這次新款捷豹E-PACE可以說是熟悉的陌生人了，這款車型之前可是小姐姐們的最愛，車身小巧，市區好開，還是比較有調性的品牌捷豹的產品，但是它卻只停留在了2018款，現如今它回歸了，回歸之后屬于中期改款車型，整體的外觀沒有太大變動，變化最大的就是內飾的擋把，還有就是動力增加了1.5T三缸版本，價格相比于2018款的2.0T入門車型降低了兩萬左右，售價為26.38萬和28.8萬，而2.0T只有一款車型，價格為32.1萬元，以捷豹的慣用手法來看，終端售價可能會有驚喜。

外觀部分，因為是中期改款，所以整體設計思路沒有什么太大改動，相比于2018款車型看起來更精神，前包圍的下部進氣口面積更大，并且整合為一大塊，車燈方面也升級成了“兩道杠”，相比于之前萌萌的樣子，看起來多了些殺氣。

車身側面這臺車很顯大，因為它整體的腰線很高，讓車子的視覺高度更高一些，并且后部都已經上升到了肩線的感覺，就像是架起肩膀一樣的既視感，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4395/1900/1648mm，軸距為2681mm，除了車長比老款捷豹E-PACE有變化外，其余均保持一致。

圖中為頂配的耀黑運動版，所以輪轂必須是亮黑色的才能配得上這個名字，這款車卡鉗還噴上了紅色，有點運動的樣子了。

尾部是這臺車比較漂亮的部位，后輪拱上部的這條肩線一直延伸到車尾，在車尾形成一處切角，尾部是捷豹的標志性橫向尾燈，下部是雙邊共兩處，并且為主比較居中的排氣，也是捷豹的標志性設計。

內飾部分乍一看其實沒有什么區別，這種英國車都講究的是簡約而不簡單，整體都是大面積留白，沒有太多的線條，E-PACE比較有特點的就是副駕駛一側的“月牙”，形成一個隔斷，屏幕方面更換最新的11.4英寸高清曲面觸控屏，并搭載全新InControl OS 2.0信息娛樂系統。

下圖就是老款車型，這樣對比之下你會發現，屏幕下方省略了不少實體按鍵，是一整塊亮黑色飾板，啟動之后會有白色背光按鍵，觸控式看著更簡約，同時最主要的變化就是更換了更短小的擋把，當然了這個擋把其實和新款路虎家族車型如出一轍。

空間部分其實就只能以能坐人來形容，這種豪華品牌的入門級SUV都不是以空間見長，并且這臺車的后排座椅和轎車的坐姿比較類似，前端很高，臀點很低，為了能夠勻出更多的頭部空間。

動力方面，新車將搭載1.5T三缸發動機以及2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率147kW，預計未來將會取代老款捷豹P-PACE P200(2.0T低功)的位置，不知道捷豹到底是什么心態會做出這樣的決定，可能是想讓大家都買頂配吧，或者是小姐姐們可能不會在乎它是幾缸，畢竟1.5T三缸的寶馬X1也沒少賣；而2.0T四缸發動機最大功率為183kW(249馬力)。傳動方面，與之匹配的均為9速手自一體變速箱。

總結:

這種豪華品牌的入門級車型就是為了走量而生，但是這次中期改款并回歸之后，感覺捷豹的誠意并不是太足，畢竟現在大家可以說都在抵制三缸，而這種車型大家都是想低價入手，如果頂配車型能夠像寶馬X1一樣有相當大的優惠，這臺車還是有希望的。