7月30日，星途AtlantiX，也就是被稱為星途M38T的量產概念車在青島正式亮相，同時出自奇瑞全新青島超級工廠的星途M38T首臺白車身也正式下線。據官方信息，M38T量產版車型將在今年11月18日下線，預計今年年底正式上市。

星途AtlantiX 量產概念車

星途M38T 首臺白車身

作為出自全新架構的產品，星途AtlantiX概念車采用了全新設計語言，也是預示著星途品牌下一代車型的發展方向。同時，星途AtlantiX也代表著品牌戰略轉型的重任，其諸多設計元素都將延續到M38T之上。M38T將成為星途品牌旗下全新旗艦SUV。

當然， 剛剛下線的白車身給出的信息并不太多，但是我們可以先從概念車身上找到未來新車的影子。比如，我們能看到的是星途AtlantiX概念車橫貫前臉的貫穿式的LED大燈與豎向的日行燈在前臉兩側勾勒出近似希臘符號“∑”的特殊設計。在白車身的燈組位置上，似乎也能看到一些端倪。

從車身側面來看，星途AtlantiX概念車擁有轎跑SUV的設計風格，全新的星軌輪轂設計，其中復雜的多連漸變結構比傳統的造型更加搶眼。在車尾，新車擁有戰機機翼般的一體式擾流板設計，而四出排氣設計也似乎昭示著整車的動力性能。

在座艙方面，目前只能從概念車身上得到一些信息，新車的內部將采用極簡的設計風格，同時通過強調段燈光的運用進一步提升座艙的科技感，而作為星途品牌2.0時代的產品，新車還將在智能輔助駕駛等方面采用最新的科技配置。在概念車駕駛位上出現的24.6寸環抱真曲面智能屏無疑是一大亮點，結合當下市場上的其他車型，這樣的設計應該也會量產延續。另據悉，星途的智能屏更專注于為駕駛者服務，包括近乎視野全景的地圖導航等。

在星途AtlantiX概念車上，我們還看到了位于前排座椅背面的凸面屏，這些屏幕不僅與座椅曲線完美融合，在視線上也與后排乘坐者持平，避免了傳統的后排車頂屏帶給乘客的仰頭疲憊。據悉，在未來的量產車身上也將會擁有這樣的設計，同時，量產車上的智能車機可以做到自動調節座椅和后視鏡習慣、自動喚醒（駕駛者凝視車機1秒即可從熄屏模式中點亮車機界面）、以及能感知車外溫度，并精確到乘客位置的自動座椅加熱調節功能等。在其他配置方面，新車還將擁有電子后視鏡、女王（參數丨圖片）副駕、隱藏門拉手、貫穿燈帶等等。

在碰撞安全上，星途M38T采用籠式吸能車身結構，全車高達85%高強度鋼覆蓋，B柱等關鍵部位使用1500Mpa超高強度熱成型鋼，更獨有“雙吸能盒、雙傳力”路徑的設計專利，能更好地吸收、分配碰撞產生的沖擊和能量，滿足25%小偏置碰撞測試標準、滿足中國、歐盟NCAP五星標準要求。

動力方面，通過現場的發布我們了解到，未來量產后的M38T將采用2.0T+8AT動力組合，同時提供CDC電磁懸架和四驅系統，未來還將提供PHEV車型。

作為奇瑞綠色智能標桿工廠，奇瑞青島超級工廠將生產包括星途M38T在內的M3X平臺系列產品的整車、零部件的生產和研發，并可同時實現多款常規動力和新能源乘用車的混線生產，預計實現年產能20萬臺、年產值380億元、配套產值200億元的規模效益，其產品不僅將滿足國內市場需求，也將銷往海外市場。

據了解，奇瑞汽車將把青島基地項目打造成為以自動化、智能化、網聯化、電動化和綠色智造為引領的全國一流綠色智能標桿工程。按照目前的工程進展，四大車間的設備安裝和調試都將在9月結束，為11月18日整車下線打下堅實基礎。奇瑞方面初步規劃青島基地明年月產將達到1萬臺，并將在未來兩年內達到20萬輛年產能目標。