1月1日，小鵬X9正式上市，4個配置車型，標配主動式后輪轉向、智能雙腔空氣懸架、第三排一鍵電動魔術收納、環(huán)繞式中央空調、21.4英寸家庭娛樂屏冷熱一體電動冰箱等豪華配置，上市價35.98-41.98萬元，真正的“價格屠夫”。

小鵬X9的入場，讓40萬級MPV市場再起波瀾，截至發(fā)布會，小鵬X9的預售訂單超過30000臺，大定突破5000臺。一款純電MPV，單靠大空間是不可能征服市場的，小鵬X9在我看來是一款顛覆傳統(tǒng)MPV的產品，無論是在外觀設計、內飾、空間，還是操控、安全性、智能化上，都是國內獨一無二的存在。

大七座MPV or大四座SUV？小鵬X9:我全都要

接近5.3米的車長，3160mm的軸距，除了常見的冰箱、彩電、大沙發(fā)，小鵬X9還有很大發(fā)揮空間。

小鵬X9車內面積7.7㎡，同級車型最大；180mm中央通道，二三排通過性十分方便；三排進出高度1315mm，比豐田埃爾法還要寬敞75mm；小鵬在空間布局上也很有創(chuàng)意，它看起來是一款2+2+3座椅布局的大七座MPV，但小鵬加入了第三排一鍵電動收納的設計，讓大七座瞬間變成了擁有超大行李箱空間的大四座SUV，兩種形態(tài)滿足不同的場景需求。

在七人坐滿的情況下，小鵬X9可供每人攜帶一個24英寸行李箱，或者一套完整的露營、運動裝備；而當?shù)谌抛瓮耆郫B收納至車尾之后，小鵬X9的尾部空間最大可達2,554L，足以容納4輛自行車或29個20英寸行李箱。

所以說，小鵬X9不僅是一款舒適的豪華MPV，還是一臺擁有SUV操控性能的車。

最重視駕控的MPV，小鵬X9也要讓司機“爽”

在很多人眼中，買MPV最看重的就是空間、舒適性，很少有人問開車的人的感受，小鵬X9這款車，為駕駛者提供了相當豪華的駕控體驗。

首先是主動式后輪轉向系統(tǒng)，小鵬X9是全球唯一標配的MPV，后輪最大轉向角度可達±10°，轉彎半徑僅為5.4m，這比勞斯萊斯閃靈、保時捷帕拉梅拉(5.9米)還要強，車長4.1米的本田飛度，轉彎半徑4.7米，而5.3米的小鵬X9，轉彎半徑為5.4米。有了后輪轉向系統(tǒng)，小鵬X9比小車還要靈活好開。

全系標配的智能雙腔空氣懸掛系統(tǒng)，調節(jié)范圍90mm，讓車輛駕駛更平穩(wěn)。而且小鵬還在研發(fā)智能空懸系統(tǒng)，后面會OTA到所有搭載空氣懸架的車型上去。

此外，小鵬X9在底盤上的調校也有不錯的性能提升:轉向反應速度提高30%，彎道抓地性能增強9%，高速穩(wěn)定性提升30%。

空間的舒適性滿足家人，駕控的“爽感”留給自己，小鵬對駕駛員、乘客的一視同仁，決定了小鵬X9這款車絕不是一款簡單粗暴的面子車，它有很多細節(jié)值得愛車人士探索。

前后一體式鋁壓鑄，MPV安全天花板

小鵬X9采用行業(yè)首創(chuàng)的前后一體式鋁壓鑄車身結構，最大壓鑄力達12000噸，整車扭轉剛度達46000N·m/deg，同時采用2000 MPa籠式車身，十九道環(huán)形安全設計，由多種高強度鋼和輕量化鋁材組合而成，既確保了車身強度，又實現(xiàn)了車身輕量化。

800V平臺+3C電芯，續(xù)航更長、補能更快

小鵬X9標配了全域800V高壓平臺，最大功率達370kW、峰值扭矩640N·m，百公里加速低至5.7秒，極速可達200km/h，CLTC續(xù)航里程高達702km，百公里綜合電耗僅為16.2kWh。3C電芯上車，讓小鵬X9可實現(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航增加300公里。

除此之外，小鵬XNGP高階智能駕駛輔助系統(tǒng)、XOS天璣智能座艙系統(tǒng)等智能化配置，也都值得大講特講，畢竟“智能”才是小鵬汽車的底色，小鵬與華為的智駕技術在業(yè)內同屬第一梯隊，下期我們再細細道來。

總的來說，小鵬X9這款車一出，受沖擊的不止是傳統(tǒng)燃油MPV，包括其他品牌的新能源MPV甚至是合資SUV，都會有一批用戶轉移到小鵬X9這款車上來，一款集合了MPV+SUV兩種形態(tài)的高性價比車型，在2024年的車市或許又要掀起不小的購車熱潮。