以40萬(wàn)的產(chǎn)品體驗(yàn)為目標(biāo)，星途瑤光C-DM，可以算作一臺(tái)高價(jià)值的插電SUV。

3月11日，奇瑞旗下的高端品牌星途公布了插電混動(dòng)SUV車型——星途瑤光C-DM的售價(jià)。五款不同配置的車型，售價(jià)在15.98至22.58萬(wàn)之間。

其中，WLTC工況純電續(xù)航里程為83km的長(zhǎng)續(xù)航版兩個(gè)配置售價(jià)分別為15.98萬(wàn)和17.28萬(wàn)元，純電續(xù)航里程160km的超長(zhǎng)續(xù)航版兩個(gè)配置售價(jià)分別為18.88萬(wàn)和20.58萬(wàn)，而四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型售價(jià)則為22.58萬(wàn)元。除了新增的四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型，其他車型價(jià)格相較此前預(yù)售價(jià)，均有了1萬(wàn)至1.7萬(wàn)不等的下調(diào)。

用戶同時(shí)還可以享受到至高6000元置換補(bǔ)貼，首任車主終身質(zhì)保和免費(fèi)道路救援，以及3年10G/月的娛樂流量包。長(zhǎng)續(xù)航Pro版以上車型贈(zèng)送免費(fèi)安裝充電樁，所有Pro版車型同時(shí)升級(jí)Nappa真皮座椅和麂皮頂棚。

星途瑤光C-DM基于M3X超混平臺(tái)打造，采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配3擋DHT混動(dòng)的方案，前驅(qū)車型動(dòng)力系統(tǒng)最大總功率達(dá)到270kW，最大總扭矩為605 N·m；四驅(qū)車型增加后電機(jī)后，最大總功率達(dá)到445kW，最大總扭矩達(dá)到915 N·m，百公里加速只需4秒級(jí)， 中段加速表現(xiàn)也更強(qiáng)勁，90km/h到120km/h只需2.8s。

星途的3擋DHT混動(dòng)系統(tǒng)，使用的混動(dòng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)44.5%，混動(dòng)三擋DHT變速器的傳動(dòng)效率高達(dá)97.6%，虧電油耗僅為5.4L/100km，經(jīng)直播實(shí)測(cè)，其溫和環(huán)境下極限續(xù)航可達(dá)1418.2km，在零下30℃的極寒環(huán)境下，依然可以保持1200km的續(xù)航能力，在絕大部分中國(guó)用戶的用車場(chǎng)景中，都不存在續(xù)航焦慮問題。

純電行駛能力方面，星途瑤光C-DM長(zhǎng)續(xù)航車型搭載電池能量19.43kWh的國(guó)軒高科三元鋰電池，而超長(zhǎng)續(xù)航車型則搭載能量為34.46kWh的寧德時(shí)代M3P磷酸錳鐵鋰混動(dòng)專用電池。無(wú)論是長(zhǎng)續(xù)航還是超長(zhǎng)續(xù)航車型，都支持20分鐘30%至80%的直流快充，以及6.6kW的對(duì)外放電。

尤其值得一提的寧德時(shí)代M3P磷酸錳鐵鋰電池，放電功率可達(dá)330kW，完全適應(yīng)純電四驅(qū)所需。且這塊電池的循環(huán)壽命可達(dá)1500余次，即等效15年30萬(wàn)公里的質(zhì)保周期。在-35℃至60℃區(qū)間內(nèi)，電池均可正常工作。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，星途瑤光C-DM還使用同一車輛進(jìn)行了30km/h，40km/h以及50km/h的電池刮底連續(xù)測(cè)試，最高的刮底重合高度達(dá)到50mm，遠(yuǎn)高于行業(yè)內(nèi)30km/h30mm重合度的標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)試完成后30分鐘內(nèi)，電池組不冒煙、不漏液、不浸水。星途瑤光的電池組，同時(shí)滿足IP68的最高規(guī)格防水等級(jí)。

配置方面，星途瑤光C-DM的一大亮點(diǎn)是配備“飛魚底盤”系統(tǒng)，其CDC可調(diào)阻尼減振器可以實(shí)現(xiàn)更好的側(cè)傾、俯仰抑制。這一配置在長(zhǎng)續(xù)航Pro及以上的版本上，都成為標(biāo)準(zhǔn)配置。

此外，星途瑤光C-DM全系還標(biāo)配奇瑞雄獅5.0車機(jī)系統(tǒng)，由高通8155車機(jī)芯片驅(qū)動(dòng)，并采用24.6英寸曲面屏，支持CarPlay和華為HiCar。駕駛輔助功能方面，星途瑤光C-DM全系標(biāo)配540°透明底盤、AEB、ACC、LKA等L2級(jí)輔助駕駛功能。全景天窗、后排出風(fēng)口、感應(yīng)式后尾門同樣也是全系標(biāo)配。

除最低配長(zhǎng)續(xù)航Plus外，其他所有車型還標(biāo)配了主副駕座椅加熱、通風(fēng)、按摩，主駕座椅記憶，前排無(wú)線充電，前排預(yù)警式安全帶，行車記錄儀等配置。

對(duì)預(yù)算充裕的伙伴而言，選擇Max配置梯度，則可以升級(jí)50寸AR-HUD，14揚(yáng)聲器SONY音響，盲區(qū)提示及后向穿行警示，前倒車?yán)走_(dá)，后排獨(dú)立新風(fēng)系統(tǒng)+車載香氛，二排座椅加熱，NFC卡片鑰匙，主駕膝部氣囊+前排中置氣囊配置，舒適和安全性，均有大幅提升。

在當(dāng)前大規(guī)模卷價(jià)格的插混SUV市場(chǎng)中，星途瑤光C-DM不以低價(jià)出奇，而是追求產(chǎn)品力的用戶認(rèn)同。這也和星途瑤光燃油版車型所取得的成績(jī)密不可分——從去年9月份開始，瑤光基本保持月銷5000+輛的基盤，單月最高5500+輛。在這些銷量貢獻(xiàn)中，增換購(gòu)占比73%，合資品牌用戶轉(zhuǎn)化40%，豪華品牌用戶轉(zhuǎn)化9%。與此同時(shí)，瑤光海外單車平均售價(jià)超過(guò)42萬(wàn)元。

正是因?yàn)殄^定了全球市場(chǎng)中用戶對(duì)高價(jià)值產(chǎn)品的認(rèn)知與認(rèn)可，星途瑤光C-DM才將更多的投入，放在了產(chǎn)品力的提升上。如果以40萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品作為價(jià)值標(biāo)桿，星途瑤光C-DM，依然會(huì)是一款高性價(jià)比且高價(jià)值的產(chǎn)品。

本文作者為踢車幫 溫風(fēng)