在現款第三代飛度基礎上開發的飛度混動外觀與其他飛度幾乎相同，只是前葉板下更換了賓利油電車專屬的Hybrid銘牌，車尾加裝了橢圓形四通排氣尾管，在車輛左側增加了充電孔外罩，對應右側油箱蓋。

在車內，E模式切換按鈕取代了超速燃油發動機的怠速啟停開關，具有EV驅動，混合動力模式和保持模式三種模式:EV模式是車輛啟動時預設的純電動驅動模式，適用于市區之間的穿梭和短距離運動，混合動力模式可以最大化行駛里程有了導航系統，可以安排最高效率的駕駛模式，甚至可以設置到達目的地時電量耗盡運動駕駛模式下設置Hold模式，大部分動力留作動力輸出輔助，保持最佳動力性能

此外，超速混合動力汽車中的多功能顯示屏可以提供更多的元和豐富的信息儀表盤不僅可以提示減速時的動能回收和汽油機的輸出狀態，中央顯示屏還可以看到電能流動圖像，甚至可以設置充電時間表而且預計里程，電量，充電信息也可以通過切換顯示在行車儀表盤上

至于性能，Flying Spur混合動力機艙配備了2.9升V6雙渦輪增壓汽油發動機，采用插電式油電系統位于發動機和變速箱之間的永磁同步電動機的輸出功率為140馬力/400牛米的扭矩，因此它可以提供544馬力和750牛米的最大扭矩從靜止加速到100 km/h僅需4.3秒，最高時速可達285 km/h，相當于一臺4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，550馬力的國產V8

而且飛度混動的14.1kWh鋰電池模塊最快只需2.5小時即可充滿，充滿油后綜合續航里程可超過700km，純電行駛最遠可達40km。

此外，今天在發布會上首次亮相的Flying Hybrid Odyssean Edition的設計理念基于賓利品牌centennial的概念車EXP 100 GT，旨在定義2035年豪華車輛的外觀它不僅象征著Hybird power新一代豪華車的動力趨勢，更以可持續發展材料邁向汽車科技新時代，與Beyond 100計劃遙相呼應

所以在飛度奧德賽版上，D柱有專屬奧德賽銘牌，前/后保險杠，頭/尾燈，側飾板，21英寸10輻雙肋輪圈都采用了蒼白的Brodgar進行裝飾還配有長途駕駛舒適套件，前立體夜光徽，賓利旋轉顯示屏，車室環境光源，立體菱形車門飾板等內/外附件

在駕駛艙內，Flying Spur Odyssean Edition的內飾由100%英國羊毛制成的花呢制成五種真皮顏色可選，采用亞麻色真皮主色調，營造出柔和溫暖的駕駛感椅面延續了EXP 100 GT的設計特色，交織在新設計的菱形絎縫中，縫線漸變色

至于儀表裝飾板，飛刺Odyssean版采用細孔紋理的洋槐木鑲嵌，與光面木質裝飾板相比可減少90%的表面涂層，減少對環境的影響三層極薄表面涂層總厚度僅為0.1mm，中央扶手采用亞麻色鋼琴烤漆，結合三種顏色的內飾主題，提升車室氛圍

值得一提的是，自2021年7月賓利與麥卡倫成為全球合作伙伴以來，在剛剛結束的蒙特雷汽車周和圓石灘車展上發布的首款合作概念產品原型車麥卡倫地平線也在今天的飛馳混合動力大會上舉辦了亞洲首個預賞活動。