11月30日，極狐汽車旗下的全新中型SUV阿爾法T5正式開啟了預售，這次預售一共推出了4款車型，給出的預售價格區間為15.58-20.38萬元。該車定位于純電動中型SUV，全系標配800V高壓超充，這樣點核心產品力結合上15.58萬元起的預售價格，還是足夠令人驚喜的，不出意外的話，該車正式上市后會是最便宜的配備了800V高壓超充的純電SUV。

作為一款全新車型，極狐阿爾法T5采用了品牌最新的家族化設計，相較于極狐品牌的其它車款而言，T5外部風格更顯年輕、銳利，并且整體呈現了一種俯沖姿態，配合上數字棱鏡大燈，很有運動感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4690mm*1936mm*1650mm，軸距為2845mm，整體呈現出短前后懸的設計特點，可以帶來更好的內部空間。雖然該車定位于中型SUV，但實際尺寸表現應該放在緊湊級SUV序列才更為合理一些。

尾部設計也是運動風滿滿，采用了貫穿式尾燈組，燈腔內部還經過熏黑處理，配合下方銀色護板和下擴散器造型，運動風格不言而喻。除此之外，該車還擁有0.245的風阻系數，可以帶來更好的高速能耗表現。

內飾設計是很明確的簡潔風格，取消了液晶儀表，所有行駛信息和車機系統都集成在了中央的懸浮式中控屏上，該屏幕的尺寸為15.6英寸，內置α-OS車載智能系統，全系標配高通驍龍8155芯片，系統運行內存為16G，并且自帶128G儲存，除了豐富的智能化功能之外，還支持華為HiCar手機互聯。

方向盤為兩輻設計，進一步簡化了座艙內部的視覺元素，兩側多功能控制區域也頗為簡潔，方向盤右后方是懷擋式換擋機構。

配置層面，目前預售的4款車型配置差異主要體現在輔助駕駛和舒適性配置層面，智能座艙方面的功能配置基本都是全系標配的。

其中520 PRO版本比520 AIR版多出了電動后備廂、對外放電、全車一鍵升降、副駕駛電動調節以及熱泵空間等配置。520 MAX版本則比520 PRO版多了一整套的α-Pilot輔助駕駛系統，舒適性配置也多出了方向盤加熱、前排座椅加熱、第二排座椅加熱、256色氛圍燈等配置。頂配的660 MAX則比520 MAX擁有了更大尺寸的輪圈、更大功率的電機以及容量更大的電池組。

動力方面，阿爾法T5就分為520和660兩個版本，前者搭載185kW的前置單電機，配備了寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，電池容量為65kWh，可以提供520km的CLTC工況續航；頂配660 MAX車型則搭載了200kW的前置單電機，配備了同樣由寧德時代提供的三元鋰電池，電池容量為79.2kWh，CLTC工況續航為660km。

另外很重要的一點就是，該車全系標配了800V高壓充電平臺，520版本最大充電功率可達160kW，660版本最大充電功率能實現260kW，在補能速度方面，阿爾法T5優勢比較明顯。

總結:阿爾法T5和之前的阿爾法T采用相同平臺打造，其中阿爾法T5尺寸稍小，設計更為年輕，定價也頗為親民，所以整體而言該車顯然更適合年輕用戶和年輕家庭選擇。