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綜合產(chǎn)品力出眾,15萬級純電SUV起亞EV5實力出道

時間:2024年02月21日 22:10    來源:易車網(wǎng)    閱讀量:11965    

起亞在新能源車型的動作很快,除引進一款純電動EV6外,不久前,還發(fā)布了一款全新電動 SUV EV5,并在廣州車展上發(fā)布了價格。EV5是一款基于全新E-GMP平臺的全球化車型,無論是外觀還是內(nèi)飾,甚至是材料,都讓人眼前一亮,且智能化程度也遠超同級,可以說是一款全能的緊湊型 SUV,它的出現(xiàn)無疑是給這個細分領(lǐng)域的攪局者當(dāng)頭一棒。

外觀方面,新車按照概念車的外形來打造,采用全新數(shù)字虎嘯式前臉設(shè)計,簡約而又不失靈動,“C字” LED大燈則是從星座圖中汲取了靈感,不同于很多車型簡單的貫穿式燈帶,點亮后非常具有識別性。同時,在靠近車輛的時,動感迎賓燈會自動點亮,讓用戶感受到年輕群體所需要的儀式感。

從側(cè)面看,新車車身線條流暢,整輛車看起來很硬朗,但并不顯得臃腫,配合18寸的鋁合金低風(fēng)阻輪轂,讓它看起來充滿了力量感。

新車尾部同樣吸引人,簡單而飽滿的車尾,流線型車頂尾翼,以及新穎的后保險杠,看起來充滿了運動感。而那標(biāo)志性的星辰尾燈,則是與車頭融為一體,在黑夜中點亮,讓人眼前一亮。值得一提的是,尾部還配備智能感應(yīng)電動尾門,就算是獨自一人,也可單手抱著孩子,另一只手均可以輕松地將東西取出來。

內(nèi)飾方面,新車配備由雙12.3英寸炫彩液晶儀表盤、多媒體中控觸控屏以及5英寸空調(diào)觸控屏組成的27英寸三聯(lián)屏,并且采用了懷擋樣式的電子旋鈕換擋。

車身尺寸方面,起亞EV5長寬高分別達到4615*1875*1715 mm,軸距為2750 mm,給人視覺上的體量感完全是一臺中大型SUV的感覺,內(nèi)部空間很寬敞,即使是身高180以上的成年人坐上去,其頭、腿部空間都很充足。

值得一提的是,起亞EV5前排座椅扶手上翻可以連通,打破了主副駕駛的空間阻隔,設(shè)計相當(dāng)有巧妙有意思。而第二排座椅還可進行10度的靠背角度調(diào)整,半躺下來可輕松蹺起二郎腿。與此同時,第二排中央的地臺也是完全平坦的,中間乘客也不會感到局促。而后排座椅中間前方下面是一個抽屜式的儲物柜,在長續(xù)航版本上,還具備冰鎮(zhèn)和加熱的功能。

比較有意思的是,起亞EV5把后排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計在 B柱上,手機充電口也在座椅背面,如此一來,便于后排乘客使用。而內(nèi)飾用料方面,新車使用無苯涂料、植物基材質(zhì)等多達十余種的健康環(huán)保材料,保障了優(yōu)異的質(zhì)感,也帶來母嬰級的環(huán)保健康座艙。同時,在今年廣州車展上將內(nèi)飾材料的的材質(zhì)都做了公開,這個在整個行業(yè)中是獨一家的。

載物空間方面,后排座椅沒放倒前后備箱容積為513 L,放倒后的后備箱箱可形成1718L的純平空間,2米的縱深放大件或者鋪上床墊當(dāng)雙人大床,都非常實用。

同時,后備箱的多場景小桌板可用來放電腦辦公,也可用來泡茶,再加上巨大的全景天窗,視野通透,功能實用,人性化的設(shè)計可滿足后備箱夜市、戶外露營作飯等多種生活所需。

值得一提的是,EV5的座艙內(nèi)配備了7個安全氣囊,其中包括了15萬級別非常罕見的前排中置氣囊,可見起亞在被動安全方面的用心。而主動安全方面,EV5可謂武裝到了牙齒,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版最高支持高速公路的車道保持、自動跟車;垂直/平行/斜線三種場景的自動泊車以及可識別車輛/行人/二輪車/交叉路對向車/正面對向車的前方防碰撞輔助功能。甚至在明年3月份上市的長續(xù)航版本上將會配備打轉(zhuǎn)向燈自動變道的智能駕輔,放在同級別簡直是“天花板”的存在。

動力方面,配備前置單電機,最大功率160KW,最大扭矩310N·m,動力相當(dāng)于目前市場上燃油車2.0T排量的動力系統(tǒng),足夠用戶日常使用。

另外,該車還將搭載容量為64.2 kWh的磷酸鐵鋰電池,該電池將由弗迪動力公司生產(chǎn),其 CLTC續(xù)航為530 km,足夠用戶的日常通勤使用。假如每天通勤距離80公里來計算,完全可以做到一周只充一次電。

而長續(xù)航版車型,按照官方的說法,它的續(xù)航里程是700公里,按照88.1千瓦時的標(biāo)準(zhǔn),100公里的耗電要達到12千瓦時,這已經(jīng)是很不錯的了,對使用者來說,是一種很好的體驗。

起亞EV5來自起亞研發(fā)的電動車專用平臺E-GMP,底盤和零件的使用,充分考慮到了電動車的各種性能,工程師就對這款車進行了嚴(yán)格的測試,因此,當(dāng)它通過一些崎嶇不平的道路,比如比利時公路,都能感受到這輛車的整體穩(wěn)定性,沒有任何多余的搖晃。

平心而論,起亞EV5在緊湊級SUV中屬于品質(zhì)與產(chǎn)品力都相當(dāng)能打的產(chǎn)品,并在15-20萬這個價位區(qū)間內(nèi)性價比還算不錯 ,續(xù)航能力都算得上很強,而且在設(shè)計和性能上也很有優(yōu)勢。放眼茫茫合資品牌,起亞EV5的綜合產(chǎn)品力絕對稱得上拔尖,是不可多得的“佼佼者”,喜歡的朋友可去線下深入試駕感受。

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