對于年輕消費者而言，無論是首次購車還是改善型換車，B級車都是一個繞不開且吸引力頗大的品類。它有著A級車不能比的空間和性能，遠超SUV車型的舒適度，以更高的出行品質滿足他們的出行需求。不僅如此，針對年輕人喜愛的科技與智能，越來越多的合資中型車選擇在智能科技上發力，以求滿足他們的更高需求。作為合資中型車的代表，新一代蒙迪歐、帕薩特都有著不錯的產品力與銷量，尤其新一代蒙迪歐最近獲獎頻頻，先是榮獲IVISTA中國智能汽車指數五星智能星級評價，后又奪得J.D. Power2023中國車輛可靠性研究SM(VDS)中型轎車可靠性第一，銷量更是連續3月攀升，年底購車選誰更合適？下面我們就以年輕人能接受的20萬預算，選取這兩款車的具體車型對比看看。

對比車型:

蒙迪歐 2022款 改款 EcoBoost 245至尊型，廠商指導價19.98萬元；

帕薩特2024款 380TSI星空精英版，廠商指導價20.83萬元；

智能PK:既要領先又要實用

先從年輕人關注的智能科技說起，對于他們來說，在車機智能體驗過程中，既要領先，又要實用。

先說蒙迪歐至尊型，在你坐進車內的那一刻，你會覺得它更像一臺電車而不是油車。1.1米大聯屏集12.3英寸液晶儀表和27英寸4K中控屏于一體，這塊大屏可以分屏操作，在長途自駕的路上，主駕開車、副駕在車內看視頻都不會互相干擾，而且操作也足夠流暢、絲滑，基本上和操作手機無異。更領先的是搭載了一些高端智能化配置，諸如人臉識別、手勢控制、自由秘境、時空密信、車載KTV等。比如人臉識別功能，當你坐進車內，它就能主動識別車主，智能適配駕駛者的座椅位置、燈光、多媒體音量等，并可根據用戶常用生態應用習慣，一鍵登錄駕駛者其他應用賬號，一上車就可以聽到想聽的音樂。時空密信功能則可以將生日、節日等一些紀念日提前設置好在車機內，當特定時間來臨，便可以通過大屏，將你想表達的一句話，展現給你的親人、愛人或朋友，儀式感滿滿。還搭載了帶虛擬人工智行伙伴VPA 的 SYNC+2.0 智行互聯系統，支持超過70種語義語音交互，識別率高達98%，秒懂所需，出行便捷實用。

相比之下，帕薩特精英版搭載了8英寸中控屏及10.2英寸液晶儀表盤，智能化體驗就像是曾經的諾基亞手機加了一個安卓系統，智能水平有，但體驗不佳。比如基本的智能語音識別，支持功能少、準確率較低，車機經常卡頓、操作也不夠流暢。另外，蒙迪歐至尊型擁有的人臉識別、手勢控制、OTA升級等功能全無配備。

智能駕駛方面，蒙迪歐至尊型的智能駕駛輔助系統達到了L2級別，像是倒車車側預警系統、并線輔助、車道居中保持等功能全都配備，還搭載同級獨有的V2I車路協同功能，讓長途出行更輕松。反觀帕薩特精英版，在20萬的車型上竟然沒有配備L2級智能駕駛輔助系統，智能體驗再次落后。

性能PK:既要跑得快，也要開著爽

對于一款高品質B級車來說，性能也是比拼的關鍵。蒙迪歐至尊型搭載了2.0T高功率發動機，在238匹馬力和376牛·米的超強性能下，配合8AT變速箱，0-100公里加速低至6.5秒，這個成績已經不輸特斯拉Model 3后輪驅動版多少了，甚至比起海豹標準續航版還快了一秒。帕薩特精英版也搭載了2.0T發動機，與之匹配是7擋濕式雙離合變速箱，馬力達到220匹、峰值扭矩350牛·米，最快能在7.4秒內完成零百加速，對于一臺燃油車來說，成績已經不錯了，但和蒙迪歐至尊型相比仍有差距。

當然，參數只是一方面，還要看調校和用車場景。日常通勤，面對擁堵的早晚高峰，新一代蒙迪歐2.0T+8AT的動力組合調校的不錯，頻繁加減速平順且舒適，起步輕快、中后段提速很猛，開起來很爽，完全可以滿足年輕人想要的速度和激情。帕薩特精英版搭載的動力組合，起步也很輕快，只是雙離合在頻繁加減速過程中，不可避免的存在一些頓挫。

再來看底盤，其實無論大眾還是福特，在底盤調校上都有著深厚的積淀，大眾一向以穩重和扎實著稱，福特則是以操控DNA聞名。所以，二者的區別更多體現在用料上。新一代蒙迪歐采用了輕量化鋁合金下控制臂，比鑄鐵輕53.8%的材質，為車身吸收高達75%的震動，駕駛操控性提升20%。而帕薩特下擺臂使用的是鋼制單層沖壓，相比之下新一代蒙迪歐在輕量化的優勢比較大，對操控性能有一定的幫助。實際駕駛體驗上，新一代蒙迪歐的懸架對大小顛簸的過濾較為充分，從而為乘客提供了更出眾的駕乘舒適性。帕薩特的底盤雖然還是一如既往地高級，但因為缺少更多新材料的應用，乘坐舒適性方面其實要稍遜于新一代蒙迪歐。

顏值空間PK:既要潮，也要大

在顏值方面，新一代蒙迪歐和帕薩特顯然是兩種風格。新一代蒙迪歐新潮、動感，前臉“可呼吸”3D鱗甲前格柵配合銳利的LED大燈，極具辨識度；車身側面，時尚動感的大溜背加上隱藏式門把手，動感十足。帕薩特星空精英版雖然配備了“星空”式前臉和旋風樣式的輪轂，致力于讓整車更年輕時尚一些，但是大眾經典的家族化設計，以及橫平豎直的車身線條，依然沒有讓帕薩特擺脫大氣、穩重的風格。

空間方面，新一代蒙迪歐和帕薩特車長相差不大，差距主要在軸距上，新一代蒙迪歐的軸距為2945mm，帕薩特的軸距為2871mm，兩者相差了74mm，這也意味著新一代蒙迪歐的后排乘坐空間更為寬敞，另外，帕薩特后排地臺的凸起也比新一代蒙迪歐要高，后排中間坐人時不太舒適。除了空間寬敞度，這里還要重點提下兩車的空間舒適性表現，蒙迪歐至尊型配備了前排手機無線充電功能、丹麥國寶級BO音響、7色氛圍燈、溫度分區控制，而這些功能在帕薩特精英版上均無配備。

結語:

從上述對比不難看出，同是20萬左右價位區間，新一代蒙迪歐不僅智能強、動力佳，而且空間寬敞舒適度高，超能打的產品力對帕薩特實現了全面碾壓，對于年底想購車長途自駕回家的用戶來說，一路縱享便捷、舒適、實用。更重要的是，年底購車還可享鉅惠好禮，包括至高16,888元驚喜紅包禮、36期“0”利率購車金融政策、至高7,000元貼心置換福利、3年3次免費基礎保養等，立即下定還享1000元現金補貼，按揭購車額外增加1000元金融補貼，想要購實惠的用戶，現在購車正當時。