是在空間利用上進行了有效的擴充。

新款吉姆尼和吉姆尼Sierra內飾配置有所升級，增加了倒車雷達，提升了車輛的便利性和安全性。此外，兩款車型還配備了多功能方向盤、7英寸液晶儀表盤、8英寸中控屏、自動空調等配置。

不過令人遺憾的就是，新款吉姆尼和吉姆尼Sierra在智能技術方面沒有明顯升級，主要功能還是老樣子，包括像手機互聯、語音控制等功能。

性能方面勉強說得過去，念寒覺得夠用就行了。新款吉姆尼搭載0.66T三缸發動機，最大功率為47千瓦，最大扭矩為96牛·米；新款吉姆尼Sierra搭載1.5升自然吸氣發動機，最大功率為75千瓦，最大扭矩為134牛·米。

雖然在排量上有些不盡人意，但對于小型越野車而言已經足夠使用。因為它們分別配備了5速手動變速箱和4速自動變速箱，以及四驅系統，共同賦予了這兩款車型足夠的越野實力。

正因為排量比較小，所以新款吉姆尼和吉姆尼Sierra在燃油經濟性方面沒得說，畢竟鈴木出產的車一向以省油著稱，念寒相信新款車型在這方面肯定也不會讓消費者失望的。

兩款車型均提供了2種駕駛模式:標準模式和雪地模式，并配備有胎壓監測系統、坡道起步輔助系統和陡坡緩降控制系統。

新款吉姆尼Sierra的最小離地間隙為210毫米，接近角為37度，離去角為49度，最大涉水深度為600毫米，越野能力還是比較突出的。

值得關注的就是，新款吉姆尼系列的主要競爭對手豐田酷路澤、Jeep牧馬人、菲亞特Panda 4x4和雷諾Duster等車型。雖然吉姆尼在智能技術配置上可能不占優勢，但在越野性能、獨特的外觀設計和品牌形象上，它無疑具有吸引力。

不過說實話，新款吉姆尼和吉姆尼Sierra在外觀、內飾、配置等方面并沒有太大的變化，主要是對配置進行了一些調整，并小幅度上調了售價。