之前一直開燃油車上下班，但是油價反復上漲，加油也不太方便；有時候和家人一起出去也不好停車。剛好最近看到越來越多的車企推出新能源車型，許多人都在推薦一些做得好的國產新勢力品牌，因此我也想先入手一輛小電車代步，感受一下新能源電車的智能化操作，而且價格不用太高。

看了一圈，純電小車的智能配置普遍都為初級，但是我不想再買一輛SUV了，直到看到了零跑T03和比亞迪的海豚令我印象深刻，都是比較小巧的車型并且擁有不錯的輔助駕駛功能，一個是造車新勢力的熱門，一個背靠大品牌，可以跟我一起來對比一下，看看我最后選擇了哪一輛。

輔助駕駛級別不同 零跑T03遠超海豚入門款

因為我有十萬左右的預算，零跑T03的頂配星鉆版也不到十萬，海豚的話就只能是入門款了，我就先看了這兩款車型。首先我一直很期待他們作為新能源電車的智能化程度，是其與燃油車最大的差距所在，萬物智能應該會很方便。L2級別的智能輔助是很多電車的主打，但是在十萬級別的小電車中，只有T03具備了這一級別的智能輔助駕駛功能，價格更高的海豚自由版都沒有達到這個級別。

零跑T03還是該級別內少有的支持自動泊車入位，我也可以不用過多擔心出去的停車問題了。對比海豚，只有高配車型才配備L2級輔助駕駛，并且價格相似的海豚自由版不支持自動泊車入位；作為入門款只有后駐車雷達、倒車影像這種基礎功能，顯然零跑T03的輔助功能更符合我的日常需求，而且價格還更低。

零跑T03出行 更智能更安心

零跑T03全車具備3攝像頭、1毫米波雷達、11超聲波雷達的硬件基礎，帶來多達10項的自動輔助駕駛功能，特別是我通勤時候總會堵車，它的LSF低速跟隨系統可以低速跟著前車走走停停；要是在中高速行車時，它也有ACC自適應巡航系統幫助我們自動跟車行駛，都可以短暫地解放雙手，減輕駕駛疲勞；但是海豚自由版只支持定速巡航，適用場景存在一定局限性。如果遇到像偏離車道、追尾、超速、疲勞駕駛等危險場景，零跑T03也會及時提醒并施加輔助，極大保障了我們的用車安全，這些預警功能海豚自由版都不具備。

續航相差較小 零跑T03充電更快

有了以上的輔助駕駛功能真的很香，都說新能源電車的續航問題比較麻煩，我也對比了一下零跑T03和海豚的續航充電能力。零跑T03星鉆版的CLTC續航里程是403km，快充至80需要36分鐘；海豚自由版是420km，快充時間為30分鐘，兩款車型相差較少；但是零跑T03的慢充僅需要3.5個小時，海豚的慢充時間更長，相差的就是幾個小時了。所以，我還是更傾向零跑T03，續航和不同模式的充電綜合來看更加優秀。

寫在最后

現在的國產造車能力真的在不斷創新，在十萬的價位內，零跑T03的性能的確更加誘人，作為一輛小電車它的動力與續航都很耐用，重要的是它的輔助駕駛功能很豐富，我已經準備買一輛零跑T03的星鉆版了，用更少的錢買一輛頂配，很劃算！