作者|路世明
編輯|大 風
“好吃”,不僅僅是兩個字 橘生淮南為橘,生于淮北則為枳。 雖說橘和枳的分界線以淮南淮北區分不夠嚴謹,但是每一種水果都有自己獨特的生長習慣,土壤不同、生長環境不同,最終的品質也就不同?!俺錾亍睂τ谒麃碚f,無疑非常重要。 從源頭把控品質,是果企保障長久發展的決定因素。 過去的幾年里,百果園持續通過以農業技術、信息技術及資本資源賦能種植基地合作伙伴,并對水果全生長周期進行嚴格品質管理,生產優質水果的同時合理增產,從源頭產地實現了標準化。目前,百果園在海內外覆蓋深度合作的種植基地,保障水果出品質量。
水果生長過程中所包含的影響因素眾多,即便有經驗、有標準、有技術的種植,也只能確保絕大部分的果子是“合格”的,而這也意味著仍然有不合格、不“好吃”的情況存在。想把更好的水果送到消費者面前,采購、分揀也是極為重要的一環。 在采購環節,百果園憑借覆蓋水果全品類的專業采購團隊,在重點水果品類上直接與產地合作,采用產地直采、直供和與一線品牌合作的業務模式,確保了產品品質。 在分揀環節,針對水果天然存在巨大差異,百果園還獨創國內水果“好吃”標準——“四度一味一安全”量化維度,將水果按照“糖酸度、鮮度、脆度、細嫩度、香味、安全性”分為多個等級。 以山東紅富士蘋果為例,百果園將其分為水晶富士和普通富士,然后又將水晶富士和普通富士按照大中小和綜合品質ABC分出9個等級,僅山東紅富士就有18個等級。 因為地理條件這條主要因素,水果存在著分布不均的問題,多數水果需要通過外地運輸才能滿足城市居民的日常需求。但眾所周知,水果的保鮮周期較短,運輸時間長、運輸條件差都會造成水果腐壞變質,這也讓果企面臨流通成本高、標準化程度低、損耗大等問題。 為了避免這一問題,近年來越來越多的果企開始使用冷鏈物流運輸水果。 通過多年的打造,百果園如今已形成網絡化、規模化、標準化的冷鏈運輸能力。據了解,百果園在全國有近30個倉配中心,將不同水果按不同溫度需求進行恒溫儲存,果品經倉儲中心初加工到配送至門店銷售,全程實施成熟度和新鮮度把控,通過多溫區管控,對不同果品進行差異化管理。 這種模式既能很好的把控果品質量,又能降低運輸途中水果的耗損率,同時省略了中間的價值鏈環節,交易成本低。 吃得好,也要吃得健康。食品安全是最根本的基石,也是百果園立足之根本,立業之保障。在原產地、采購分揀、運輸的基礎上,百果園在“食品安全”方面還做了很多工作。 據悉,百果園不僅成立了食品安全委員會,自建了三大食品安全檢測中心,實施四重果品檢測流程,且在2022年四大主體順利通過SGS食品安全管理體系認證。這背后意味著的是,百果園在經營過程中所有涉及到食品安全的環節,均在體系的要求下得到了科學嚴謹的管控。 與傳統運營模式不同,從產地種植開始,到水果的生長、運輸和包裝等各個環節,百果園打造出的是一套綠色生態化的運營模式。比如在倉儲環節升級能耗及溫控管理,再比如零售端推進使用可降解材料、環保材料...... 可以說,百果園促進了食品行業的健康發展,樹立了水果行業的新標桿。
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