7月20日，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟發(fā)布汽車芯片標準體系建設(shè)研究成果，包括《汽車芯片標準現(xiàn)狀研究報告》、《汽車芯片技術(shù)結(jié)構(gòu)分析研究報告》、《汽車芯片標準化需求研究報告》、《汽車芯片標準體系架構(gòu)及標準研究項目詳情》等。，加快汽車芯片標準體系建設(shè)。

自2021年6月起，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟與汽車企業(yè)、零部件企業(yè)、芯片企業(yè)、科研院所、第三方機構(gòu)、行業(yè)組織等60家單位組成了“汽車芯片標準體系建設(shè)研究工作組”。工作組由中國創(chuàng)新中心、電子四院、中汽中心共同牽頭，產(chǎn)業(yè)鏈上下游約60家單位參與，160多名專家參與了研究工作。

目前，汽車芯片標準體系中已制定并發(fā)布了15項標準，涵蓋了汽車控制芯片、通信芯片、功率半導體的通用要求、可靠性、功能安全性、系統(tǒng)匹配測試、整車匹配測試等領(lǐng)域。

今年3月，工信部發(fā)布的《2022年汽車標準化工作要點》將汽車芯片標準體系建設(shè)列為今年重點工作之一。

《汽車芯片標準現(xiàn)狀研究報告》收集了國內(nèi)外汽車芯片相關(guān)標準2000余項，涉及國內(nèi)外15個標準化組織，形成了3個方面的8項標準化建議；《汽車芯片技術(shù)結(jié)構(gòu)分析研究報告》進行了從整車、系統(tǒng)部件到芯片的六級結(jié)構(gòu)分解，定義了汽車主要系統(tǒng)部件使用的芯片，分析了芯片在各種應(yīng)用場景下的關(guān)鍵性能，提出了兩個方面91項標準化建議；《汽車芯片標準化需求調(diào)研報告》對汽車、零配件、芯片、第三方機構(gòu)、科研院所等54家單位進行了調(diào)研，收集了30余份調(diào)研反饋，提出了8項標準化建議。

在前三個基本子課題研究成果的基礎(chǔ)上，工作組搭建了汽車芯片標準體系架構(gòu)，定義了約150個標準研究項目，包括國家標準、銀行標準和團體標準。汽車標準體系包括四個領(lǐng)域，即基礎(chǔ)領(lǐng)域、通用要求領(lǐng)域、產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)條件領(lǐng)域和匹配試驗領(lǐng)域。

中國集成電路創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家委員會主任葉指出，“汽車芯片標準體系建設(shè)研究成果”將推動國產(chǎn)汽車芯片在車輛上使用的技術(shù)通道和產(chǎn)業(yè)通道的打通，提高產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系的整體效率，促進“中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)”的早日建成。

中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長袁表示，這一成果發(fā)布只是萬里長征的第一步。未來，聯(lián)盟將繼續(xù)推動汽車芯片創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的融合，積極開展技術(shù)探索、成果應(yīng)用、資源對接、產(chǎn)品推廣、人才培養(yǎng)、行業(yè)交流、國際合作、產(chǎn)業(yè)智庫等工作。，從而推動中國成為全球汽車芯片創(chuàng)新高地和產(chǎn)業(yè)高地。

結(jié)合前期對汽車芯片標準體系的研究，今年6月，工作組啟動了汽車芯片標準化路線圖的編制工作。預計2023年第一季度完成路線圖的編制和發(fā)布，目前已完成初稿。