2024年伊始比亞迪便推出了一系列組合拳，家族全系車型均以更具性價比的榮耀版形式登場，性價比的提升對于消費者而言頗為友好，但此舉也引發了國內汽車市場進一步的競爭加劇，今天我為大家帶來的是榮耀版車型的最后一款——元PLUS榮耀版，目前新車已于3月4日正式上市，指導價11.98—14.78萬。

新款元PLUS榮耀版在設計上延續了王朝網家族的經典特征，同時創新性地融入了中國元素，與當代消費者的審美需求高度契合。在前臉部分，新車采用了緊湊的封閉式進氣格柵設計，上方以銀色“龍眉”飾條連接兩側LED大燈組，下方導流槽則采用黑色飾板進行裝飾，與梯形包圍進氣口相結合，并以銀色飾條點綴，營造出強烈的質感和運動氛圍。

從車側來看，新款元PLUS榮耀版的腰線從前至后流暢貫穿，與輪眉區域的凹陷型面相互呼應，共同營造出強烈的動感與力量感。在C柱區域，獨特的“龍鱗”飾板裝飾豐富了車身側面的視覺層次，同時，獨特的“風車”樣式輪圈設計，不僅美觀大方，而且顯著增強了整車的視覺沖擊力，值得一提的是新車還新增了黑騎士的全新車漆，滿足了消費者的個性化需求。

新款元PLUS榮耀版在尾部輪廓上與老款并沒有太多變化，采用了橫貫式尾燈設計，并巧妙地融入了品牌字母LOGO和鍍鉻飾條，車頂上方配有凸出的擾流板結構，增強了車尾的運動氣質，尾門帶有多根橫向線條和型面彎折的組合造型，增強了車尾整體的立體感，車尾底部覆蓋有黑色護板，并增加了槍灰色飾條裝飾。

比亞迪元PLUS榮耀版的內飾也與老款車型基本保持相同，車內以“律動空間”為靈感進行打造，通過雙拼色內飾與軟質材料的結合，以及獨特的曲線紋理修飾，營造出一種精致而富有質感的駕乘環境。車內采用了全液晶儀表盤與12.8英寸自適應旋轉懸浮中控屏的組合，出風口造型較為犀利，縱向的葉片加上鍍鉻飾邊的裝飾更顯精致。

具體從配置來看，榮耀版430KM領先型與510KM領先型皆配備后駐車雷達、倒車影像及定速巡航功能，榮耀版430KM超越型在此基礎上，進一步升級，新增360°全景影像、透明影像等先進功能，并融入車道偏離預警、前方碰撞預警等安全系統。而榮耀版510KM超越型不僅具備后方碰撞預警、倒車車側預警等安全功能，還增加了DOW開門預警與并線輔助，全方位保障行車安全。至于榮耀版510KM卓越型，更是配備了自動泊車入位功能，并增設前排座椅加熱與通風功能。

元PLUS榮耀版在動力上繼續沿用了前置單電機的配置。其電機的峰值功率可達150kW，扭矩達310N·m。僅需7.3秒便可完成零百加速。在續航方面，元PLUS榮耀版為用戶提供了49.92kWh和60.48kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池選擇，對應的續航里程分別為430km和510km。為了滿足不同環境下的使用需求，元PLUS榮耀版全系標配了寬溫域熱泵空調。

總結:

比亞迪于春節后連續推出了多款榮耀版車型，而作為該公司第12款改款車型，元PLUS榮耀版的亮相無疑在擴大產品線和增強市場競爭力方面取得了顯著成果。放眼未來，性價比的提升也將幫助元PLUS榮耀版進一步鞏固細分市場的領先地位。