8月3日，駕趣橫「升」的東風(fēng)標(biāo)致新4008正式上市了，作為一款“新法式臻品SUV”， 它搭載了i-Cockpit唯我座艙、小幅賽車式多功能方向盤、增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)、百年CLDR大師級(jí)底盤調(diào)校，以及360THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+進(jìn)口愛信8AT手自一體變速箱，并在智能科技配置等方面進(jìn)行了升級(jí)，比如:搭載全新一代Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、AR實(shí)景導(dǎo)航、360°全景影像、透明影像等功能。那么新4008駕駛起來(lái)的表現(xiàn)會(huì)怎么樣呢？近日，我們對(duì)其進(jìn)行了一次深度試駕體驗(yàn)。

新4008前臉采用全新鋒銳盾形獅標(biāo)，搭配星動(dòng)點(diǎn)陣式無(wú)邊框進(jìn)氣格柵、犀利獅眼LED大燈、獠牙式LED日間行車燈；尾部采用魅影黑標(biāo)識(shí)+全新PEUGEOT橫貫式設(shè)計(jì)，搭配獅爪式LED尾燈。可選Blackpack選裝包，包括炫黑點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵 + 18英寸炫黑鋁合金輪轂 + 炫黑外后視鏡 + 懸浮式黑鉆車頂，整車看上去非常運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、霸氣。

內(nèi)飾層面，新4008采用i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，配備12.3英寸彩色全液晶儀表盤、10英寸懸浮式觸控屏、小幅賽車式多功能方向盤、方向盤換擋撥片、游艇式電子換擋桿，搭載Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語(yǔ)音交互、在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)、在線視頻、AR實(shí)景導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制等功能。

實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，智能語(yǔ)音控制功能識(shí)別率高、響應(yīng)快，通過(guò)“你好，小獅子”即可激活，可對(duì)車機(jī)系統(tǒng)和車輛部分功能進(jìn)行控制，比如在線導(dǎo)航、聽音樂(lè)、打開空調(diào)等操作。而AR實(shí)景導(dǎo)航功能可在車機(jī)和儀表盤上顯示，成像的畫面寬且非常清晰，在路口時(shí)有箭頭進(jìn)行指向，非常實(shí)用再?gòu)?fù)雜的路口也不會(huì)錯(cuò)過(guò)。

對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，開車最怕的不是往前開，而是倒車、停車。最早的車型沒(méi)有安裝倒車?yán)走_(dá)，倒車時(shí)大多數(shù)司機(jī)會(huì)將頭伸出窗外觀察后方距離；后面有了倒車?yán)走_(dá)之后，大大的提升了倒車的安全性；再來(lái)后又有了前后駐車?yán)走_(dá)與倒車影像，停車的時(shí)候就更加便捷；到現(xiàn)在360°全景影像的出現(xiàn)，不僅讓停車變得更簡(jiǎn)單，而且還能夠應(yīng)付更多復(fù)雜的路況，比如過(guò)限寬門或者是窄路會(huì)車。新4008不僅搭載360°全景高清倒車影像，還有透明底盤功能，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，畫畫清晰無(wú)變形，可以清楚的觀察到車輛周圍以及底盤的情況，偶爾出去玩的時(shí)候，路過(guò)非鋪裝路面有了這項(xiàng)功能駕駛起來(lái)也更加安心。

既然是SUV，因其車身結(jié)構(gòu)的原因，對(duì)動(dòng)力要求自然也要比轎車更高，新4008搭載的是360THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW、最大扭矩250N?m；與之匹配的是進(jìn)口愛信8AT手自一體變速箱，這套變速箱其實(shí)不用再多講，它換擋平順、換擋快，并且能夠帶來(lái)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

實(shí)際駕駛過(guò)程中，在起步階段新4008的動(dòng)力響應(yīng)是非常積極的，而且換擋也很迅速，達(dá)車速達(dá)到100km/h時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備依然很足，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱就會(huì)得到積極響應(yīng)，在高速超車時(shí)，也沒(méi)什么壓力。在路口調(diào)頭時(shí)，得益于新4008擁有5.3m同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑，很多情況“一盤子”就可以是完成調(diào)頭，操作起來(lái)很輕松。

很多消費(fèi)者選擇SUV一定程度上是沖著“越野”而去的，實(shí)際上SUV是玩不了真正的越野的，但是可以有較強(qiáng)的通過(guò)性，有多種駕駛模式。新4008搭載了增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)，有標(biāo)準(zhǔn)、公路、雪地、泥地、沙地等5種駕駛模式，雖然本次試駕并沒(méi)有一一體驗(yàn)到，但是新4008有了這些駕駛模式之后，可以應(yīng)付多種路況，在外出玩耍時(shí)，不用因?yàn)槁访娴膯?wèn)題而擔(dān)心它是否能夠順利通過(guò)。再配合HDC坡道緩降功能，就算去冬季去川西游玩，駕駛起來(lái)也會(huì)得心應(yīng)手。

底盤方面，新4008前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，液壓筒式減震器，帶三角型下橫臂及橫向穩(wěn)定桿，后懸架采用可變形橫梁式半獨(dú)立后懸架。得益于新4008百年CLDR大師級(jí)底盤調(diào)校，實(shí)際駕乘過(guò)程中，底盤懸架給人的感受還是挺好的，整體更加偏向運(yùn)動(dòng)性、操控性，駕駛樂(lè)趣十足。

智能駕駛輔助功能是現(xiàn)如今新能源車型的標(biāo)配，新4008作為燃油SUV，同樣搭載了ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含:帶跟停功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、低速+高速的自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、帶方向糾正功能的主動(dòng)盲區(qū)探測(cè)、帶方向糾正功能的車道偏離輔助，以及限速路牌智能識(shí)別及智能限速速度推薦等功能。在試駕過(guò)程中，開啟自適應(yīng)巡航以后，車輛可自動(dòng)跟隨前車起步、加速、剎車，而且車道偏離輔助功能，可隨時(shí)糾正方向，重點(diǎn)是跟停功能非常柔和、線性，不會(huì)給人帶來(lái)不適感。

結(jié)語(yǔ):

東風(fēng)標(biāo)致新4008科技版是神龍汽車雙網(wǎng)融合后推出的全新力作，其售價(jià)僅16.97萬(wàn)元，與舊款相比價(jià)格下調(diào)了3.2萬(wàn)。在外觀與配置進(jìn)行大幅度提升，尤其是在智能配置方面，新增了全新一代Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、360°全景高清倒車影像帶透明底盤等功能，實(shí)用性提升了不少，在實(shí)際駕駛體驗(yàn)過(guò)程中，這些功能確確實(shí)實(shí)能夠帶來(lái)更多的便利性，也符合當(dāng)下年輕人的用車需求。在動(dòng)力與操控層面，新4008的表現(xiàn)同樣不賴，動(dòng)力足夠使用，操控也很好。

可以負(fù)責(zé)的說(shuō):現(xiàn)如今的新4008，與同級(jí)車型相比，不僅在配置、動(dòng)力、智能等方面有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，還在價(jià)格方面有著超高的性價(jià)比。