特斯拉第二季度營收同比增長42%。

當地時間7月20日，美國電動汽車制造商特斯拉公布了第二季度財報。特斯拉第二季度總營收為169.34億美元，同比增長42%；毛利42.34億美元，同比增長47%，毛利率25%；調整后EBITDA同比增長52%至37.91億美元，調整后EBITDA利潤率為22.4%。

特斯拉宣布已售出75%的比特幣。

特斯拉于7月20日宣布，已在上個季度出售了該公司持有的大部分比特幣，約占總持有量的75%。該公司表示:“到第二季度末，我們已經將大約75%的購買比特幣轉換為法定貨幣，為我們的資產負債表增加了9.36億美元的現金。”特斯拉沒有詳細說明出售比特幣的原因。

特斯拉計劃提高FSD beta的價格

特斯拉計劃提高其“完全自動駕駛”測試軟件的價格。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(elon musk)沒有透露價格會上漲多少，但他表示目前的價格“便宜得離譜”。

特斯拉FSD Beta的行駛里程超過3500萬英里。

特斯拉表示，該公司客戶車隊使用全自動駕駛測試版本的里程現已超過3500萬英里，里程增長率正在加快。

據說福特計劃裁員8000人。

據知情人士透露，福特汽車公司準備在未來幾周內裁員多達8000人，以降低成本，加強對電動汽車的關注。裁員預計將發生在福特的受薪員工和福特藍色部門。裁員的細節還沒有最終確定，可能會有變化。它們可能會分階段實施，可能會在今年夏天開始。

福特暫停接受福克斯和嘉年華在歐洲的新訂單

福特正在嚴格限制其嘉年華和福克斯重點車型在歐洲的訂單數量，公司將暫停接受上述兩款車型的新訂單，直至另行通知。這意味著在福特給出進一步通知之前，消費者只能訂購預配置車輛，不能自由選擇可選功能，因為公司需要處理現有訂單交付時間過長的問題。

通用和福特正尋求在美國部署沒有方向盤的自動駕駛汽車。

通用汽車(General Motors)和福特(Ford)兩家汽車公司已經要求美國汽車安全監督機構(u . s . automobile safety supervision agency)給予豁免，以部署數量有限的自動駕駛汽車，這些汽車沒有方向盤和剎車踏板等人類控制設備。

大眾和意法半導體將合作開發半導體。

7月20日，面對全球芯片危機導致的汽車行業供應鏈緊張，大眾集團和意法半導體表示將聯合開發一種新型半導體。

大陸集團公布第二季度初步業績。

7月20日，大陸集團表示，第二季度銷售額從去年同期的99億歐元降至94億歐元，利潤率為4.4%。其中，其汽車子集團的調整后息稅前利潤率為-2.3%，而其輪胎子集團的調整后息稅前利潤率為13.8%。

第二季度純電動汽車在歐洲的市場份額增至9.9%。

歐洲汽車制造商協會7月20日發布的數據顯示，今年4月至6月，歐洲新注冊純電動汽車的市場份額從去年同期的7.5%上升至9.9%；歐洲汽油和柴油汽車占新注冊汽車的55.8%。

沃爾沃:全球芯片短缺正在緩解。

沃爾沃表示，它已經度過了芯片供應緊張的最糟糕時期。沃爾沃首席執行官吉姆·羅文(Jim Rowan)透露，該公司的半導體庫存目前已經“恢復到可以滿足整體供應的水平”。

Indika考慮與富士康建立一家電動汽車合資企業。

7月20日，印度尼西亞能源公司PT Indika Energy的一名高管透露，該公司正在考慮與富士康聯合投資20億美元，用于電動汽車制造、電池和儲能。

遠景科技集團將在西班牙建設電動汽車電池工廠。

西班牙已與遠景科技集團簽署合作協議，將啟動四個項目，總投資38億歐元(39億美元)，部分資金由歐盟提供。據悉，該項目包括一個電動汽車電池工廠。

韓國兩家通用汽車工廠暫停生產

7月20日，通用汽車韓國分公司的一名員工透露，由于當地一家供應商要求漲價，拒絕供應汽車零部件，該公司在韓國的兩家工廠已經暫停生產。

Avtovaz重新開始生產拉達·拉格斯

7月20日，俄羅斯汽車制造商Avtovaz表示，準備推出數量有限的拉達Largus車型。此前，俄羅斯和烏克蘭局勢升級后，西方對俄羅斯實施制裁，導致Avtovaz生產線停產。

天空將投資18億美元在印第安納州建廠

美國半導體制造商SkyWater 7月20日表示，計劃投資18億美元在印第安納州和普渡大學建立芯片研發和生產設施。

日本電氣將投資1.5億美元在美國建立電池材料工廠。

日本材料供應商日本電氣(Nippon Denkai月20日表示，將投資1.5億美元在美國建廠，生產電動汽車電池用銅箔。新工廠位于佐治亞州奧古斯塔，將于今年9月開始破土動工。樣品將于2024年夏季裝運，該公司已將新工廠的產能定為每年9500噸。