當下的年輕用戶在選購B級車型的時候，絕對離不開對車輛動態性能的考量，因為在日常實際生活場景中，無論是短距離提速還是高速超車，都對動力輸出有著非常挑剔的要求。

我們不妨先試想一下這樣的場景，你有沒有遇到過紅綠燈起步慢、高速超車疲軟，并且踩油門的時候出現心有余而力不足的情況？這就是發動機帶來的直接體驗，動力方面，兩款車型都有各自的側重，新凱美瑞搭載了自吸發動機和混動兩種動力系統，在油耗方面擁有很大的優勢，這也很契合凱美瑞家用、省油、經濟的印象標簽。

對比來看，第十一代 索納塔全系采用1.5T/2.0T發動機，并全系匹配了8AT變速箱，其中，2.0T發動機最大馬力達到250Ps，百公里加速可達8.3s，相較于新凱美瑞汽油版的2.0L+CVT的動力組合來說，能夠帶來更加澎湃強悍的動力輸出、綿密無頓挫的換擋感受，并且同樣擁有超低油耗。而在急加速超車、紅綠燈起步等場景中，第十一代 索納塔的動力表現要更勝一籌，特別是讓中高速再加速的過程變得更加自信。

將B級車價格挺到13萬級別，索納塔的炮火更猛烈！

都說市場是檢驗產品力的標準，在汽車市場上，沒有哪輛車的成功是無緣無故的。通過對比我們可以發現，無論是智能科技，或是空間、性能表現，兩款車型都具備強大的實力。但如果從價格層面考慮，第十一代 索納塔擁有入門指導價13.98萬的價格，且還同期提供12萬元起超值購銷售政策，很明顯要比17.18萬元的凱美瑞要更具優勢。用一句較為直白的話表示“索納塔以80%的價格實現了凱美瑞百分百的產品力”。

綜上所述，中級轎車市場的競爭愈發激烈，凱美瑞和索納塔在B級車市場的競爭備受矚目。無論最終誰能對自主品牌構成最大威脅，這場反擊戰都將推動整個行業向前發展。凱美瑞憑借其品質和穩定性一直是消費者的首選，而索納塔則以出色的性價比和創新的技術贏得了市場認可。這兩款車型的競爭不僅促進了產品和服務的不斷提升，也推動了消費者的體驗和選擇多樣化。在未來的競爭中，凱美瑞和索納塔都將繼續努力，成為消費者心目中的首選品牌，塑造更加燦爛的汽車市場。