緊接著咱們回顧一下產品力，大眾ID.4 CROZZ外觀設計采用了大眾MEB新能源平臺的家族式語言打造，和傳統車型相比，整車的科技感、未來感確實要更突出。車頭部分圓潤飽滿，并且采用了大家屬性的VW標識，兩側大燈通過熏黑飾板連接，形成了貫穿式效果，加之網狀鏤空的前唇設計，顯得很時尚科技。

車身側面，大眾ID.4 CROZZ則采用了諸多流線型線條勾勒，風格不會顯得太古板，雖說沒有時下流行的懸浮式車頂，但在半隱藏式門把手以及低風阻輪圈的加持下，也具有不錯的時尚運動質感。尺寸方面，大眾ID.4 CROZZ的長寬高分別為:4592/1852/1629mm，軸距為2765mm，屬于主流的緊湊型SUV水準，因此氣場表現也不差。

至于尾部方面，大眾ID.4 CROZZ看起來比較立體霸氣，設計和車頭遙相呼應，貫穿式尾燈組帶有一個VW標，夜晚點亮后也能具有不錯的辨識度。

內飾方面，大眾ID.4 CROZZ也是采用了ID系列的家族式設計，中控臺的布局整體偏向于駕駛位，并且給到了三幅式多功能方向盤、液晶儀表盤、懸浮式中控屏等時下流行的設計，換擋采用了懷擋機構，上手起來也比較方便。只不過用料方面，大眾ID.4 CROZZ入門款車型表現還是挺一般，許多地方依然采用了塑料材質，座椅則是皮/織物混搭，因此內飾質感表現只能算尚可。

好在其他配置和功能方面，大眾ID.4 CROZZ也算是有著入門即高配的表現，包括自動頭燈、感應雨刷、全景天窗、電動座椅、后座出風口、自動空調等常用配置都是標配，車機系統也支持語音識別控制、車聯網、CarPlay、CarLife、無線熱點等主流功能，甚至是入門款的車型還給到了L2級智能輔助駕駛系統，包含有衛星導航、車道保持輔助等功能，滿足絕大部分用車、影音娛樂方面的需求基本上是毫無壓力的。

至于空間方面，大眾ID.4 CROZZ畢竟是出自大眾一脈，整體空間利用率在同級市場中也算是佼佼者，后排空間較為寬敞充裕，只是中部地臺具有一定的凸起，中間乘坐舒適性會略有影響。后備廂也較為平整，并且具有一定的下陷空間，加之座椅支持按比例放倒，因此實用性表現也不差。

只不過動力方面，今天介紹的這款大眾ID.4 CROZZ三周年版，由于是在純享限量版基礎上打造的車型，所以動力和續航表現比較一般。其僅給到了最大功率125kW，峰值扭矩310N·m的電機驅動，CLTC純電續航也僅為442km，無論是性能還是續航，和中高配車型相比都有一定的差距。驅動方面，大眾ID.4 CROZZ采用了前置后驅的方式。

總結:

當然除了性能、續航比較一般以外，大眾ID.4 CROZZ三周年版其他部分產品力的表現還是挺不錯的，特別是如今低至13.98萬起的售價，整合來看還是具有不錯性價比的好選擇。那么大家對于大眾ID.4 CROZZ三周年版又有什么看法呢？歡迎留言討論。