打破新能源汽車市場地方保護，研究延長免征新能源汽車購置稅，取消二手車限遷……一段時間以來，支持汽車產業尤其是新能源汽車產業發展的政策不斷加密。

穩定生產，促進消費，完善配套。一系列措施旨在促進汽車制造業，充分釋放市場潛力。這些措施的效果如何？接下來還會出臺哪些扶持政策？

“自6月份以來，我們預計會越來越樂觀。”動力電池管理系統制造商李能源的創始人王說，一方面，疫情逐漸得到控制；另一方面，穩增長政策出臺，國產化替代加速，全行業芯片供應緊張局面得到一定程度緩解。該企業正在全力生產，上半年的收入比去年同期增長了一倍多。"我們已經提高了年度計劃，并在煙臺的第三條生產線開始大規模生產."

今年以來，國際環境更加復雜嚴峻，國內疫情頻發，一些意外因素超出預期，都影響了汽車產業特別是新能源汽車產業的發展。工信部聯合搭建了汽車產業鏈供應鏈協調平臺，建立了汽車企業零配件庫存“紅燈”預警機制、大宗原材料供應“紅黃藍”預警協調機制等。，推動了企業反映問題的逐一解決。

在各地區、各部門的共同努力下，產業鏈供應鏈日趨順暢。工信部數據顯示，6月份，新能源汽車產銷分別完成59萬輛和59.6萬輛，同比增長1.3倍。

“目前，長三角、珠三角地區規模以上工業企業已恢復正常生產，汽車產業鏈產能也全面恢復。”工業和信息化部總工程師田玉龍說。

行業的發展需要供需的協調。在穩定生產的同時，鼓勵和支持新能源汽車消費，一系列措施密集推出。

不久前，商務部會同多個部門發布通知，提出擴大汽車消費等一系列措施，同時明確支持二手車流通規模化發展。各地區嚴格執行全面取消二手車限遷政策。

“通過二手車流通的引導，順暢的車輛流通將從根本上促進新能源汽車的發展。”瓜子二手車聯合創始人王小宇表示，目前已有超萬家車商入駐瓜子二手車，平臺也將幫助入駐的車商實現全國范圍的收、售，助力二手車行業向線上化、數字化模式演進。

在政策的支持下，汽車市場逐漸活躍起來。天空調查數據顯示，截至目前，全國下沉市場汽車銷售相關企業超過16.9萬家。今年5月以來，全國下沉市場新增汽車銷售相關企業3200多家。

加強產業扶持，為新能源汽車發展創造良好環境。“上半年新建充換電設施130萬個，同比增長3.8倍。”田玉龍說，全國已建成1萬多個動力電池回收服務點。

胡涂汽車聯合創始人朱妍告訴記者，新能源汽車有巨大的市場空間。胡涂已與小鵬、威馬等新能源汽車公司以及一些充電樁平臺達成合作。目前，已有數百家胡涂汽車店參與了充電樁的維護。“我們逐步改造了體系內4000多家門店，實現了‘新能源車+傳統燃油車’一店雙服模式。”

"總體而言，中國新能源汽車已進入規模化快速發展的新階段."田玉龍表示，工信部將會同有關部門進一步擴大新能源汽車推廣規模，不斷完善新能源汽車安全技術標準，提高熱失控報警、安全保護、低溫適應等動力電池性能水平，開發更多適合消費者的服務功能。

同時，工信部將確保汽車芯片及上游原材料供應和價格穩定，全力保障產業鏈供應鏈順暢穩定，組織實施公共區域綜合電氣化城市試點，加快充換電設施建設，推進信息共享和統一結算。