在進行中的廣州車展上，極氪正式官宣:001 2022年累計交付7萬臺，提前超額完成交付目標。據(jù)悉，極氪12月份交付量持續(xù)破萬，達到了11,337臺，同比增長198.7%。其中，極氪001 去年累計交付71,941臺，平均訂單金額超33.6萬元。

極氪智能科技副總裁林金文

可以說，極氪成為去年新能源車企中為數(shù)不多完成交付全年目標的。而對于今年的市場預期，極氪智能科技副總裁林金文在接受“E車匯”采訪時表示，對極氪來講，我們還是有信心能夠實現(xiàn)大幅的增長，因此制定了一個比較激進的目標。

2023年交付目標更激進

在過去的2022年，受疫情、缺芯等影響，各大車企都面臨了較大的困難。但極氪仍然完成了年初定下的全年7萬臺的交付目標，成為新能源車企為數(shù)不多完成年度交付的，此前風頭強勁的“蔚小理”都未能完成年度交付目標。

此外，極氪001 十二月交付11,337臺，同比增長198.7%，連續(xù)三個月交付破萬臺。更值得欣喜的是，極氪001的平均訂單金額超33.6萬元，持續(xù)蟬聯(lián)“30萬以上中國品牌純電車型銷量冠軍”。

而在2022年底取消國補的大背景，目前行業(yè)內普遍認為新能源市場今年一季度壓力會比較大。對于今年新能源市場，林金文表示，總體市場的環(huán)境和銷量，整個大市場的環(huán)境我們認為是相對比較消極的。

盡管這樣，但極氪并未因此而收縮戰(zhàn)場。“極氪還是制定了一個比較激進的目標，我們還是有信心能夠實現(xiàn)大幅的增長。”林金文表示。

極氪去年全年的交付目標是7萬臺，如果2023年是比較激進的目標的話，“E車匯”預估要破十萬臺，再上一個新臺階。為此，極氪今年也有大投入和全新車型推出。將推兩款全新車型

林金文介紹，極氪今年會投放兩款全新的車型，包括一臺轎車和一臺SUV。其中，SUV將在明年上半年投放，定位會比極氪001低一些。

在接連投放轎跑車和MPV之后，極氪也終于迎來了SUV車型。目前在市場中，純電SUV還是非常受歡迎的，主要原因在于SUV空間更大、電池占據(jù)的空間更小，同時坐姿高、視野好，也能帶來更好的安全感。

在四款車型的加持下，相信極氪在今年能夠有比較好的市場表現(xiàn)，這從極氪001上就能看到極氪的實力。此外，極氪還推出了001 2023款車型，將諸多豪華車型的高端選裝囊括為全系標配。與此同時，極氪將在今年一季度交付搭載麒麟電池版本的極氪009，二季度交付麒麟電池版本的極氪001，大幅提升產品續(xù)航的同時，也大幅提升市場競爭力。

此外，極氪還將投入百億用在技術研發(fā)上。自2021年10月交付以來，從第一代ZEEKR OS 車機系統(tǒng)到最新發(fā)布的ZEEKR OS 4.0，極氪001的OTA升級共實現(xiàn)了110項功能更新，1261項體驗優(yōu)化，真正做到了常用常新的用車體驗。

同時，極氪還免費為客戶升級8155智能座艙，又實現(xiàn)了硬件升級。而造車新勢力們推崇的智能駕駛，極氪的NZP高速自主領航輔助系統(tǒng)，也將于1月開啟全面先鋒用戶測試，為用戶帶來更加極致的智能出行體驗。

總的來說，在過去的2022年，極氪汽車展示出了強大的體系力，首個完整產品運營年就做到了7萬臺的交付水平，持續(xù)刷新交付記錄。而對于2023年，隨著新產品的不斷發(fā)布，相信極氪會有更好的市場表現(xiàn)！

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