蓋世汽車訊 據《金融時報》報道，有知情人士透露，大眾集團已經就在中國的汽車使用華為軟件與華為進行洽談，希望能夠在中國電動汽車市場獲得更高的市場份額。此外，另有一名知情人士透露，大眾集團也與其它中國公司進行了類似洽談。

一位知情人士表示，大眾與中國企業之間的討論反映出“對于大眾這樣規模和平臺特點顯著的集團來說，問題很大”。另一位知情人士稱，大眾已經意識到，一家中國軟件合作伙伴可能會吸引到“支持本地供應商、癡迷于技術自力更生故事”的中國消費者。

對此報道，華為尚未回應外媒的置評請求。大眾則表示，其“不斷更新現有軟件”，并稱其中國團隊并未與任何公司就完整操作系統的授權進行談判。

報道稱，CARIAD團隊的一名軟件外包工程師表示，大眾需要復雜的定制服務來開發操作系統，而這將考驗中國科技公司的能力。該工程師指出，“大眾是否已經決定想要什么樣的軟件，以及中國科技公司是否能夠理解并滿足一家德國汽車公司的嚴格需求……都很難說。”

《金融時報》表示，大眾集團旗下軟件業務CARIAD自2020年成立以來一直問題不斷，包括超出預算和各種推遲，導致奧迪Q6 e-tron和保時捷Macan等全新電動車型的推出受阻。因此，大眾集團首席執行官Oliver Blume本月初解雇了CARIAD四名管理委員成員中的三位，包括原首席執行官。

為了在中國電動汽車市場占據一席之地，大眾集團曾表示將繼續加大在中國的投資力度，進一步深化“在中國，為中國”的戰略布局。近些年，大眾集團在自動駕駛汽車等領域已經宣布了價值數十億歐元的投資。該公司還一直在努力升級現有的操作平臺，以提供先進的娛樂和駕駛輔助功能，滿足中國消費者對新車的需求。