最近幾年來，國內民眾幸福指數飆升，很多家庭都會在節后帶著全家來一次說走就走的旅行，因此選擇合適的家用車變得極為重要曾經，日產軒逸絕對是家用車的天花板級，一手碾壓同級的舒適性，成為很多家庭用戶的首選雖然在配置上落后于自主車型，但軒逸在銷量上一直保持領先地位，原因就是出色的乘坐舒適性不過我覺得這種局面在這款國產家用車面前會被徹底打破，因為這款國產家用車剛剛獲得了中國汽車研究中心的整車舒適性座艙權威認證，它就是奔騰B70

可以拿證來驗證真身。

當然，安慰不是說說而已，必須用實際行動來證明日產軒逸是因為久負盛名，那么奔騰B70為什么要挑戰日產軒逸的舒適性呢原因很簡單，就是中國汽車技術研究中心的權威認證，也是第一款作為國產車獲此殊榮的家用車奔騰B70憑借強大的產品力，先后通過了熱舒適性，安靜舒適性，空間舒適性，CN95健康座艙，駕駛舒適性，座椅舒適性等六項測試，取得了非常好的成績說到這里，我相信很多消費者質疑這個認證的含金量，但其實沒必要，因為中國汽車技術研究中心是行業內的權威認證機構，其主要目的是幫助中國汽車產品不斷完善因此，您完全可以相信奔騰B70舒適座艙認證的榮譽

吳恒比第二更優雅

下面就來說說奔騰B70在這六項測試中的表現首先，日產軒逸安靜舒適是最受詬病的地方在這方面，奔騰B70從多層次的角度采用了很多吸音棉等措施，有效提高了車身的密封性能，降低了風噪和胎噪，使得奔騰B70在怠速時車內噪音僅為38分貝，即使在120公里的時速下也是如此還有67.6分貝的聲屏障正是因為整車SRC≥3000，奔騰B70在此次測試中獲得了A級評價，獲得了靜音之星的認證所以在靜音方面，奔騰B70絕對可以媲美圖書館級的品質

接下來說說空間舒適度在這方面，奔騰B70與日產軒逸相比，處于無情碾壓的狀態首先是定位相比日產軒逸的緊湊型車定位，奔騰B70顯然定位更高但其4810×1840×1455 mm的越級尺寸和2800 mm的超長軸距，無論哪方面都高于日產軒逸

由于奔騰B70在舒適性和空間上處于領先地位，所以在座椅舒適性和駕駛舒適性上，奔騰B70堪稱同價位標桿它采用了符合人體工程學設計的座椅，車內幾乎所有區域的功能鍵都保持在與座椅位置最合適的范圍內相比日產軒逸，奔騰B70的駕駛視野更開闊，騎行體驗更無拘無束行駛舒適性方面，奔騰B70采用前麥弗遜+后多連桿式四輪獨立懸架相比日產軒逸后縱臂扭力梁式獨立懸架，奔騰B70的四輪獨立懸架在舒適性方面更直接，更容易給用戶帶來平穩舒適的駕駛體驗

最后，奔騰B70和CN95健康座艙的熱舒適性很容易理解前者測試奔騰B70空調的制冷制熱程度，后者測試空氣凈化程度在這兩項測試中，奔騰B70憑借區空調，超級濾網以及各種先進技術，不僅能在極短時間內保持前后排溫度一致，還能有效去除空氣中的有害物質，為用戶及其家人帶來更健康的乘坐環境

B70家用車的新選擇

舒適標桿，我想用這句話來形容現在的奔騰B70，中汽中心的權威認證用實際行動證明了這句話奔騰B70與日產軒逸相比，在靜音性和乘坐舒適性方面都處于遙遙領先的地位在這款國產家用車上，我們不僅能感受到人性化的關懷，還能感受到寬敞舒適帶來的全新用車體驗這些超越合資的車型質量不再公布，自主品牌崛起，奔騰B70是排頭兵由此可見，奔騰B70作為國產車，憑借其優秀的產品力，絕對可以成為家用車的新選擇