當(dāng)你和朋友炫耀，你的車(chē)開(kāi)了10萬(wàn)公里一點(diǎn)毛病沒(méi)有，又皮實(shí)又耐用又省油，你朋友一定會(huì)非常羨慕你。作為咱們普通人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)都是用來(lái)提升生活便捷度的，而不是花很多錢(qián)請(qǐng)了個(gè)“大爺”回來(lái)，三天兩頭出問(wèn)題要維修，又費(fèi)力又費(fèi)錢(qián)。所以講究長(zhǎng)遠(yuǎn)品質(zhì)的汽車(chē)才是值得咱們選擇的。

怎樣才能挑選到這樣的好車(chē)呢？我們可以看看中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的TOP Grade 10萬(wàn)公里極限耐久品質(zhì)挑戰(zhàn)。近期，緊湊級(jí)家轎別克威朗Pro成功完成這項(xiàng)挑戰(zhàn)，官方給予了別克威朗Pro“耐久品質(zhì)之星”的認(rèn)證。

別克威朗Pro是如何通過(guò)中汽中心的這項(xiàng)測(cè)試的呢？首先測(cè)試車(chē)輛需要依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架上持續(xù)不斷地行駛10萬(wàn)公里，過(guò)程中還要時(shí)刻進(jìn)行變速與制動(dòng)，根據(jù)實(shí)際需求添加燃油并進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，模擬的正是消費(fèi)者日常真實(shí)的駕駛情景。結(jié)束10萬(wàn)公里行駛后，中汽中心還要對(duì)別克威朗Pro的核心動(dòng)力總成進(jìn)行深度拆解和檢測(cè)，考核關(guān)鍵零部件的磨損表現(xiàn)，達(dá)標(biāo)以后才能給予認(rèn)證，這個(gè)過(guò)程可謂是嚴(yán)苛之極。

那么這個(gè)“耐久品質(zhì)之星”含金量多高呢？我們從成績(jī)出發(fā)，一點(diǎn)點(diǎn)分析。

首先看別克威朗Pro的油耗。雖然使用的油品是92#，但現(xiàn)在油價(jià)飛漲，省油即意味著省錢(qián)。中汽中心在長(zhǎng)測(cè)前實(shí)測(cè)別克威朗Pro的油耗近6.15L/100公里。在10萬(wàn)公里行駛測(cè)試中，別克威朗Pro并不是恒速行駛，而是時(shí)速上至120km下至40km不停變速，最后錄得油耗數(shù)據(jù)為6.14L/100公里。這個(gè)數(shù)據(jù)與大家腦海中“美系車(chē)就是油老虎的”固定認(rèn)知全然不同。雖然省油但動(dòng)力并不弱，別克威朗Pro搭載了上汽通用旗下最先進(jìn)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，它素以最小能耗壓榨最高動(dòng)力而得名，其184匹馬力的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)接近很多低功2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。

再看看別克威朗Pro的加速、制動(dòng)和極速表現(xiàn)。制動(dòng)關(guān)系著一家人的出行安全，是重中之重，在測(cè)試中，別克威朗Pro經(jīng)歷多次冷啟動(dòng)和衰減測(cè)試，剎停距離始終保持在40m以內(nèi)。其零百加速甚至比新車(chē)還快了0.02秒。我們?nèi)粘Ｍㄇ谶^(guò)紅綠燈，或者對(duì)動(dòng)力有要求的老司機(jī)在加速方面會(huì)有很深的感受，過(guò)紅綠燈起步比人家快，可能上班就不會(huì)遲到，看到前面的龜速車(chē)想超就超，省時(shí)間的同時(shí)也會(huì)使身心更加愉悅。而且極速方面成績(jī)也是可圈可點(diǎn)，宛如新車(chē)。這樣來(lái)看，10萬(wàn)公里算下來(lái)大約是一個(gè)車(chē)主用車(chē)3-5年的水準(zhǔn)，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后，車(chē)輛仍能保持非常良好的制動(dòng)和加速能力，這對(duì)于每個(gè)車(chē)主和其家庭來(lái)說(shuō)都是非常幸運(yùn)的。

我們重點(diǎn)看看別克威朗Pro核心動(dòng)力總成的磨損情況，是否需要檢修。大家都知道發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱對(duì)一臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)最為關(guān)鍵，修理不便宜，換裝更貴，凸輪軸和曲軸箱則是它們非常重要的零部件，凸輪軸主要控制氣門(mén)的開(kāi)啟和閉合動(dòng)作，為了應(yīng)對(duì)長(zhǎng)期的負(fù)荷，凸輪軸必須要有足夠的精度、剛度以及較好的耐磨性和潤(rùn)滑度，曲軸箱要容納汽車(chē)的曲軸，曲軸要承受連桿傳來(lái)的力，并轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過(guò)曲軸輸出，并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作，因此曲軸箱必須具備足夠的強(qiáng)度和剛度支撐曲軸長(zhǎng)期正常地工作。

經(jīng)過(guò)拆解發(fā)現(xiàn)，別克威朗Pro的凸輪軸和曲軸箱僅有細(xì)微的磨損，其竄動(dòng)量?jī)H增加了0.05mm和0.03mm，而對(duì)日系、德系車(chē)來(lái)說(shuō)，這兩個(gè)數(shù)值需超過(guò)0.0125mm和0.13mm才足夠達(dá)到檢修標(biāo)準(zhǔn)。也就是說(shuō)，經(jīng)過(guò)10萬(wàn)公里行駛后，別克威朗Pro的動(dòng)力總成非常健康，磨損程度甚至達(dá)不到其它產(chǎn)品檢修標(biāo)準(zhǔn)的1/4。

還有就是關(guān)鍵的排放情況。按照國(guó)家規(guī)定，汽車(chē)使用六年后就要迎來(lái)線下年檢，車(chē)越老檢查周期越短，而其中最難以過(guò)關(guān)的便是尾氣檢測(cè)，很多車(chē)主會(huì)“栽”在這個(gè)項(xiàng)目上面。別克威朗Pro全系都滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，從中汽中心給出的排放數(shù)據(jù)來(lái)看，行駛10萬(wàn)公里后，別克威朗Pro全部通過(guò)了考核標(biāo)準(zhǔn)，任一項(xiàng)污染物排放增幅都沒(méi)有超過(guò)35%且各項(xiàng)指標(biāo)低于國(guó)6b限值50%，在各項(xiàng)零部件磨合到位后，大部分測(cè)試項(xiàng)的數(shù)值甚至比新車(chē)狀態(tài)下還要低，也就是說(shuō)別克威朗Pro不但是一臺(tái)環(huán)保好車(chē)，而且長(zhǎng)時(shí)間行駛后發(fā)動(dòng)機(jī)狀況依然良好，根本不用擔(dān)心“年審問(wèn)題”。

答答點(diǎn)評(píng):

買(mǎi)一臺(tái)車(chē)相當(dāng)于增加了一個(gè)家庭成員，我們當(dāng)然希望它能夠健健康康。在我們長(zhǎng)時(shí)間的使用后，不需要去“大保”甚至整天去維修，這樣不但省心省力，更是直接省下了大筆的維保費(fèi)用。所以中汽中心“耐久之星”的挑戰(zhàn)測(cè)試非常具有實(shí)際意義，消費(fèi)者完全可以參考這個(gè)結(jié)果不走彎路地買(mǎi)到好車(chē)。而別克威朗Pro得到這個(gè)權(quán)威的認(rèn)證，也證明了消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)別克威朗Pro后，在周期內(nèi)的用車(chē)無(wú)憂。