據國外媒體報道，總部位于英國的莊信豐丸7月18日表示，該公司正在建設一座價值8000萬英鎊(約合9590萬美元)的超級工廠，專門生產氫燃料電池組件。新工廠計劃于2024年上半年開始運營。

莊豐丸在一份聲明中表示，位于英國羅伊斯頓的新工廠每年將生產3 GW的質子交換膜(PEM)燃料電池組件。美國政府表示，質子交換膜燃料電池也稱為聚合物電解質膜燃料電池。汽車中的質子交換膜燃料電池可以“利用氫燃料和空氣中的氧來發電。”這種電池由許多不同的材料制成。

燃料電池汽車的概念是燃料箱中的氫與氧混合來發電。根據美國能源部替代燃料數據中心的數據，燃料電池汽車“只排放水蒸氣和溫暖的空氣”。

莊信在豐丸的計劃得到了英國政府通過先進推進中心汽車改造基金的支持。汽車轉型基金是以大規模產業化為重點的基金項目。

APC在7月18日的公告中稱，預計到2030年，英國對燃料電池的需求約為10 GW，到2035年將增加到14GW，相當于14萬輛燃料電池汽車的消耗量。

APC表示，與傳統燃油汽車一樣，燃料電池汽車可以快速補充燃料，并具有與柴油車相當的續航能力和功率密度，這使其成為“重型應用的完美選擇”，如重型貨物運輸車。

莊信豐丸首席執行官利亞姆·康登(Liam Condon)表示:“貨運行業的碳減排對于幫助社會和行業實現凈零排放目標至關重要，燃料電池將是能源轉型的重要組成部分。”

莊豐是眾多從事氫燃料電池汽車相關技術研究的公司之一。今年6月底，另一家總部位于英國的公司Tevva也推出了一款氫動力重型卡車。同月，沃爾沃卡車宣布，它已經開始測試“氫燃料電池”汽車，這家瑞典公司表示，這種汽車的續航里程可達1000公里。

雖然有些人對燃料電池汽車在未來幾年的應用潛力感到興奮，但與電動汽車相比，其目前的市場份額仍然很小。國際能源署《2022年全球電動汽車展望》報告顯示，2021年全球燃料電池汽車存量約為5.16萬輛。2021年電動汽車銷量達到660萬輛。2022年第一季度，全球電動汽車銷量達到200萬輛，同比增長75%。