日前，我們從相關渠道獲悉，比亞迪旗下D1標準版針對價格進行了調整，調整之后的售價為16.08萬元，相比之前上漲3000元。比亞迪D1之前主要在網約車市場進行銷售，但在去年11月的時候，首次推出了面向個人用戶銷售的標準版車型。

比亞迪D1是由比亞迪和滴滴公司聯手打造的一款車型，由于之前主要面對的是營運市場，因此這款車的外觀和比亞迪旗下其它車型存在較大差異，并加入了許多方便司機和乘客的專屬配置。比亞迪D1采用了較為方正的造型，從而保證車內擁有充裕的空間，這款車第二排左側采用的是側開門設計，右側則是電動滑門，方便乘客上下車，下方的五輻式星型輪轂看起來也很有特點。

車內的話，比亞迪D1的設計布局以簡潔為主， 液晶儀表與中控臺相融合，尺寸并不算大，10.1英寸中控屏采用的是懸浮式，空調出風口同樣為隱藏式。中央通道區域被分成上下兩部分，進一步擴展車內的儲物空間。

此外，這款車還配備了舒適性更高的主駕座椅、司機公文包、一鍵報警裝置、中控屏滴滴司機專屬界面等，前排副駕駛座椅可以完全翻折，從而為后排乘客帶來更加寬敞的空間和更加舒適的乘坐體驗。

配置方面，標準版配備有16英寸輪轂、2個安全氣囊、后駐車雷達、倒車影像、自動駐車、單側電滑門、主駕駛位無鑰匙進入、DiLink智能網聯系統、鹵素遠/近光燈、日間行車燈、自動大燈、外后視鏡電動調節/加熱、自動空調、后排出風口等，從配置表現來看，并算不上特別豐富。

動力續航方面，比亞迪D1標準版搭載最大功率100千瓦，峰值扭矩為180?！っ椎碾姍C，匹配容量為53.6千瓦時的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC工況下續航里程為418公里，快充模式下電池電量從30%充至80%需要0.58小時。此外，官方針對非營運車型提供8年或15萬公里的三電質保。

從比亞迪D1的產品力表現來看，這款車就是為營運市場打造，不僅配備了許多司機和乘客的專屬配置，6年或60萬公里的電池組質保也為司機用戶提供了用車保障。不過，放到個人用戶市場，比亞迪D1無論是只有2英寸的液晶儀表，還是配置表現，都有點不夠看，相似的價格已經可以買到比亞迪旗下另外一款MPV宋MAX DM-i，拿來家用的話顯然會更加合適。最后，大家覺得什么人會選擇這么一款純電MPV呢？(文/舒心)