本周國內新能源汽車市場發生了哪些重大事件？

曾慶紅吐槽就職于一家電池公司。曾益群說他沒把鍋拿回去。

7月21日，在2022世界動力電池大會上，廣汽集團董事長曾慶紅表示，目前動力電池產業鏈上游價格過高，價格壓力直接傳導到整車廠。動力電池的成本已經占到整車生產的40%-60%，曾經占到成本的60%。“那我不是在當代安培科技有限公司工作？”，他這么打趣道。

曾慶紅提到，隨著新能源汽車需求側的快速發展，動力電池原材料暴漲。比如今年碳酸鋰價格一度漲到51.5萬元/噸，一年漲幅超10倍。他建議，國家層面應加強對電池行業的監管、引導和統籌協調，改善供需失衡狀況，將價格調整回合理區間。

談及動力電池成本上漲，當代安培科技股份有限公司董事長曾玉群在會上表示，動力電池價格上漲是上游材料價格上漲導致電池生產企業成本上升。其中，碳酸鋰、六氟磷酸鋰、石油焦等鋰電池上游材料均出現價格暴漲。隨著原材料的上漲，當代安培科技有限公司的成本也在上漲。另一個是資本市場的投機。“碳酸鋰價格短期暴漲，但礦產資源豐富。”

蓋世點評:各有各的難處。加強對全產業鏈的監管和統籌，改善不平衡，宜早不宜遲。

當代安培科技有限公司將在山東濟寧建設一條動力電池生產線。

7月21日，當代安培科技有限公司與山東省政府在濟南簽署戰略合作框架協議，并與濟寧市政府簽署投資協議和電力交換網投資協議。各方將共同構建綠色低碳循環經濟體系，打造具有全球影響力的新能源產業集群。

同日，當代安培科技股份有限公司發布公告稱，當代安培科技股份有限公司擬在山東濟寧投資建設濟寧新能源電池產業基地，具體為動力電池系統和儲能系統生產線建設，總投資不超過140億元人民幣。

蓋世點評:通常情況下，電池供應商會根據目標客戶進行投資建設產能，所以當代安培科技有限公司在濟寧投資建設的背后可能早有打算。

哪吒D3輪融資超30億元。

7月21日，哪吒汽車宣布其D3輪融資已結束，目前正在交割。本輪融資金額超過30億人民幣，投資方不僅包括日初資本，還包括深創投、前海母基金、方舟互聯、洪泰基金、瑞風資本、點石資本、優博資本、新筑投資、深圳精誠開放、宋新投資等知名投資機構和實體。

哪吒表示，此輪資金將用于后續產品研發、技術創新、工廠擴建、補充營運資金等。此外，隨著D3輪融資，哪吒D輪融資累計近100億元，這將加快完成股份制改革。

點評:哪吒汽車有多輪融資，資金總是滾滾而來。

廣汽愛安開始新一輪增資。

7月18日，廣汽阿亞恩宣布正式開始新一輪增資，增資項目已在產權交易中心預掛牌。

據了解，本次增資是廣汽愛安在今年3月引入戰略投資者、完成員工股權激勵的基礎上進一步開放融資。官方稱，新一輪增資將有助于廣汽公司深化公司治理結構，構建完全市場化的股東結構，進一步強化廣汽公司安全價值鏈的資源配置和市場競爭力。

蓋世點評:隨著混改的逐步推進，鄂安獨立上市越來越近。

騰勢D9預售兩個月，訂單超過3萬。

7月18日，騰勢官方發布消息，定位于騰勢D9，一款劃時代的豪華全能MPV。兩個月預售訂單超過3萬。

目前，騰勢品牌正在加大渠道建設，58線下城市113家門店目前已開工建設，騰勢D9實車到店進程加快。依托覆蓋全國大部分城市的騰勢體驗店、騰勢中心、騰勢MINI中心三大線下渠道模式，在全國各地舉辦騰勢品牌品鑒交流會。

騰勢銷售事業部總經理趙長江19日表示，騰勢D9正全力以赴按照高標準做好量產準備，上市準備工作也在同步進行，一旦確定將盡快發布。

蓋世點評:相比品牌更新前的市場表現，D9的推出顯然是一個驚喜。