2024年3月21日，北京汽車在北京國家體育場·鳥巢，舉辦“北京汽車2024春季新品發(fā)布會(huì)”。會(huì)上，發(fā)布了北汽魔核電驅(qū)超級驅(qū)動(dòng)方案，首款搭載該方案的車型——BJ30同場亮相，該車將于4月下旬開啟預(yù)售。同時(shí)，北京汽車還發(fā)布了系列福利政策。

從技術(shù)路線看，魔核電驅(qū)超級驅(qū)動(dòng)方案包含油電混動(dòng)和插電混動(dòng)(PHEV)。據(jù)北汽股份黨委副書記、總裁宋瑋介紹，該方案針對輕度越野和深度越野而研發(fā)，并將其譽(yù)為“世家級電動(dòng)越野方案”，主要亮點(diǎn)在于5大自研板塊。

5大自研板塊之一:底盤架構(gòu)。

采用模塊化設(shè)計(jì)，可滿足從A級到C級的多種車型。并具備抗扭轉(zhuǎn)、抗位移和抗變形等性能。動(dòng)力電池位于底盤兩根縱梁之間，依靠4個(gè)軟連接構(gòu)件與底盤相連，具備快拆功能，并可承受3.6萬牛的擠壓和1500焦的磕碰。

5大自研板塊之二:油電混動(dòng)。

采用一體化架構(gòu)，集成化設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)減重5%，系統(tǒng)效率提升2%。在靜音、動(dòng)力和抑振方面，具備良好表現(xiàn)。其中，補(bǔ)電噪音低于37分貝，內(nèi)燃機(jī)熱效率41%，持續(xù)輸出功率90千瓦，發(fā)電效率97.5%。在時(shí)速145公里的狀態(tài)下，可保持不掉電。百公里最低綜合油耗1.3升，油電混合最大續(xù)航超過1200公里，冬季續(xù)航能力提升10%。

5大自研板塊之三:越野電驅(qū)。

主要內(nèi)容包括:帶有差速器鎖的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋，主動(dòng)油泵潤滑技術(shù)、油水復(fù)合冷卻技術(shù)和碳化硅電控芯片。單個(gè)電機(jī)最大輸出功率250千瓦，持續(xù)輸出功率提升20%，百公里加速6秒級。

5大自研板塊之四:智能控制。

擁有6模塊智能控制，具備自學(xué)習(xí)能量管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)超過20個(gè)場景的智能識別，覆蓋11種不同地形，整車智能決策達(dá)到毫秒級。

5大自研板塊之五:電池安全。

動(dòng)力電池具備大冗余安全設(shè)計(jì)和超寬溫域設(shè)計(jì)，可適應(yīng)從零下41攝氏度到60攝氏度的不同環(huán)境，隔熱性能高達(dá)1200攝氏度，排氣速率超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2倍，7×24小時(shí)全時(shí)防守。

首款應(yīng)用魔核電驅(qū)超級驅(qū)動(dòng)方案的車型，是北京汽車全新一代BJ30。該車目前是首次發(fā)布，將在4月25日開幕的北京車展開啟預(yù)售，售價(jià)預(yù)計(jì)12萬元起。

該車定位于“輕越野”，廠家為它設(shè)定的主題是“可城可野又可營”。與在售的BJ30相同，新車采用承載式車身結(jié)構(gòu)，外觀也依舊保持著猶如越野車的硬派造型。但從前到后，都是新設(shè)計(jì)，比如車頭，BJ30的五孔變?yōu)槿祝h(huán)繞一圈的LED燈帶，頗為醒目。

車體方方正正，黑色后視鏡和門把手，與環(huán)車一周的黑色包圍，共同營造出一種運(yùn)動(dòng)感、或者說時(shí)尚感。

長寬高分別為4730×1910×1757毫米，軸距2820毫米。與之相比，目前在售的BJ30車長4505毫米，軸距2675毫米。可見，新車的身材較大，再將它歸類于緊湊型SUV，似乎有些不合適了。

據(jù)廠家數(shù)據(jù)，接近角25度，離去角30度，縱向通過角21度，底盤離地間隙215毫米——這幾個(gè)數(shù)據(jù)真不錯(cuò)，應(yīng)付普通越野沒問題。

內(nèi)飾方面，顯得比較簡潔，中控屏為懸浮式，下方是空調(diào)出風(fēng)口，沒有空調(diào)等操作鍵。中間平臺(tái)上的擋把造型挺有趣，后面有個(gè)大旋鈕，因?yàn)闆]通電，具體操作內(nèi)容未知。

這次發(fā)布會(huì)，只是首發(fā)亮相，具體內(nèi)容并未透露。關(guān)于配置，目前僅知配備10.25英寸液晶儀表，14.6英寸中控屏，車機(jī)采用8155芯片，擁有L2.5級駕駛輔助。

由于車身方正，行李廂容積令人滿意。后排座折疊后，地板基本平整，最大進(jìn)深超過1.9米，也就是說，車內(nèi)可以變出一張雙人床。

動(dòng)力方面，分為燃油版和魔核電驅(qū)版，后者搭載1.5T+前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，內(nèi)燃機(jī)最大功率116千瓦，最大扭矩235牛·米，油電混動(dòng)最大功率301千瓦，最大扭矩685牛·米，百公里加速6秒級，最大續(xù)航約1000公里。

除了技術(shù)與新車的發(fā)布，北京汽車還發(fā)布了1個(gè)理念、2項(xiàng)福利政策。

1，傳遞“越野不貴”理念。

3月18日上市的BJ40榮耀版，再次登場。該車入門級指導(dǎo)價(jià)13.98萬元，是專業(yè)越野車的歷史最低價(jià)位。

2，發(fā)布“百億煥新”補(bǔ)貼政策。

北京汽車針對旗下所有車型，推出百億煥新補(bǔ)貼政策。其中，北京BJ40榮耀版補(bǔ)貼8000元，城市獵人版補(bǔ)貼1.5萬元，北京BJ60、新X7、新魔方和新EU5 PLUS最高置換補(bǔ)貼3萬元。

3，發(fā)布“自駕不貴”福利政策。

北京汽車攜手神州租車，推出BJ60專屬的“自駕不貴福利政策”，首日租金60元。

作為“越野世家”的北京汽車，用創(chuàng)新的技術(shù)、品質(zhì)全面提升的產(chǎn)品、力度空前的福利政策，在多個(gè)方面為消費(fèi)者帶來更具性價(jià)比的越野體驗(yàn)，幫助更多人享受更高品質(zhì)的越野生活。