在新一期申報信息中，我們看到了極越07的產品信息，這也意味著新車即將進入量產，預計在三季度左右正式上市。在剛剛過去的北京車展上，極越07首發亮相，這是極越汽車的第二款產品，語音和智駕都將在2024年第三季度升級到2.0大模型，另外，極越將與NVIDIA聯手，1000TFLOPS的高性能計算平臺Thor將于2026年量產上車。此外，2024年，極越還將在全國200+城市開通PPA，提升出行便利性。

極越07定位“最美智能掀背轎車”，斬獲了2023紅點和iF兩項全球頂級設計大獎。新車延續了家族式設計風格，整體設計更具科技感。前臉設計上，新車采用了電動車常見的封閉式設計，Y字形的前燈組具有不錯的視覺沖擊力，同時，其前大燈與輪胎后側的指示燈以及AI交互燈構成了智能燈光系統，能夠實現自動駕駛、車外語音、安全防護等不同場景下的燈光交互，另外，用戶也能自由編程，更有趣味性和互動性。

細節方面，新車的A柱角度與溜背線條共同勾勒出“維納斯曲線”，高光線從頭到尾貫穿，動感之余盡顯優雅。后肩翼子板還采用了媲美超跑的大起伏曲線設計，沖壓成形深度達373mm，極大提升了整車造型的飽滿度，自帶裸眼寬體效果。車身尺寸方面，新車長寬高為4953/1989/1475mm，軸距為3013mm。

近乎工程極致的曲線設計，使車身更符合流體力學理論，以獲得優異的空氣動力學性能。通過高度集成化的隱藏式車外傳感器、隱藏式水切線，以及多達數十次的底護板平整優化，輔以周身空氣動力學套件，讓極越07風阻系數達到了驚人的0.198。

另外，極越07標志性的無把手電動感應門、智能交互大燈、自動升降尾翼，也是開創了全新的視覺感觀，也帶來前所未有的智能交互體驗。

在交互方面，極越07側面的翼子板上擁有用于視野輔助的攝像頭，同時全車也在多處地方安置有雷達以及攝像頭等傳感器，由此來看，新車將具有不錯的自動駕駛輔助功能，另外，掀背設計也會極大方便用戶出行需求，包括露營、運動器具的裝載。

動力部分，根據申報信息來看，新車將搭載雙電機，可輸出最大功率400千瓦，并采用三元鋰電池，最高車速為200km/h。

值得一提的是，極越已經宣布將與NVIDIA協作打造下一代智能汽車。極越計劃從2026年開始，實現量產的車型搭載NVIDIA的新一代集中式車載計算平臺NVIDIA DRIVE? Thor，滿足未來全場景端到端的智駕需求，為用戶帶來安全、先進的智能移動出行體驗。DRIVE Thor將提供最高1000TFLOPS的高性能計算能力，讓極越汽車機器人在高階智能的路上加速進化。

生態合作方面，百度網盤已經登陸極越車機，小度生態也和極越01互聯互通，讓用戶隨時隨地獲取云端視頻、照片等內容，在家就能通過小度音箱完成車況查詢、遠程控車等操作。