隨著6月份銷量的釋放，今年上半年新能源微面的銷量也已成定局。有軌電車資源數據顯示，2022年6月，新能源微飛機共銷售11384輛，1-6月累計銷量為47167輛，占新能源物流車總銷量的64.02%。

整體來看，今年上半年新能源微面銷量一路高歌猛進。就具體數據來看，除了4、5月份環比震蕩下跌外，其他月份環比漲幅明顯。今年6月是新能源微面銷量突破萬輛的第二個月，今年上半年月均銷量為7861輛。可以預見的是，如果下半年月銷量仍能突破8000輛，新能源微面全年銷量可能突破10萬輛。

車型:銳馳EC35II將率先突破萬輛競爭激烈的top 2-7。

從車型來看，上半年有銷量數據的新能源微面有49款，其中14款突破1000，7款突破500。總體來看，TOP10車型總銷量為35561輛，占市場總量的75.39%。

電車資源數據顯示，自去年以來，銳馳EC35II一直保持較大的銷量優勢，長期位居銷量榜第一，市場份額遠遠落后于后來者。今年上半年，銳馳EC35II以近萬臺的銷量數據，占據了超20%的市場份額，將其他車型遠遠甩在身后。從熱銷城市來看，銳馳EC35II已銷往國內197個城市，其中15個城市銷量超過100輛。其中，深圳仍然是銳馳EC35II最重要的銷售城市，近四分之一的車型銷往深圳；其次是佛山、成都、東莞，均有近千輛的銷量數據。按照目前的銷量趨勢，7月份瑞馳新能源累計銷量將突破萬輛。

第二名是東風御風EM26，也是銷量榜上的常客之一。從具體月份來看，這款車最高銷量在3月份達到1339輛，5月和6月的銷量也差不多。具體到城市，東風御風EM26集中度相對健康，深圳銷量最高，但各城市銷量差距不大，100輛以上的城市有11個。配置最暢銷的是公告編號為DFA5030XXYMBEV1的東風御風EM26，搭載河南力東提供的磷酸鐵鋰電池，電池容量為41.47kWh，電車資源數據顯示，東風御風EM26 2021年銷量為5055輛。按照目前的月銷量數據，這款車很有可能在8月份超過去年全年的銷量。

第三名是SAIC大通的MAXUS EV30，累計銷量3304輛，市場占比7.00%，總銷量的33.86%來自上海。最暢銷的配置是當代安培科技有限公司的41.86千瓦時版本，銷量紀錄近3000輛。目前SAIC大通的MAXUS EV30已經達到該車型2021年總銷量的75.90%，也就是說這款車有很大的可能性突破去年的紀錄。

頭部車型排名幾乎沒有變化，說明市場有一定程度的固化。不過，排名第八的遠程星享V是新機型之一。自3月份有銷售數據以來，遠程星享V以極快的銷量擠入銷量榜，6月份獲得亞軍。最暢銷的配置是當代安培科技有限公司的41.86千瓦時版本，但ABC鋰電池和郭萱高科版本也有不錯的銷售數據。也就是說，這種固化的局面對于新產品來說未必是嚴峻的挑戰，而是展示新技術的機會。當然，想要脫穎而出，還是要靠實力。

城市:廣東三個城市占據前三，深圳即將破萬。

從省份來看，新能源微面最主要的銷售市場是廣東，以深圳為首，可以用一句話來概括:“全國銷量在廣東，廣東銷量在深圳”。電車資源數據顯示，今年上半年近38%的銷量來自廣東省，約等于TOP2-TOP9省份銷量之和。從車型來看，銳馳在廣東省的銷量占比接近1/3。

從城市來看，深圳與其他城市的銷量差距仍然巨大。1-6月，深圳共銷售新能源微面8344臺，市場占比17.69%。就目前趨勢來看，7月份銷量數據公布時，深圳新能源微面銷量將率先突破萬輛。同時，在TOP10熱銷的新能源微面中，有8款車型的熱銷城市中有深圳，這足以說明深圳巨大的市場體量。

排名第二、第三、第六的三個城市都來自廣東，都屬于粵港澳大灣區，即佛山、廣州和東莞。這些城市組成的城市集聚區成為了新能源微車最好的沃土，四個城市之間的互聯互通也是形成城市分銷市場和城際市場網絡連接的好方法。從熱銷車型來看，這些城市的主要銷售車型均為銳馳EC35II，整體銷量較為集中。

第四名是成都，累計銷量2160輛。主要銷售車型為銳馳EC35II、凱瑞優優EV、長安之星9 EV。排名第五的是重慶，累計銷量2010輛。主要銷售車型為長安瑞幸EM60、東風御風EM26、遠程星享E5L。

但就熱銷車型占比而言，上海市場集中度最高。SAIC MAXUS EV30在上海的銷量最高。1-6月，這款車33.86%銷往上海，在上海新能源微面市場占據77.12%的市場份額。

總的來說，新能源微面的銷售渠道越來越廣，從原來的重點城市到現在的從重點城市向周邊城市擴散，逐漸形成互補的城市鏈。

總結

2022年新能源微面延續了2021年的高增長態勢。雖然4-5月份由于各種原因銷量有所下降，但與2021年同期相比仍有所增長，且增幅較大。2021年新能源微方面累計銷量達到74186，2022年1-6月47167，2021年已經達到63.6%。今年不僅有很大的機會打破去年的銷量紀錄，還有單輛車銷量突破10萬的新紀錄。

整體來看，新能源的微面市場還是比較集中的。無論是品牌、車型還是城市，確實對應了前面提到的“全國銷量在廣東，廣東銷量在深圳”。

今年9月，一場關于新能源物流車性能的比賽即將拉開帷幕，來自市場的眾多主流車型也將匯聚一堂，比拼實力。大賽將結合新能源汽車在交通行業的應用場景，采用多維度的評價機制，從專業技術角度對滿載時的能耗、續駛里程、動力、制動性能、安全性等新能源物流車輛的性能和技術指標進行評價。

國際會議，誰將笑傲江湖？“NEVC2022第七屆中國新能源物流車挑戰賽暨首屆新能源重卡挑戰賽”上見。