開工就是開戰，這樣的話術，相信你并不陌生，這是每個擅長畫餅的老板，試圖將你從假后綜合癥中喚醒的慣用話術，不少人應該已經對此免疫。但放在中國汽車市場的語境下，這句話可不復溫存，它是切切實實的殘酷現實——開工第二天，當比亞迪以秦PLUS榮耀版打響第一槍時，就注定汽車市場將硝煙彌漫。

截至目前，五菱、別克、哪吒、吉利、長安等品牌已經相繼跟牌，這種開年就掀桌子的陣仗，消費者樂在其中，話不多說，借著這波熱度，我們來給大伙盤一盤近期“大甩賣”的插混緊湊型車。

秦PLUS榮耀版

秦PLUS DM-i榮耀版:7.98-12.58萬元

降價優惠金額:2萬元

作為國內市場最熱銷的緊湊型車之一，?比亞迪秦PLUS在近幾年出盡風頭，但即便如此，比亞迪還是決心再上上強度，由“油電同價”策略轉變為“電比油低”策略，將性價比進行到底，讓消費者愛，讓友商們恨，為達成銷量目標而為消費者謀福利這事，比亞迪這些年沒少做，我的建議是加大力度。

作為煥新車型，秦PLUS榮耀版車型讓競爭對手咬牙切齒的，不單2萬優惠這種利潤壓榨，而是它在做到降價的同時還帶來了不少的產品升級，例如新增白釉青外觀配色、升級智能語音連續通話、全系升級智能上下電，個性選擇的豐富和智能體驗的升級，讓原本就實力均衡的秦PLUS，競爭力又提升了一個檔次。

帝豪L HiP龍騰版

帝豪L HiP龍騰版:8.98、9.98萬元

降價優惠力度:2-2.3萬元

逆襲合資車，這是秦PLUS的一大成就，但如果把時間跨度拉長，你會發現，這樣的事早在多年前吉利帝豪家族就做到了，上市14年的它在前不久才達成總銷量突破380萬臺的成就，或許它更有資歷擔當“常青樹”的名號。帝豪家族常青的秘訣是什么呢？我以為是應變能力，吉利帝豪L HiP龍騰版就是例證。

和秦PLUS榮耀版一樣，吉利帝豪L HiP龍騰版也是屬于改款降價車型，兩個配置版本分別降價2萬元和2.3萬元，降價力度相差無幾，甚至改款策略都相近，即降價升級，升級了HUAWEI HiCar、預約充電以及12V電源接口等功能，既有口碑、綜合實力打底，又有優惠提升產品誘惑力，它的熱銷傳說還在繼續。

長安啟源A05

長安啟源A05:7.89-10.99萬元

降價優惠力度:0.6-2.3萬元

正如我們前面所言，長安啟源A05是后來者，所以相比前面兩位“前輩”，它有不少身為后來者的優勢，例如更為個性的外觀、更顯科技的內飾等等，這些產品差異點都是它的競爭力，只是，相比已經闖出名堂的秦PLUS和帝豪家族，啟源A05、長安啟源，還有很長一段路要走，降價是為了不被遺忘、淹沒。