7月29日，長安UNI-K iDD奔赴中國極熱的新疆吐魯番火焰山，開始了“進攻藍鯨iDD——一秒穿越100℃溫差的極限挑戰”。長安汽車動力研究院總經理胡鐵剛和知名科技up花生受邀表示，他們見證了UNI-KIDD的極寒極熱、極溫陡坡、百公里直線性能賽道加速、一秒極限溫度挑戰等體驗。

全功率登陸火焰山，藍鯨iDD成功抵御100℃極端溫差

藍鯨iDD混合動力系統是長安汽車堅持以用戶為中心，從用戶需求出發，不斷探索燃油與純電關系的最佳動力解決方案。在雙碳戰略、科技創新、綠色發展等國家戰略的指引下，長安汽車全面擁抱電動化，加速“香格里拉計劃”，持續推出搭載藍鯨iDD的混動車型。目前UNI-K iDD和歐尚Z6 iDD已經上市，并在今年重慶車展上亮相UNI-V iDD，為用戶帶來高品質、高性能、高價值的混合動力新選擇。

在長安汽車啟動“攻藍鯨IDD——一秒穿越100℃溫差極限挑戰”之前，知乎車地新能源夏季測試也在吐魯番舉行，集結了目前國內40余款主流新能源汽車，主要測試高溫壓力下車輛續航、充電、動力、空調響應等綜合性能。

其中，在高溫加速測試和高溫速度測試中，UNI-V 2022和UNI-K iDD表現出色，與特斯拉、蔚來等頭部新能源車一起領跑排行榜。尤其是在高溫速度測試中，UNI-K iDD排名第五，官方速度200km/h，速度達成率107%，實測速度214.8 km/h。

幾天后，在7月29日的正式測試中，UNI-K iDD經歷了從-28℃到73.5℃的極端溫差測試。一開始把整車放在冷藏車里進行-28℃的極端冷凍，然后啟動，把冷藏車開出來，搬到一個在太陽下暴曬了很久的透明集裝箱里。這一刻，它挑戰了“超重”，透明的容器被“V”字形的火陣包圍。同時，UNI-K iDD還推出了極限溫度斜坡、零百公里線性性能車道加速、極限溫度極限速度挑戰，都取得了非常搶眼的成績。

輕松完成了極限溫度下的多項測試，藍鯨iDD的實力也得到了有效驗證，體現了長安汽車在擁抱電動化發展、加速轉型的大戰略下，技術創新成果豐碩，彰顯了新能源汽車的實力。

六速混動超級玩家，極限溫度挑戰無壓力

藍鯨iDD是長安汽車匯聚了全球500多名工程師的混合動力系統。經過六年的不斷打磨，其最大的亮點之一就是保留了6速濕式雙離合變速箱，同時在此變速箱基礎上集成了驅動電機，實現了藍鯨iDD的核心技術——高度集成的濕式三離合系統。

與市面上其他車型不同的是，藍鯨iDD在行駛時有多達六個檔位可供選擇。在低速起步、高速超車、零速加速、連續爬坡等任何工況下都能輸出強勁動力，即使在火焰山這樣地表最高溫度89℃的極熱環境下，也依然能輸出用戶所需的動力。

同時，由于藍鯨iDD具有發動機和電機雙動力備份，只要有動力需求，發動機可以隨時與電機合并驅動，保證全速范圍內強勁動力。這個特性的一個重要好處就是可以保證低溫和高溫場景下的動態穩定性。在“一秒鐘跨越100℃溫差的極限挑戰”中，UNI-K iDD的電源在極端溫差環境下工作正常，空調系統工作正常，正是由于這一點。

正因為如此，藍鯨iDD才能延續藍鯨高效敏捷燃燒系統的優秀DNA，使UNI-K iDD的最大功率達到122kW，最大扭矩達到255n·m，克服了火焰山洗坡時的極端高溫、摩擦阻力和路面松軟的風險，成功完成了極端溫度洗坡的挑戰。

在跨越100℃的極限溫差時，為了避免低溫環境下電池性能下降，藍鯨iDD混合動力系統研發了電池預約加熱和電池自動保溫技術，確保UNI-K iDD在低溫環境下仍能正常啟動，整車各部分也能在極限溫差下正常工作。

同時，藍鯨iDD采用油水復合散熱技術，相比傳統的單一散熱方式，按需散熱可以保證更高的整體散熱效率。在電機控制器散熱方面，采用IGBT雙面散熱技術，在功率芯片兩面焊接絕緣導熱基板，面對火焰山等極端高溫環境仍能保證散熱效果，使UNI-K iDD在整個溫度范圍內適應性極強。

更好的理解用戶的華混，全溫范圍的實力充分展現

中國幅員遼闊，自然資源豐富。除了吐魯番，重慶、武漢、南京也是有名的火爐，夏季地表溫度可達60-70℃。冬季漠河、伊犁等地可達-50℃的極低溫。因此，在中國市場銷售的車型必須經過100℃的極寒和極熱測試，才能被視為合格車輛。

長安汽車作為中國汽車的品牌，一方面更了解國人的用車需求，另一方面有天然的地理優勢進行極寒極熱的測試。長安汽車研發的藍鯨iDD混動系統顯然更適合中國用戶。

同時，長安汽車深刻洞察中國用戶的潮流生活方式，配備了一系列相關科技配置。例如，野營已經逐漸成為休閑娛樂的主要方式。UNI-K iDD配備3.3kW外放功能，可以滿足人們在戶外露營時的需求，實現戶外煮咖啡、吃火鍋、唱KTV的舒適體驗。

現代人生活節奏快，容易疲勞。UNI-K iDD盡力營造舒適的室內空間。一方面采用S型繞組纏繞技術，帶來更輕的動力輸出和更好的車內安靜空間；另一方面，設置了一鍵“休息模式”。行駛中需要休息時，座椅可自動調節至半躺位置，車內屏幕亮度自動調暗，播放舒緩音樂，讓用戶全身心放松。

2022年，長安汽車從全動力出發，全面布局新能源領域。正如《攻藍鯨IDD——一秒跨越100℃溫差極限的挑戰》嘉賓在葡萄谷的愉快討論，長安汽車未來將推出的UNI-K iDD、UNI-V iDD、歐尚Z6 iDD以及多款新能源汽車，都希望與用戶一起探索更多美好生活，陪伴用戶發現和體驗世界之美，與家人做朋友。

從混合動力汽車的實力來看，全面轉型后的長安汽車正在加速向智能低碳出行科技公司轉型。相信跨越160年的長安汽車會給中國市場帶來更多驚喜。展望未來，越來越多的中國混合動力汽車將會上市。