今天繼續給大家來說車，有網友提問，瑞虎8 PRO跟第三代哈弗H6選誰更合適？那么借著這個話題給大家說說這兩款車的優缺點，看完您就明白誰更合適入手了！

先說第三代哈弗H6，這臺車最突出的優點有兩點，第一點整臺車的舒適度還不錯，包括濾震、座椅和隔音，尤其是中低速過大坑的時候，能感覺到底盤隔絕震動，說實話感受還是很高級的。第二點就是發動機和變速箱匹配調校處于中上水平，以前的長城雙離合是為了平順不頓挫，舍棄了一部分換擋速度和燃油經濟性，所以那時候的哈弗開起來很別扭，現在雖然談不上頂級優秀，但是1.5T這套動力系統表現還是非常不錯的。升檔速度、降檔響應、油耗、動力對得起它的價格。

再來說說第三代H6最突出的兩大缺點，第一個缺點就是三代車型居然還在和國潮版H6一起賣，國潮版H6這臺車怎么樣我想大家心里都有數，這不是砸H6的招牌嗎？懂的都懂，在這我就不多說了。第二個缺點就是懸掛支撐性一般，濾震的初段有些過于強調舒適性，再加上剎車腳感初段挺有勁頭，新手一開始接觸挪車入庫啥的并不是很順手，一踩剎車里面停車，還有晃動感，這感覺差點事。

再來說說瑞虎8 PRO，它最突出的也有兩個優點，第一點就是尺寸大，感覺同樣的價格買瑞虎8 Pro要高半級，為什么不是高一級的原因就是這臺車不夠寬，簡單來說就是中型的長度，緊湊型的寬度，雖然寬度差點事，但它的空間還是非常寬裕的，實用性極強。第二點就是發動機和變速箱在日常使用且平順駕駛的情況下，絕對對得起它的價格。升檔速度、降檔響應跟油耗都可以接受，買這臺車絕對屬于物超所值！

當然了，瑞虎8 Pro最突出的缺點也有兩個，第一點就是變速箱對深踩油門時的反應過于保守，甚至可以說是遲鈍，這一點確實不如第三代H6，瑞虎8 Pro的雙離合變速箱還需要繼續優化調校。第二點就是底盤懸掛支撐性一般，尤其是后段，確實是有點軟了，這一點跟H6正好相反，或許是因為虎8使用的平臺太老的原因造成的。

最后兩款車給大家各自推薦一下，三代H6推薦購買1.5T兩驅MAX版本，優惠后裸車價在10.5萬元左右。而瑞虎8 Pro推薦購買1.6T浩瀚版本，優惠后裸車價11.6萬元左右。再多說一句，這兩款車我都不推薦2.0T版本，因為真的沒必要，除了油耗有所提升，其他方面都差不多。那么問題來了，兩款車您會選誰呢？