哪里可以給電動車充電？

南京率先出臺補貼政策，鼓勵和引導充電設施進入社區。

石肖磊

揚子晚報訊隨著電動車數量的爆炸式增長，越來越多的充電樁出現在居民小區。但在車位緊張的小區，不可能做到“每樁都有”。為保障居民充電需求，近日，南京市交通運輸局、南京市財政局聯合發布《南京市2021年充電設施建設運營財政補貼辦法》，出臺專項補貼政策，旨在鼓勵和引導充電設施運營企業主動布局進社區。據悉，這一政府補貼政策在國內尚屬首例。

交通運輸是目前能耗最大的領域之一。如果把目前的傳統燃油車全部變成純電動汽車，對電網的影響不言而喻。“有序充電”可以根據電網整體負荷，降低高峰用電時的充電功率，增加低用電時的充電功率，從而合理調整和降低電網負荷。根據補貼辦法，財政補貼對象為全市范圍內公共服務領域充電設施建設運營單位。充電設施財政補貼由新建充電設施補貼和充電設施運營補貼組成。

其中，新建充電設施按充電樁充電功率給予補貼，具體如下:

交流充電樁每千瓦補貼200元；

在居民區建設的具有統一運營管理和有序充電功能的公共交換樁，每千瓦補貼300元；

DC充電樁獨立增容站每千瓦補貼700元；

DC充電樁非獨立增容站每千瓦補貼400元。單個充電站或充電樁組補貼總額不超過180萬元。新建充電樁不足100根或總額定功率不足5000千瓦的充電設施，充電樁建設補貼為上述標準的50%。對新建的平均周充電量低于10千瓦時的交流樁和平均周充電量低于40千瓦時的DC樁不予補貼。

充電設施運營補貼以2021年1月1日至12月31日南京充電設施監管平臺數據統計為準。本市公共服務領域充電設施建設運營單位年充電能力達到150萬千瓦時以上，年上線率超過90%。具體補貼標準是:

公共充電設施運行補貼0.15元/千瓦時；

具有“蓄光充放電”功能，儲能容量500千瓦時(及以上)、光伏裝機容量100千瓦(及以上)的社會公共充電設施，補貼0.2元/千瓦時；

在居民區統一建設運營并具有有序充電功能的公共充電設施運行補貼為0.05元/千瓦時。

據悉，本次財政補貼采取網上申報的方式。近期交通部門也將出臺詳細文件，通過補貼引導推動南京充電設施高質量發展。