“定語加的多，誰都能是第一”，雖然智己LS6每次取得的榜首總是被網友調侃，但它所取得的銷量成績卻是實實在在的。不過，同屬親兄弟的智己LS7和智己L7，銷量就沒那么紅火了。

最近，有消息稱新款智己L7將會在2月24日正式上市。

作為一款中期改款車型，新車在外觀設計上與現售車型保持一致。車的前臉部分基本保持不變，但對前包圍進行了一定程度的調整，使得看起來更加時尚動感。

尺寸方面，新車的長寬高分別為5108mm、1960mm、1485mm、軸距3100mm。寬度、高度和軸距保持不變，僅長度增加了10mm，外觀上應該也感受不出。

車的內飾設計發生了一些改變，整體布局和智己LS6有些相像。中控屏幕與前中控臺連接在了一起，下方加入了無線充電和眼鏡盒，車窗按鍵也變為了實體，整體看起來協調了不少。

另外，新車搭載了英偉達Orin X芯片，將會具備城市NOA能力，包括支持紅綠燈識別，直行路口自動通行等。同時“一鍵AI代駕”功能也會上線新車，

智能化表現想來非常不錯。

舒適性方面，新車將后排座椅坐墊長度增加30mm，還配備了電動可調腿托、10°椅背調節和腰肩分區按摩等功能。

車的動力方面預計不會發生變化，單電機版本車型，最大輸出功率為250kW，峰值扭矩為475N·m。四驅版車型，最大輸出功率為445kW，峰值扭矩730 N·m。根據申報信息來看，新車提供71.2kWh或90kWh的三元鋰電池組。CLTC工況下的續航里程分別為570km和675km。

至于會不會配備800V，暫且未知。但結合它之前售價來看，給個800V似乎并不過分。

面對越來越卷的新能源市場，新款智己L7會不會將價格進行下探，以此來增加競爭力呢？讓我們拭目以待吧。