歷經(jīng)近兩年的時(shí)間，智己L7終于推出了全新改款車型，并于今日正式上市。無(wú)論是價(jià)格調(diào)整還是配置升級(jí)，都充分展示了智己品牌對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)真態(tài)度和對(duì)消費(fèi)者的尊重。此時(shí)，許多消費(fèi)者和網(wǎng)友開(kāi)始關(guān)注全新智己L7與阿維塔12之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，試圖判斷哪款車更值得購(gòu)買(mǎi)。然而，在小編看來(lái)，全新智己L7憑借其卓越的性能和出色的配置，無(wú)疑更具吸引力。

初見(jiàn)全新智己L7和阿維塔12，前者總能吸引大家更多目光。全新智己L7扁平低趴的車頭，搭配車鼻圓潤(rùn)的凸出弧度+呈近似“M”形的彎折光源，整體更有層次感。再加上華麗的線條，貫穿式腰線等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，怎么看都比阿維塔12更動(dòng)感、時(shí)尚，也多了一絲高級(jí)感、從容感，更適合不同場(chǎng)景用車。

除了顏值更高之外，全新智己L7在空間、底盤(pán)等多維度的表現(xiàn)也是關(guān)鍵。別看兩款車都達(dá)到C級(jí)車的量級(jí)，但全新智己L7的長(zhǎng)寬高分別為5108*1960*1485mm，軸距為3100mm，阿維塔12的長(zhǎng)寬高僅為5020*1999*1460mm，軸距為3020mm。

得益于尺寸層面的全面領(lǐng)先，全新智己L7后排擁有超1米腿部空間，近1.5米后排橫向空間，結(jié)合后排座椅角度達(dá)到 10°無(wú)級(jí)電動(dòng)調(diào)節(jié)，通風(fēng)/按摩/加熱、電動(dòng)腿托等奢享配置，以及雙層鍍銀的全景天幕等，讓車內(nèi)每一位乘客都能擁有更通透寬敞的乘坐空間感和更自由舒展的輕松坐姿。

和“電”沾邊的車型，動(dòng)力是最不需要擔(dān)心的，全新智己L7和阿維塔12都是那種動(dòng)力隨叫隨到，感覺(jué)不到遲滯的車型，不過(guò)要說(shuō)零百加速，3.87秒的全新智己L7還是略占優(yōu)勢(shì)，雖然阿維塔12的3.9秒零百加速同樣強(qiáng)大，但是別忘了二者車身尺寸等層面的差距，整體來(lái)說(shuō)，還是全新智己L7更強(qiáng)大一些。

此外，別看二者都采用了前雙叉臂后多連桿獨(dú)懸，能夠在日常用車過(guò)程中帶來(lái)足夠的穩(wěn)定性。要知道全新智己L7后橋采用采埃孚AKC后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還擁有ZF CDC智能電控阻尼減震器加持。

其中前者可實(shí)現(xiàn)雙向無(wú)極可調(diào)共12°后輪轉(zhuǎn)向角度，帶來(lái)出色的操控靈活性和穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)“C級(jí)車的尺寸，A級(jí)車的轉(zhuǎn)彎半徑”。后者則可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)預(yù)瞄，在阻尼范圍實(shí)現(xiàn)5倍差異，快速調(diào)節(jié)懸架阻尼大小，帶來(lái)更穩(wěn)定的高級(jí)行駛質(zhì)感。