上海/斯圖加特。保時(shí)捷即將于2024年春季發(fā)布全新升級(jí)的新款Taycan，新車目前正在接受高強(qiáng)度的最終測試，已在全球范圍內(nèi)的各類試車場、賽道和公路累計(jì)行駛約360萬公里。從-41℃到53℃，從極地積雪到炙熱峽谷，新款Taycan不僅證明了自身對(duì)惡劣駕駛環(huán)境與路況的應(yīng)對(duì)能力，更展示了熱管理系統(tǒng)在極端條件下的可靠性，以及充電性能的突破升級(jí)。

新款Taycan將面向中國市場推出運(yùn)動(dòng)型轎車和Cross Turismo兩種車身形式。Taycan車型系列副總裁Kevin Giek表示:“更快、更高、更遠(yuǎn)——與現(xiàn)款車型相比，新款Taycan幾乎在所有層面都獲得了提升，由于改動(dòng)幅度極大，新車測試計(jì)劃的嚴(yán)苛和繁瑣程度，堪比全新開發(fā)的車型。”

Taycan測試主管Florian Stahl表示:“在保時(shí)捷，電動(dòng)車必須接受與內(nèi)燃機(jī)跑車一樣嚴(yán)格的測試。除了卓越的性能之外，一個(gè)關(guān)鍵要求是日常實(shí)用性，在各種氣候條件下都不能打折扣。經(jīng)過重大升級(jí)的?Taycan?還要在全球17個(gè)國家完成大量測試，測試環(huán)境的溫度范圍是-41℃到53℃，跨度極大。”在完成早期的電腦模擬和測試臺(tái)上的大量檢驗(yàn)后，新款Taycan已經(jīng)征服了360萬公里的實(shí)地測試?yán)锍蹋渲校?0萬公里在寒冷的國家進(jìn)行，20萬公里在炎熱的國家進(jìn)行。

在芬蘭北極圈以北約350公里的極寒之地，這款電動(dòng)跑車不僅在冰雪路面上展現(xiàn)出了非凡的駕駛動(dòng)態(tài)，還在低溫環(huán)境中將充電時(shí)間縮短了近一半。從冰封的湖面到厚厚的積雪，新款Taycan在冰天雪地之中證明了自己完全有能力應(yīng)對(duì)最惡劣的路況。高溫的挑戰(zhàn)同樣不容小覷。因此，保時(shí)捷選擇在熱浪滾的加州死亡谷進(jìn)行炎熱國家的耐力測試。在極端溫度下，保時(shí)捷研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)新車的各項(xiàng)功能進(jìn)行了測試，其中包括蓄電池充電系統(tǒng)，以及熱量管理系統(tǒng)的可靠性。