我們不妨從主流合資SUV的18萬這個價格區間來給大家分析最近火熱的名爵HS和其主要競爭對手之間的性價比差異；而所選的對手也是這個級別里銷量非常出色的車型:別克昂科威和本田CR-V。

其中，昂科威是通用針對中國市場而設計的一款本土化車型，也就是說除了品牌之外，昂科威和大眾朗逸一樣，是一款掛著合資品牌車標的國產車型；大氣豪華的造型加上別克的品牌號召力，昂科威的銷量自然是非常出色；而CR-V則一直以來憑借著出色的用戶口碑，常年處于緊湊型SUV銷量排行榜的前列，是日系SUV中極具競爭力的車型。

在18萬元這個區間上，我們選擇了定位在兩驅高配車型的名爵HS 30T自動兩驅Trophy荷爾蒙超燃版，預售價為18.18萬元。相比配置低一些的“兩驅燃情版”，在價格上只多出了了1萬元，但在配置上卻多出了并線輔助、全液晶儀表盤、9揚聲器的BOSE高端定制音響系統、無級變色交互式車內氛圍燈。

那么第一個問題來了，18萬同樣的價格區間可以買到兩驅高配的昂科威或是CR-V嗎？答案是否定的。昂科威20T兩驅豪華型和本田CR-V 240TUBRO CVT兩驅風尚版(指導價20.38萬元)；而從市場參考價來看，這兩臺車的裸車價大概在20.49萬元和19.38萬元左右，實際到店可能還要高一些，都要比名爵HS 30T自動兩驅Trophy荷爾蒙超燃版貴出不少。

當然如果多加一些錢，并且在市場優惠力度較大的情況下，或許能買到，而如果選擇昂科威或者是CRV，那就不得不面對第二個問題，花更多的錢，配置是不是也一步到位呢？拉開三車的配置表后，結果一目了然，名爵HS幾乎是以壓倒性的優勢贏過了對手。

從外部配置來看，名爵HS 30T車型即使是最低配的17萬級別版本，也要比昂科威和CRV多了具備自適應遠近光切換功能的全LED大燈、規格為235/50 R18的車輪、車頂行李架和電動后備廂。而CR-V僅僅是配備了鹵素大燈，昂科威則不具備適應遠近光切換功能；昂科威和CRV的車輪規格也僅有17英寸，CR-V甚至連車頂行李架都沒有，外觀氣勢上就已經處于下風。

內部的配置同樣差距懸殊，首先是名爵HS采用了大面積的軟性材質，其次作為兩驅高配車型的名爵HS、CRV和昂科威，雖然都配備了真皮方向盤，但方向盤換擋卻只有名爵HS配備。而除了配備極具操控樂趣的換擋撥片之外，名爵HS的德國Bader進口小牛皮一體式運動座椅、主副座椅電動調節、前排座椅加熱、帶PM2.5過濾的Dream Air座艙空氣質量管理系統，也是昂科威和CRV也不具備的。

科技配置上，昂科威和CR-V基本就是一片空白，入門版的昂科威連中控大屏都沒有，20T兩驅豪華型也只是配備了8英寸中控屏，CR-V兩驅風尚版也僅僅是搭載了一塊7英寸的小屏幕。

相比之下，搭載包括了車輛狀態、3D導航系統、駕駛主題模式選擇的12.3英寸交互式全虛擬儀表、10.1英寸懸浮式觸控大屏，加上最新一代的互聯網汽車“互聯智行”系統的組合，名爵HS基本可以穩贏兩位對手；而作為高配車型，名爵HS 30T自動兩驅Trophy荷爾蒙超燃版還搭載了BOSE高級定制音響。

這套BOSE音響，配備了9個揚聲器，再加上這套BOSE音響是車規級的，對于可靠性等品質要求更高，因此使用價值不會低于BOSE價值3萬多一套的家庭影院；值得一提的是，名爵HS還在A柱BOSE音響的揚聲器旁邊加上了盲區提醒的燈光設計，這也是BOSE音響品牌第一次讓汽車供應商允許在這里加一個燈光提醒。而雖然昂科威也配備了BOSE音響，但目前來看只有31.99萬的昂科威四驅頂配版才有，這代表要享受昂科威的BOSE系統，就要比名爵HS多花13萬多。

此外，進入名爵HS駕駛艙肉眼可見的64色無級變色交互式氛圍燈，還能隨音樂變換顏色和亮度，視覺滿足感不言而喻，競爭力可想而知。

在安全方面配置，就更是名爵HS的天下了。名爵HS 30T自動兩驅Trophy荷爾蒙超燃版配備了包括我們之前提到過的聯合世界級ADAS高級主動駕駛輔助系統品牌Mobileye、基于最新一代芯片研發設計的MG PILOT智能駕駛輔助系統，在出現交通突發情況時，能夠迅速有效地主動干預，最大程度避免危險發生。

而名爵HS、昂科威和本田 CRV在動力配置上的差距就更加明顯了。在18萬這個價格區間上，名爵HS全系提供的是2.0T發動機+6速雙離合變速箱的組合，官方給出的0-100km/h加速成績僅為7.5秒。

同時，為了增加SUV的操控樂趣，全系還配備了“Super Sport”超級運動駕駛模式和XDS彎道動態控制系統；而無論昂科威還是CR-V，都只能夠買到1.5T車型，并且兩者的官方0-100km/h加速成績都在10秒左右。我想這之間的區別，不用說都知道怎么選了吧？

全文總結:

汽車產業新形勢下，品牌集體“向上”，自主陣營升級明顯，名爵HS的定價也可以說在情理之中，更何況這僅是預售價。

通過以上對比我們不難發現，名爵HS的實際動力、配置與安全表現，相比較昂科威和CRV這樣上市多年的合資SUV而言都有著明顯的優勢。同樣18萬元或者19萬元，或許只能購買到性價比不是很高的中低配合資SUV產品，而面對著頂尖設計+厚道用料+一流配置的名爵HS，還真以為貴嗎？