3月份伊始，各大車企陸續(xù)開(kāi)始公布2月份的銷量數(shù)據(jù)，由于是春節(jié)假期所在的月份，各大車企的銷量不可避免受到了一些影響，但也不乏一些表現(xiàn)比較穩(wěn)健的車企。

其中，深藍(lán)品牌在2月份交付了9994輛，對(duì)于一家新能源車企來(lái)講，這是比較優(yōu)秀的表現(xiàn)。自深藍(lán)品牌首款車型深藍(lán)SL03推出以來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)就一直比較出色，是“新能源上市后交付量最快破萬(wàn)的品牌”，上市兩月就實(shí)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)30萬(wàn)以下增程式電動(dòng)車銷量Top1的榮耀戰(zhàn)績(jī)。

從某種意義上來(lái)講，深藍(lán)能夠在如此內(nèi)卷的市場(chǎng)大環(huán)境下取得這樣穩(wěn)健的銷售數(shù)據(jù)，也是產(chǎn)品力得到用戶認(rèn)可的體現(xiàn)。而且深藍(lán)也無(wú)懼價(jià)格戰(zhàn)。

龍年春節(jié)剛過(guò)，比亞迪就用一波榮耀版車型拉開(kāi)了價(jià)格戰(zhàn)的大幕，將在售產(chǎn)品線的價(jià)格進(jìn)一步下探，實(shí)現(xiàn)了插混車型的價(jià)格甚至低于同級(jí)別的燃油車，這無(wú)疑會(huì)在很大程度上壓縮燃油車的生存空間。

深藍(lán)S7是一款中型SUV，定位上與比亞迪的宋PLUS比較接近，但這次直接把起售價(jià)拉到13.99萬(wàn)元，可謂是讓比亞迪也為之顫抖了。

本次上新的深藍(lán)S7榮耀版車型在外形方面并無(wú)明顯的變動(dòng)，整體采用的是比較前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不管是分體式大大燈組還是小溜背的車身都是消費(fèi)者們喜聞樂(lè)見(jiàn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，顏值能夠給出高分。

尺寸方面，深藍(lán)S7榮耀版的長(zhǎng)寬高分別是4750/1930/1625mm，軸距為2900mm，這樣的軸距放在中型SUV中也是比較出色的水準(zhǔn)，帶來(lái)了相對(duì)充裕的空間表現(xiàn)，滿足家用需求是沒(méi)有問(wèn)題的。

內(nèi)飾方面，深藍(lán)S7采用的同樣是非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使用AR-HUD抬頭顯示取代了傳統(tǒng)的全液晶儀表盤(pán)，雙幅式多功能方向盤(pán)、懸浮式中控屏以及電子懷擋都沒(méi)有缺席。

深藍(lán)S7榮耀版的中控屏搭載了高通驍龍8155芯片，在功能性和流暢度方面的表現(xiàn)都達(dá)到了該有的水準(zhǔn)，并無(wú)明顯的卡頓感，相比同價(jià)位宋PLUS EV搭載的是驍龍665芯片來(lái)講在性能方面有明顯的優(yōu)勢(shì)。

配置方面，深藍(lán)S7榮耀版還標(biāo)配了胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)、全景影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、自動(dòng)LED大燈、全景天幕、自動(dòng)雨刷、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)以及后排出風(fēng)口。基礎(chǔ)配置方面提供的比較全面，即便是入門版車型也能夠滿足日常駕駛需求。

在動(dòng)力方面，深藍(lán)S7榮耀版搭載的是深藍(lán)的超級(jí)增程系統(tǒng)，由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95馬力，峰值扭矩141N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率238馬力，峰值扭矩320N·m，零百加速時(shí)間僅需7.6秒，虧電油耗也不過(guò)是4.95L/100km；電池組的容量達(dá)到了18.99kWh，CLTC工況純電動(dòng)續(xù)航里程為121km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1040km。

結(jié)束語(yǔ)

深藍(lán)S7在上市之初就因?yàn)槌錾男詢r(jià)比而備受消費(fèi)者歡迎。本次榮耀版上新進(jìn)一步提升了性價(jià)比表現(xiàn)，無(wú)疑能夠穩(wěn)固深藍(lán)在中國(guó)新能源市場(chǎng)的地位。

同時(shí)，這也是深藍(lán)規(guī)模化后的進(jìn)一步消費(fèi)者讓利，品牌圈地跑馬的節(jié)奏會(huì)更快，消費(fèi)者可以抓住這一波入手。

往大的方面來(lái)說(shuō)，像比亞迪和深藍(lán)這種自主品牌在新能源領(lǐng)域不斷發(fā)力，打造更便宜更好用的新能源車型，共同對(duì)抗合資燃油車，也將進(jìn)一步加速中國(guó)汽車市場(chǎng)從燃油車向新能源汽車時(shí)代的轉(zhuǎn)型。