大家可能會發現，如今10萬出頭的精品小車越來越少了。車企都一窩蜂的追求品牌高端化，汽車的平均售價越來越高了。想要花10萬預算買一輛精品電車，還真不容易。

第一是可選擇的產品并不多，你第一時間想到的，無非就是比亞迪海豚，寶駿云朵，歐拉好貓這幾款車。

2月23日，“純電新物種”比亞迪海豚榮耀版上市，官方指導價格為9.98萬元-12.98萬元。海豚榮耀版增配降價，通過1項性能提升、3項設計進階、6項配置升級和新增302KM活力版，消費者又多了一個新的好選擇。

第二是由于成本限制，能夠兼具品質和技術的精品車很少，這里分析一下，哪款車最值得購買。

首先看電池。買純電小車，最重要的就是看電池品牌。對于這個價位的小車來說，電池成本幾乎占了整車成本的一半，如果選用了二流三流電池，那么整車的價值將會大打折扣。

海豚配備“刀片電池”，刀片電池采用磷酸鐵鋰電芯，天然比三元鋰電池更安全，通過了電池安全測試領域“珠穆朗瑪峰”之稱的“針刺測試”，“針刺測試”相比真實用車環境中可能出現的問題，標準更高，要求也更嚴。

另外，電池和車身高度融合的設計，“刀片電池”既是能量體又是結構件，車身不僅更為緊湊節省空間，還會讓車身強度更高，提升安全性和操控。

其次是平臺，海豚是e平臺3.0技術打造的首款車型，e平臺是純電平臺，發展到e平臺3.0以后，可以說是當今世界上最先進的純電平臺之一，比亞迪最新的電車都是出自該平臺。這就是一輛電車的出身，和人的出身一樣，出生的時候就有很高的起點。

e平臺3.0已經向域控制演進。舉個例子，在過去，車輛控制空調有一個單獨的芯片，智能有一個單獨的芯片，現在，比亞迪將空調控制、胎壓監測、儀表控制、駐車輔助、智能鑰匙等多個模塊，多達32個分布式ECU功能，進行集成化，統一管控。

以前，大眾汽車的軟件部門投入幾千億，結果無法對ID系列實現整車OTA，如果大眾汽車能夠做到域控，那么整車OTA就是小菜一碟。

其次是熱管理技術。海豚搭載由熱泵和PTC雙系統組成的熱管理系統，在這個價位上，采用熱泵的車型寥寥無幾。熱泵就是電動車自己的空調，有了熱泵能夠更好的應對極寒和極熱天氣。

在此前主流汽車媒體舉辦的冬季實測中，-30℃至-15℃的極寒天氣下，海豚經受住了24小時冰凍挑戰、低溫續航、低溫充電、低溫可靠性測試等嚴苛考驗，續航達成率、0-99%充電速度、能耗水平等方面均名列前茅。

第四是配置高。比亞迪向來不吝嗇配置，這已經成為了業界公認。海豚榮耀版全系配備方向盤4向調節，全系配備后備廂分層蓋板，可全平對接座椅，秒變大床房。全系升級為Type A+C組合的前排充電口，時尚版和騎士版還提供了50W的前排手機無線充電，時尚版及以上款型的前排座椅在加熱功能基礎上，新增座椅通風，配備后排隱私玻璃。

第五是智能化程度高。海豚榮耀版搭載DiLink智能網聯系統，DiLink作為比亞迪當家智能網聯系統，早已有口皆碑。值得一提的是，幾即便是10萬元級別的車型，海豚也配備了VTOL移動電站，可對外放電是一個非常實用的功能。

最后，海豚榮耀版哪款車型最值得買？

海豚榮耀版推出三種續航版本、四款配置車型，提供了非常豐富的選擇。

420KM時尚版配置最豐富，擁有前排座椅加熱/通風、50W手機無線充電、主/副駕座椅4向電動調節、四門車窗一鍵升降帶防夾、前泊車雷達、外后視鏡電動折疊、后排中央扶手、后排座椅比例放倒等實用功能，并配備全景天幕和后排隱私玻璃。420km的續航里程也足夠城市通勤，是最全面的車型。

420KM自由版CLTC工況續航里程420km，配備高清全景影像系統、前排60W Type-C充電口、主駕座椅6向電動調節、后備廂分層蓋板等科技和舒適配置，配置都非常實用，并且續航夠長。

401KM騎士版是海豚榮耀版的頂配。之所以續航稍短，因為騎士版輪轂更大，升級為17英寸，動力也更強，騎士版搭載最大功率130kW、最大扭矩290N?m的驅動電機，妥妥的小鋼炮。騎士版還增加智能遠近光燈、全車未系安全帶警告，并配備DiPilot智能駕駛輔助系統，涵蓋ACC自適應巡航控制、TSR交通標志識別、FCW前向碰撞預警等多項功能，適合高階用戶出手。

302KM活力版是海豚榮耀版的入門款型，但配置也不低，擁有前排60W Type-C充電口、四連桿獨立懸架，配備實時胎壓監測、前排雙安全氣囊+前后貫穿式側氣簾+前排座椅側氣囊、方向盤4向調節、車載ETC等實用配置，302KM續航里程在城市使用沒毛病。

總結

買這個10萬元左右的純電小車，追求的就是一個省心。比亞迪，品牌夠硬；e平臺，夠先進；刀片電池，夠安全；DiLink網聯系統，夠智能，想要一輛精品小電車，就選海豚吧。