夏季，我國許多地區開啟高溫桑拿模式，最高氣溫甚至攀升至40℃以上。高溫下會讓人心煩意亂，出門需要很大的勇氣。在這種環境下進入停放在室外一段時間的汽車，更是讓人無法忍受。每年6-8月，東風技術中心的工程師都會來到素有“火山島”之稱的吐魯番。在當地環境溫度高達50℃，地表溫度高達80℃的極熱環境下，他們將通過多項高難度測試，驗證新車型的耐久性和耐熱性，讓一款東風新車型從“火山島”上“烤”出來，淬火成型。

近日，東風技術中心工程師攜東風eπ品牌旗下首款全新C+車型抵達新疆吐魯番市，開始了為期60天的“品質‘烤π’，吐魯番熱區第一車測試”極熱測試。S73作為東風eπ品牌的首款車型，是一款符合Z世代年輕人“社會潮流”的純電動運動C+級車。是基于東風量子架構的首款車型，也是東風集團在“十四五”期間推出的重要戰略產品。計劃于2023年第三季度亮相。

走過霍州，感受高溫下的品質“烤π”。

吐魯番位于新疆維吾爾自治區。這片廣袤的土地被高山環繞，形成了特殊的地理環境，使得吐魯番成為天空下的一個巨大鍋爐，蘊藏著盛夏的熱量。作為世界上最熱的城市之一，吐魯番夏季氣溫超過50攝氏度，年蒸發量超過3000毫米，氣候干燥，日照強烈，賦予了這座城市“中國熱極”的稱號。極熱的天氣條件對汽車的性能和舒適性提出了巨大的挑戰。

隨著汽車行業配置的不斷提升，大天窗和天窗玻璃成為很多新能源汽車的一大賣點，但防曬也成為大天窗車型的爭議話題。在本次測試中，S73經過高溫暴曬后，采用low-e雙層涂層的全景頂篷仍然可以100%隔離紫外線，用戶不必擔心因陽光直射而曬傷駕乘人員。

同時，車輛經過長時間的高溫暴露后，15分鐘即可降至人體舒適溫度，極熱的環境依然讓你享受舒適的駕乘空間。

但很多車輛，在暴露于高溫下后，由于車內的材料問題，必然會產生難聞的氣味，甚至甲醛含量超標，長期下去對人的健康有害。但經過長時間的暴露和不同時期的室內環境監測，車內甲醛含量完全符合國標要求，也就是說S73完全可以應對極熱下的環境，車內材料安全可靠，可以一直為用戶提供健康的室內環境。

馬赫e動力加持，極熱環境下享受極致性能體驗。

在極端高溫環境下，汽車的安全性是首先要衡量的指標。S73搭載基于云端的電池健康管理系統，可提供24小時電池狀態監測，基于云端智能計算，可提前48小時提供電池安全預警服務。動力電池系統內置航空級材料結構。在55℃下暴曬6小時后，電池溫度可保持在38℃以內，時刻保護電池的安全和壽命，徹底消除電池安全隱患。

同時，借助東風馬赫E動力電池的熱管理技術，S73保證了電池系統的電池容量在極寒和極熱環境下不衰減，大幅提高了電池系統的循環壽命，使動力系統能夠持續高功率輸出能量。S73車輛高溫充電時，電池溫度始終控制在25℃-35℃，電池從30%充到80%只需26分鐘。炎熱的夏天，你也可以拒絕等待，來一場旅行。

在高溫環境下，想要放縱自己，車輛的動態穩定性也是測試的重要指標。東風馬赫E動力電池的熱管理技術可以保持電機溫度恒定在65℃，S73電驅動系統在極熱環境下依然可以實現620n·m的瞬時扭矩和7600n·m的輪圈最大扭矩，起步強勁，高速行駛時動力輸出持續穩定。

由于吐魯番可供行駛的公共道路都是良好的瀝青路面，工程師們專門在戈壁沙漠上探索了一條崎嶇不平的石頭路，以評估其耐久性。面對極端路況S73，它們一點也不害怕，可以輕松完成脫困、爬坡等操作。當車輛駛入砂石路時，風沙漫天移動，在經過后面的車輛后，前方車輛的視線立即被阻擋。出色的車輛密封性能讓S73輕松通過測試。

S73無懼極端高溫測試環境和嚴苛測試標準，在惡劣條件下依然展現極致品質表現和操控體驗。它在一次又一次的魔鬼考驗中交出了滿意的答卷。

共創沙龍，續寫“e趣，共創非凡”的新故事

在本次活動中，東風eπ品牌除了檢驗S73車型在極熱環境下的卓越品質和性能外，再次邀請G20共創經理參加eπ品牌共創活動第二站。這一次，G20聯合創始人在50°C的溫度和80°C的表面溫度的熱測量現場駕駛S73進行了一系列性能挑戰，實際體驗了eπ產品的可靠性能。

在極端炎熱的夏季環境下，東風eπ品牌首款車型S73的出色性能和可靠性，為聯合創始人提供了更多的信心，堅定了他的選擇。

S73作為東風eπ品牌打造的首款重磅車型，匯聚了東風集團最新的新能源技術成果，預計2023年底開始預售，敬請期待。經過這次“烘烤火焰”，S73經受住了高溫的極端“烘烤”考驗，在魔鬼般的考驗中不斷磨練自己，在耐用性、可靠性、穩定性方面都有著很高的水準。我們也有理由相信，東風eπ品牌未來會帶給我們更多的驚喜！