方程豹豹5憑借出色的動力性能和越野性能以及相對實惠的價格，備受消費者青睞，上市72小時訂單突破1萬輛。近日，方程豹汽車“豹力體驗日”全國巡回試駕活動來到天津，現場設置眾多越野場景試駕挑戰項目，全面展現了方程豹5的硬派實力。

豹5是方程豹汽車首個搭載DMO超級混動越野平臺的量產車型，而DMO超級混動越野平臺,是全球首款為越野而生的專屬混動平臺。以電為主的技術架構，保證其在越野性能、城市體驗和可拓展性等各個維度的表現都達到同級領先水平。

在動力方面,其由縱置1.5T高效混動發動機以及前后雙電機組成,其中1.5T發動機最大功率143千瓦,峰值扭矩274牛·米,前后雙電機最大功率分別為200千瓦和285千瓦,整套動力系統綜合最大功率515千瓦,峰值扭矩760牛·米。得益于這套動力系統,豹5百公里加速時間為4.8秒,最高車速180公里/小時,CLTC純電續航125公里,綜合續航更是達到了1200公里,同時還用上了云輦-P空氣懸架,武裝到牙齒。

得益于以電驅為主的DMO越野混動，豹5理論上能夠實現平順的加速減速，噪音控制也遠超傳統燃油越野車型。而由于CTC電池底盤一體化的設計，豹5能夠在將電池保護在大梁間的同時，實現50:50的軸荷分布與超低的車身重心，搭配上長行程的前后雙叉臂獨立懸架，實現足以比肩轎車的穩健姿態。在駕駛模式上,豹5配備了 16 種駕駛模式,如雪地、沙地、泥地、山地、巖石、涉水,基本上涵蓋了所有我們使用過程中可能遇到的路況。試駕現場設置了包括側坡、滑輪組、交叉軸、階梯路、駝峰路等越野場景，豹5都輕松通過。

說到越野性能，豹5的參數還是相當強悍的，39°的接近角、27°的縱向通過角以及35°的離去角，足以應對絕大多數陡峭的地形。而標配的智能三把鎖——前差速鎖、后差速鎖、能量中鎖能夠快速識別輪速差，對四個車輪獨立分配驅動力。尤其是其中的能量中鎖，可以在10毫秒內完成前后軸的能量轉移，超過了機械中鎖的反應速度，能夠更加輕松應對更加復雜的越野場景。

豹5全系標配L2級別的駕駛輔助，支持主動剎車、車道偏離預警、疲勞駕駛提醒、360度全景影像、透明底盤、、倒車車側預警、并線輔助、道路交通標識識別、自動泊車入位、自動變道輔助等功能，同時還提供了高速路段上的自動領航輔助，除了提升安全性能之外，它還減輕了用戶長途跋涉后駕車的疲勞感。

除此之外，豹5還全系標配內置行車記錄儀、防側翻系統、5G網絡、OTA升級、手機無線充電、前排座椅加熱通風、帝瓦雷音響、車內香氛、負離子發生器等各種高端配置，進一步提升了舒適度。

整體來說，作為一臺30萬元量級的硬派SUV，方程豹汽車豹5堪稱全能，可油可電、可城可野，讓更多人在彰顯個性的同時不用犧牲日常出行體驗。