今年4月，新能源汽車產銷分別達到64萬輛和63.6萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達到29.5%。工信部近日發布數據顯示，新能源汽車產業發展延續良好勢頭。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，盡管產銷同比大幅增長有去年同期低基數效應的影響，但總體看，新能源汽車產業發展仍表現穩健，產業供給能力、供給質量不斷提升，成為穩工業重要力量。

在代表行業運行的一系列數據中，兩個指標很有說服力:從國內市場看，一季度新能源汽車銷量158.6萬輛，同比增長26.2%，占新車銷量比重達26.1%，這體現了消費市場快速更迭的趨勢。從市場占有率看，今年4月，新能源汽車市場占有率達到29.5%，這折射了消費者對新能源汽車的認可和接受程度不斷提高。

二手車市場的表現，同樣印證了產業穩健前行的態勢。瓜子二手車數據顯示，新能源二手車不僅4月線上成交量同比增長超過100%，而且成交均價處于上升通道。

“我們注意到，一系列穩定市場、提振消費信心的舉措陸續推出，有助于拉動市場增長。憑借純電動產品的帶動，我們有望在今年實現業務增長。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示。

消費市場熱度依舊，產業鏈布局走深走實。以動力電池為例，中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，1月至4月，我國動力電池累計產量176.9GWh，累計同比增長28.7%。

“我對整個行業持樂觀態度?！眲恿﹄姵毓芾硐到y制造商力高新能源創始人王翰超說，新能源汽車快速發展對產業鏈配套提出更高要求，也提供更多機遇。越來越多的零部件企業和全球企業同臺競爭，力高和國內自主品牌合作也不斷加深，截至4月，公司營收與去年同比大幅增長。

配套設施進一步健全。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據顯示，2023年4月，公共充電樁數量環比增加6.7萬臺。

近日，國務院常務會議部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。明確適度超前建設充電基礎設施，創新充電基礎設施建設、運營、維護模式，確?！坝腥私?、有人管、能持續”。

工信部運行監測協調局局長陶青表示，工信部正會同有關部門研究出臺穩定汽車消費、擴大內需增長的相關政策措施，完善“雙積分”管理辦法，進一步加大新能源汽車推廣應用力度。

同時，工信部將圍繞技術攻關、基礎設施建設等持續發力，加快新體系電池、汽車芯片、車用操作系統等技術突破和產業化應用，持續提升我國新能源汽車產業整體競爭力和發展質量。