11月10日，2022中國天津國際車展正式開幕。本次車展以“向新向上”為主題，全面展現了全球汽車工業在百年汽車工業大變革背景下，堅持創新驅動，在電動化、智能化變革大潮中穩中求進，推動汽車工業高質量發展的時代圖景。近年來，在中國新能源汽車品牌強勢崛起、領跑全球的過程中，“中國新能源汽車全球化先鋒”愛知更是勇往直前，在品牌和產品上早已走在“上新上新”的先進道路上。

電氣化是全面超越自主品牌的王道

乘用車協會發布的10月乘用車市場分析報告顯示，10月我國新能源汽車零售量達到55.6萬輛，同比增長75.2%，繼續保持高速增長態勢。10月份，國內新能源汽車零售普及率達到30.2%，比去年同月提高11個百分點。其中，自主品牌新能源汽車滲透率為52.9%，豪華車為13.6%，而主流合資品牌新能源汽車滲透率僅為4.6%。

從數據中不難看出，每月不斷攀升的新能源汽車滲透率，不僅反映了行業未來的發展方向，也在逐步構建新的市場格局。這背后，是時代的紅利推動了行業的發展，也是行業的集體進步創造了新的時代紅利。

愛知環信代表“中國汽車”走向世界。

早些年，中國汽車在海外消費者眼中是低價低質的代名詞，中國汽車的出口目的地大多是亞洲、非洲、拉丁美洲和東歐。近年來，隨著國家將新能源汽車產業定位為國家戰略性新興產業并推出一系列扶持政策，結合國內供應鏈優勢，中國新能源汽車產業全面領跑全球，越來越多的“中檔車”被業界視為未來智能汽車發展的標桿。

2020年前后，當大部分新勢力品牌還深陷資本寒冬，部分新勢力品牌股價跌至歷史低位時，愛知網開始主動求變，將目光轉向海外，開始全面布局海外市場。當年5月，愛知向歐洲出口首批歐版愛知U5，率先深入汽車行業傳統腹地，挑戰行業強勢品牌。這種前瞻性的戰略眼光，讓愛知一舉成為中國新勢力品牌的引領者。而與愛知同期的新動力品牌，直到一兩年后才建立起完整的海外銷售和售后服務體系。相比之下，作為先行者的愛知，已經完成了海外20個國家和地區的產品銷售和布局。

愛知U5已經走遍全球20個國家。

2022年，在產品大規模出海的同時，愛知也對人員結構和公司戰略進行了新的調整。今年年初，愛知的核心團隊煥然一新。參與愛知多輪融資的陳擔任愛知汽車董事長，業內重量級人才于今年年初入職，擔任公司CEO。2022年，愛知CTO Jason、副總裁、造型設計總監趙等數十位高端人才加盟，新的高管團隊組建完成。

除了高層領導的不斷補強，愛知在技術研發人員上更是史無前例的超過45%的比例。下一階段，愛知將繼續在自動駕駛、智能網聯等關鍵領域引進高端技術人才，足見愛知對人才的重視，這也是驅動品牌年輕化的核心力量。同時，愛知年初獲得新一輪數億美元融資，為企業年輕化注入新動能。

愛知U6車載智能系統

除了品牌的全方位創新，愛馳還憑借前沿科技不斷升級產品，不僅打造了以AI-OS為核心的車載智能系統，還打造了“高場景性價比”的AI-Cruise自增長智能駕駛系統，兩大系統均已搭載在全新愛馳U6上，成為中高端智能純電動轎跑SUV市場的“先鋒”。此外，愛知U6還具備整車OTA升級能力，用戶可以通過該能力迭代升級服務，再次體驗升級。

不僅如此，愛知還在緊鑼密鼓地推進國內外渠道建設。截至今年10月，愛知不僅布局了155家海外銷售網點，國內門店也已覆蓋123個城市，累計運營158家，充分保障了后續的產品銷量提升。

“純電動新玩家”愛知U6

今年以來，愛知不僅充分創新，積極應對行業變化，還以“先鋒”姿態詮釋了愛知的發展速度。推出的愛知U6不僅在國內市場備受矚目，在登陸歐洲市場后也“身價暴漲”，并沒有像其他國產品牌一樣“貼吧”海外消費者。隨著愛知組織架構和技術的創新，以及新車U6在國內外市場的全方位發力，將進一步鞏固愛知品牌的高端形象，成為引領“中國汽車”集體復興的重要旗手。