理想L8不僅是小一號(hào)的L9，還是理想首款車型ONE的換代型號(hào)，作為一款中大型6座SUV，全新L8在增程器、電機(jī)、懸掛等方面進(jìn)行了改進(jìn)，更符合用戶對(duì)35萬(wàn)級(jí)車型的配置預(yù)期，當(dāng)然也存在一些減配，下面我們來(lái)詳細(xì)分析這款車型。

L8和ONE差價(jià)只有1萬(wàn)，配置有何變化？

在主/被動(dòng)安全裝備方面，理想L8多了后排側(cè)氣囊，但少了前排膝部氣囊，安全帶未系提醒從改為全車，也就是第三排也多了未系提醒功能，同時(shí)新增了疲勞駕駛提醒和后方碰撞預(yù)警。

輔助駕駛方面，Mobileye EyeQ4芯片更新為地平線J5芯片，新增540度透明底盤，由于空氣懸掛的存在，駕駛模式多了一項(xiàng)舒適模式，輔助駕駛系統(tǒng)升級(jí)為理想最新的AD PRO系統(tǒng)，多了哨兵模式和HUD抬頭顯示。ONE需要花5999元選裝的電動(dòng)吸合門在L8上作為標(biāo)準(zhǔn)配置，隱藏門把手也屬于標(biāo)配，方向盤上下前后調(diào)節(jié)從手動(dòng)改為電動(dòng)。

乘坐方面除了標(biāo)配的前后座椅加熱按摩，多了第二排座椅通風(fēng)，第三排座椅改為電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背角度可調(diào)，同時(shí)有加熱功能，第三排乘坐更舒適。

增程器改變，3缸變4缸帶來(lái)了什么？

理想ONE搭載的是DAM12TD三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由東安動(dòng)力公司供應(yīng)，為電池充電，排量1.2T，最大功率96kW，而全新的L8搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由理想和四川綿陽(yáng)新晨動(dòng)力為理想設(shè)計(jì)，這是一款基于寶馬王子發(fā)動(dòng)機(jī)更改而來(lái)的增程發(fā)電機(jī)，最大功率多了17kw，發(fā)電效率更高，四缸的震動(dòng)也更小，耐用度高。

底盤懸掛技術(shù)解析，塑料換鋁合金？

理想L8相比理想ONE最大的升級(jí)之處是更換了全新的懸掛系統(tǒng)，從懸掛結(jié)構(gòu)、材料到彈簧設(shè)計(jì)，前后均換新，首先來(lái)看車頭部分，理想ONE采用的是簡(jiǎn)單的麥弗遜設(shè)計(jì)，麥弗遜只有下控制臂，沒(méi)有上控制臂，同時(shí)理想ONE的控制臂采用樹(shù)脂+金屬?gòu)?fù)合材料，也就是所謂的工程塑料，其成分是尼龍/玻纖復(fù)合材料，上部用薄鋼板加強(qiáng)，供應(yīng)商為韓國(guó)日進(jìn)。雖然其說(shuō)法是保證剛度的同時(shí)，降低簧下質(zhì)量，但顯然并沒(méi)有得到大家的認(rèn)可。

在全新的L8上，理想換上了豪華車中更主流的設(shè)計(jì)，采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，除了下控制臂，上方也有一個(gè)叉臂，對(duì)于2.5噸的SUV來(lái)說(shuō)，雙叉臂是必要的懸掛配置，可以更好地支撐前輪的橫向受力，讓避震不再受橫向力的影響，增加轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，同時(shí)下控制臂從樹(shù)脂更換為鑄造的鋁合金，強(qiáng)度、懸掛成本有明顯的差異。

來(lái)到汽車后部，可以發(fā)現(xiàn)也有明顯的差異，理想ONE的懸架結(jié)構(gòu)為A級(jí)車常見(jiàn)的E型多連桿，采用三橫一縱，包括三橫橫向連桿和一根縱向拉桿，新的理想L8則升級(jí)為五連桿懸掛，后部多了上橫拉桿，可以更好地控制后輪多個(gè)角度的沖擊，提高行駛穩(wěn)定性。

但下控制臂依舊采用沖壓鋼板，同平臺(tái)的L9涂了銀色的涂層，看起來(lái)接近鋁合金，引起網(wǎng)友的廣泛關(guān)注，L8則同樣涂了銀色。但副車架部分從鋼材焊接結(jié)構(gòu)更換為巨大的鋁合金鑄造件，減輕了重量。

彈簧方面，2021款的理想ONE采用，而2023款的理想L8標(biāo)配了空氣彈簧，匹配CDC可變阻尼減震器，用恩智浦的S32G芯片控制，通過(guò)車身傳感器檢測(cè)駕駛環(huán)境，自動(dòng)調(diào)整懸掛阻尼和高度等，相比理想ONE多了車身高度控制功能，上下車時(shí)車身高度自動(dòng)調(diào)低40毫米，方便小孩上下，裝載貨物時(shí)開(kāi)啟裝載模式，車身高度下降50毫米，方便搬運(yùn)，同時(shí)懸掛高度可以根據(jù)車速和環(huán)境自動(dòng)調(diào)整。

選車偵探觀點(diǎn):在價(jià)格貴1萬(wàn)的情況下，L8相比老款的理想ONE有明顯的升級(jí)之處，入門款的配置足夠家庭使用，210公里的純電續(xù)航讓這款車更接近一臺(tái)無(wú)需加油的電動(dòng)車，但L8也存在減配，銀色涂層的鋼板后懸也沒(méi)有更換，你覺(jué)得35萬(wàn)的L8值得選擇嗎？歡迎討論。