蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，由美國能源部太平洋西北國家實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)的新研究發(fā)明出創(chuàng)新的、具有成本效益的合成單晶、高能、富鎳陰極的方法，或?qū)⑻岣唠妱悠?EV)的單次充電存儲能量并使電池能夠承受更多充電周期。

電動汽車的行駛里程取決于其電池組的每個組成電芯的可輸送能量。對于主導(dǎo)電動汽車電池市場的鋰離子電池來說，電芯級能量容量和電芯成本都因正極或負(fù)極遇到了瓶頸。

富鎳電池愿景

傳統(tǒng)電動汽車電池的陰極使用的是金屬氧化物混合物，即鋰鎳錳鈷氧化物，縮寫為NMC。當(dāng)陰極中加入更多的鎳時，它會大大提高電池存儲能量的能力，從而提高電動汽車的續(xù)航里程。因此，富鎳NMC(例如NMC811，其中8表示80％的鎳)引起了研究人員極大的興趣和重要性。