" 從交車那天開始就驚喜不斷，徹底改變我對純電動力車的看法！" 開了多年 Jeep 牧馬人的寶爺，對于昊鉑 HT 是這樣說的 ……

與 HT 結緣

" 開慣 Jeep 牧馬人那種外型方方正正的硬派越野車，之前就曾想再買一臺外觀流線、開起來更舒適點的車，因緣際會間發現昊鉑 HT 還挺對我胃口的。"

" 問了朋友，了解到 Hyper 昊鉑目前至 4 月 30 日止正在舉辦活動，購買全系車型都能享價值最高 59000 元權益，包括終身免費充電、免費保養、免費送充電樁到家、三電質保，以及各種購車金融補貼與豪華配備大方送 …… 等。感覺 Hyper 昊鉑一口氣打消了我購買純電動力車的疑慮，也更加堅定了我去實際體驗昊鉑 HT 的想法！"

" 試過昊鉑 HT 之后，我就發現自己似乎和這車離不開了，于是 …… 就有了交車這個環節。哈哈！交車那天，昊鉑中心特別貼心，鮮花、字牌、小禮品樣樣都準備好，真是滿足我買新車的虛榮心啊。"

" 而論專業方面，Hyper 昊鉑中心的帥小伙也給我一種專業、貼心，經過深度培訓的感覺，首先會跟我把新車的內外細節、附件 ……，用文書一一點檢清楚與紀錄，確保沒有漏失。"

" 其次則是拿出說明書，告訴我車上各項功能使用方法，并且手把手教我把車輛和我的昊鉑會員帳戶綁定，開啟一系列機能認證，喚醒我的‘北鼻’。"

" 從此，這臺昊鉑 HT 就是我的 " 家人 " 啦！"

" 后來，有次經過這家 Hyper 昊鉑中心時，我又特別進來順便給車充電，發現老客戶進店喝杯咖啡歇歇腳輕松自在，喝完咖啡電也充得差不多了，這種賓至如歸的感覺是極好的。"

" 特別補充下，昊鉑在 2024 開年第一天就宣布，聯合國家電網、南方電網、特來電、星星充電、云快充 …… 等充電運營商，推出了 " 昊鉑全系終身免費充電 " 活動，實際體驗下來確實有滿滿被尊寵的感覺，好爽！"

一看就順眼，再看更驚艷

昊鉑 HT 到底因何成為寶爺的出行伙伴？答案首先就是外觀，昊鉑 HT 采用 " 人機共生美學 " 設計理念打造，整體看起來圓圓潤潤，柔情似水，并且其中又若隱若現的展現出好像人體腰身、美背的線條，看起來和大自然十分和諧共鳴，很有耐看、動感的韻味。

而在車尾部份，外張的車側肩部輪廓，配上內縮的溜背線條，又看起來好像運動家的寬肩，既有藝術感亦有運動感，讓昊鉑 HT 的車尾令人過眼難忘。

車燈是昊鉑 HT 外觀部份的點睛之筆──包括名為 " 寶石之匣 " 的大燈，以及名為 " 六星連珠 " 的尾燈，都補充與強化了圓潤車格的精氣神，尤其在夜幕低垂燈光亮起那一刻，更給人滿滿璀璨質感的印象。

車內部份，昊鉑 HT 則是主打 " 米蘭新奢 " 設計風格，也就是化繁為簡，簡而溫暖的格調。因此可以看到，在昊鉑 HT 的車內沒有過多的設計線條，但偏向莫蘭迪風的柔和配色，例如這車的 " 敦煌砂 " 配色，讓視覺感受更柔和，也更加能突顯這車包括座椅、飾板等處 NAPPA 皮精致的用料材質。

與此同時，2.6 平米大的全景天幕起到通透效果，與車內柔和配色相互輝映，予人一種溫暖、舒適的溫馨感。

更重要的是，昊鉑 HT 的大天幕是有遮陽簾配置的，大夏天開車也不怕太陽當空照，這點也是寶爺看中這車的原因之一！

實用與科技

空間方面，憑借昊鉑 HT 的 2935mm 軸距，無論前座、后座的乘坐舒適度都堪稱一流。重點是這車對于空間的靈活應用表現格外突出，例如副駕駛位可以向后躺倒＋伸出腿托，變成女王副駕；后排座椅也可以調整椅背傾角＋副駕駛位椅背后方的下腳蹬張開，為右后座尊客提供舒適乘坐感；主駕座椅椅背后方有小桌板，可以方便寶爺隨時有些公務立即處理。

前座還還提供五種按摩模式，加上通風、加熱功能一應俱全，昊鉑 HT 對乘客坐姿的照顧，出得細致！

寶爺對于手機的性能要求是很嚴苛的，除了要求能拍照，也需要各項功能運作起來絲滑、穩定。而在昊鉑 HT 的中控屏幕背后，其實是有 ADiGO SPACE 5.0 智能座艙系統來加持，搭配以 8155 芯片作基礎，屏幕里各項功能包括導航、新聞、天氣、音樂、影視 …… 操作起來都很順暢。更重要的是，只要呼喚一下 " 你好，北鼻 "，幾乎所有功能都可以用語音控制來完成，這樣開車不分心，更安全。

寶爺特別強調，說昊鉑 HT 的智能駕駛功能是讓他目前印象最深刻的地方──只要在系統認定許可的條件下，按壓兩次換擋撥桿，就能啟動 Hyper Pilot 智能駕駛系統，并且由于寶爺的這款昊鉑 HT 配備有高速 NDA 功能，所以行走在高速路上，一些智能跟車、自動變道、進出閘道 …… 動作都能自己搞定，開車格外輕松。

甚至在進行一些比較 " 嚴苛 " 環境下的體驗時，還能發現這套系統能做到車流中 20 米間距插空變道，而且變道同時懂得調整車速去配合目標車道車流，很老司機的手法，也很讓人放心，點贊！

除此之外，近期昊鉑 HT 的城市 NDA 功能廣州測試也宣告完成，不僅在城市主干道、快速路運行穩定，面對復雜的多層立交多路口，也能輕松完成主輔路切換、匝道出入等高難度挑戰，流暢動作和老司機十分接近。而據說今年城市 NDA 就能開放用戶 OTA，實現 " 開一城精一城 " 水準，寶爺當然也準備一開放就跟進，享受更好的城市出行體驗。

駕駛是件快樂的事

我問寶爺說:" 電動車那種開起來急加速、急剎停的顛頗感，您能適應嗎？"

寶爺表示:" 這正是昊鉑 HT 讓我一試就喜歡上的亮點之一，我覺得它的動力被調校得很線性，電門踩起來既有電機加速的靈敏度，也不會釋放得太過強勁，和我的駕駛意念很好配合。還有，這車的能量回收強度是可以調的，如果把它設定在最弱之下，放開電門后車子基本就像燃油車一樣滑順，很好開也很容易適應。"

昊鉑 HT 的加速勁道也毋庸置疑，最大扭矩 430Nm，最大功率 250kW，讓我感覺加速超車更有信心！

與此同時，這車標示的 670km 續航里程，就寶爺實際親測大概一周才需要充電一次，換算下來跑了大約 550km 還有余電。

前雙叉臂＋后五連桿懸掛的設定，配上韌度不賴的減震器，使得昊鉑 HT 開起來是以舒適為主調，但拐彎時的車身穩定度也維持得不錯，就一位汽車專家來看是可以過關的。

承繼著之前昊鉑 SSR、昊鉑 GT 的產品實力與市場口碑，昊鉑 HT 同樣展現出相當優異的產品力，這點只要與昊鉑 HT 多加相處，就會越加發覺這車的魅力所在。――寶爺