日產汽車有限公司發布了日產 Hyper Tourer，這是其系列先進的電動汽車概念中的第三個，將于2023年日本移動展上展出。日產 Hyper Tourer將以實體形式出現在展會上。

這款全電動MPV專注于培養和加強人們共同旅行時的聯系。日產 Hyper Tourer 概念面向那些欣賞生活中的美好事物并喜歡與朋友和同事一起旅行或商務旅行的人。日產 Hyper Tourer 將 omotenashi的精髓與各種先進技術(包括自動駕駛)相結合。V2X(車對萬物)功能和高容量電池還可使電力供應到家庭、商店和辦公室，無論是在旅行還是在各種商務場合。

傳達內部舒適感的外觀由光滑的車身板和鋒利的特征線條組成，展示了傳統日本美的外觀，其雄偉的外觀與周圍景觀相協調。側面從前端到后擋泥板呈對角線流動，以獲得更高的空氣動力學性能和流暢駕駛的印象，這是電動汽車和自動駕駛相結合的結果。白色腰線作為前大燈和標志燈，kumiko圖案的輪轂和柔軟筆直的車身線條創造出超越該車型等級的豪華感。

不過這臺車的車門和結構非常有意思，首先前排車門和乘客門是類似地鐵屏蔽門那樣對開的設計，同時也采用的是無b柱設計，但一般情況下無B柱設計基本都量產不了。車內部分則采用了概念車一貫的畫圖手法，前方為貫穿的大尺寸曲面屏，但該曲面屏如果落實到量產車上，不知道良品率能不能達標。

寬敞的內部空間歸功于日產電動汽車技術愿景，該愿景整合了緊湊型組件和高能量密度全固態電池，以實現創新的汽車外圍設計。其結果是超低重心，當與車輛先進的 e-4ORCE 全輪控制系統結合時，可產生平穩而穩定的加速和減速。

在全面看過這臺概念車的外形之后，從后45度看過去，這臺車與上一代的豐田埃爾法不能說毫無關系，簡直是一模一樣。既然這車的定位要繼承貴士的衣缽，不能還照抄友商的上一代車型，對此您怎么看？歡迎留下您的觀點。