2024年3月1日，理想汽車正式發布家庭科技旗艦MPV——理想MEGA。全國統一零售價55.98萬元。理想MEGA將于3月11日開啟交付，用戶即日起可在理想汽車全國零售門店試駕體驗。

在外觀顏色方面，理想MEGA提供4種選擇，包括標配的銀色金屬漆、灰色金屬漆、熊貓白珍珠漆，及選裝價格1萬元的大象灰特別版珍珠漆。

理想MEGA的內飾顏色提供白色和咖色兩種選擇。

理想MEGA憑借5C超充技術，800V高壓平臺、麒麟5C電池和遍布全國的5C超充網絡，達成“12分鐘500公里”的充電速度和710公里的超長續航，讓純電MPV在城際間自由通行，將純電補能速度帶入5G時代，真正大規模替代燃油車。

為支撐5C超充，理想MEGA采用800V高壓平臺，并搭載麒麟5C電池組，總電量102.7千瓦時，CLTC超長續航710公里。在高速場景，理想汽車截至目前已經建成超過300座超充站，并計劃在未來投入超過60億人民幣，建設超過5000個直營5C充電站，覆蓋全國95%的高速和重要國道。在城市區域，采用加盟模式的充電站也將于2024年大規模落地。理想MEGA使用城市超充樁的平均充電功率達到300千瓦，充電15分鐘可補充500公里續航。此外，理想MEGA還將提供20千瓦直流充電樁供用戶進行選裝，全面覆蓋純電用戶日常補能場景。

同時，智能化的超充體驗也讓大家庭出行的日常補能更加省心。車主可以在線查看全部理想充電站和充電樁的工作狀態，車機端也將結合綜合電量、行程能耗和充電站點信息，自動完成充電路線規劃，推薦最優補能路線。在冬季和夏季，車端強大的熱管理系統還可以提前預熱或預冷電池組，確保其處于最佳工作溫度，在-10°C-40°C的寬溫域均可達成5C超充。

外觀方面理想MEGA具有目前MPV中最特別水滴型車頭、無瑕車身和獨特“風刃”，使整車風阻系數達到0.215，也成就低至15.9千瓦時的百公里電耗。

從理想MEGA的機蓋到車頂的尾部，一條優雅平滑的弧線引導氣流緊貼車身流動，減少分離。車尾部分的風刃是一條完整的氣流分離線，讓氣流干凈利落地離開車身，顯著降低風阻。同時，理想MEGA采用了無瑕的車身設計，型面簡潔豐滿，除了必要功能外車身沒有任何突出特征和繁復裝飾。與理想L系列上懸浮立體的星環燈不同，理想MEGA重新設計了1.5米長的無瑕星環燈，和水滴型輪廓融為一體，極具辨識度。

車身尺寸方面理想MEGA車長5350mm，寬1965mm，高1850mm，軸距3300mm，為大家庭創造寬大、舒適、易用的移動空間。二排超7系長軸版，三排超5系長軸版，讓每一位家人享受舒適大沙發，并標配鉑金音響和17英寸OLED大屏，理想MEGA真正成為家的延伸，是大家庭用戶最愛的移動空間。

基于純電架構優勢，理想MEGA打破燃油車的軸距限制，帶來更加平整、座椅布局自由度更高的車內空間，其可用空間長度達到3791mm。寬敞的內部空間也被合理分配至三排每一個座位，在標準狀態下第二排和第三排乘客也能享有寬敞的腿部和頭部空間。同時，理想MEGA的標準后備廂進深達到680mm，在7人滿座時，可以容納全家人旅行2周的全部行李。在將第三排魔術翻折座椅電動向前收納后，后備廂更可以變為一家人的移動小倉庫。

在第一排，理想MEGA為主駕配備了魔毯座椅，可以根據駕駛模式自動調節座墊軟硬，充分緩解駕駛疲勞，提升行車安全。副駕皇后座的坐姿任意可調，躺倒角度達到100度，配備電動一體式可加熱腿托，提供更佳乘坐體驗。理想MEGA第二排配備兩個獨立電動按摩大沙發，在保留160毫米寬的中央通道的同時，座墊更長、更寬，靠背也更高，最大躺倒角度達到95度，讓家人自由舒展身體。兩張座椅均標配座椅通風、包含扶手和腿托的座椅加熱和SPA級十六點按摩，乘坐體驗極致舒適。在第三排，三人電動沙發350毫米的坐高和第二排一致，寬大的座墊也為腿部提供全面舒適支撐。同時，第三排的每一個位置均配備舒適頭枕和座椅加熱，靠背也支持36度電動調節，配置不妥協。

除了每位家人的大沙發，智能家居設備和頂級影音系統也是理想MEGA舒適空間的重要組成。智能冰箱支持冷暖雙用，智能新風系統通過19個出風口凈化全車空氣。全新的鉑金音響系統配備21個PSS車載揚聲器，聽感全面升級。升級至17英寸的后排大屏使用第四代OLED技術，顯示效果更加震撼。頂級硬件加持下，理想MEGA成為全球首款同時提供杜比視界和杜比全景聲體驗的車型。

此外，理想MEGA全車進行多項優化，易用的功能設計為家人提供悉心呵護。全車三排電動座椅，讓空間布局更靈活，大家庭可以將客廳、影院、音樂廳、書房和臥室自由搬進車內。兩側超大電動滑門和車尾獨特的鷗翼尾門，讓家人上下車和取放物品更加便捷。全車4個50瓦無線充電板、6個Type-C有線充電口、車內2.2千瓦的220V電源和車外3.5千瓦的對外放電功能，讓全家人實現用電自由。

理想MEGA配備雙電機智能四驅系統、魔毯空氣懸架Max，也擁有極佳的整車靜音性能，為家人創造平穩舒適的駕乘體驗。雙側25%偏置碰G級開發標準、9個安全氣囊和側氣簾、超美標的第三排追尾測試標準，讓理想MEGA擁有頂級整車安全性，打造大家庭的公路高鐵。

雙電機智能四驅系統為理想MEGA帶來極佳的加速性能和動力平順性，峰值功率400千瓦，峰值功率542牛米，百公里加速僅為5.5秒。在雨雪甚至極端天氣下，四驅系統也能帶來更穩定的駕控表現，保障一家人旅程安穩。

純電架構靈活性為理想MEGA的底盤布局創造更大空間，前雙叉臂和后H臂多連桿的懸架結構成為行駛高級感營造的重要基礎。同時，理想MEGA的魔毯空氣懸架Max配備雙腔空簧和CDC減振器，結合自研的控制算法，達成同級操控穩定性和乘坐舒適性的天花板。70毫米的懸架調節范圍，也帶來兩種裝載模式、智能隨速調節和脫困模式等多項功能，使用場景更豐富。全自研的底盤控制系統和電動四驅，讓理想MEGA的底盤具備持續成長的能力。今年三季度，理想MEGA將以OTA的方式新增智能調頭輔助功能，通過對車輛制動和電驅動系統的智能控制，將低速調頭的轉彎直徑減少0.5-1米。

為達成最優秀的整車靜音性能，理想MEGA全車三排均采用雙層夾膠玻璃，結合車身架構多項針對性優化，顯著隔絕車外噪音，并有效改善噪音聽感，帶給家人靜謐舒適的乘坐環境。

整車安全領域，理想MEGA標配堡壘安全車身，車身扭轉剛度高達44,000N·m/deg，用最高安全標準守護家人。面對嚴苛的25%偏置碰撞，理想MEGA在摸底測試中主副駕雙側均獲得G成績。為守護第三排家人安全，理想MEGA引入時速88公里、70%偏置的追尾測試標準，并深度優化車身后部結構和材質，提供全面防護。同時，理想MEGA標配9個安全氣囊和側氣簾，包含遠端氣囊，側氣囊覆蓋全車三排，在各類復雜碰撞工況下均能為家人提供有效保護。此外，側風輔助、HUD數字后視鏡影像和流媒體內后視鏡等配置的加入也為理想MEGA的行車安全更添一層保障。

理想MEGA配備雙NVIDIA Drive Orin和高通8295P高性能版大腦，結合超強傳感器，擁有全場景智能駕駛、智能泊車和主動安全能力，也讓搭載Mind GPT的AI理想同學成為百科老師、娛樂助手、用車助手和出行助手，與全家人共同成長。

在智能駕駛硬件配置上，理想MEGA采用兩顆NVIDIA Drive Orin，算力508TOPS，并配備1顆128線激光雷達和環繞車身的11顆攝像頭。配合BEV大模型和Occupancy占用網絡，理想MEGA對物理世界的感知更遠、更清晰，并可以憑借全局思考和預測能力完成規劃控制，有效應對復雜路況。

全場景智能駕駛將在今年上半年發布的OTA 5.2中再次升級，讓理想MEGA進出匝道和超車變道更像老司機，并可自主通過高速收費站ETC，在高速和城市之間無感通行。城區智能駕駛的開放范圍也即將擴展至全國，覆蓋各種道路，真正實現“全國都能開”。智能泊車包含自動泊車、離車泊入和代客泊車功能，幫助家人應對各類停車難題。理想MEGA的主動安全功能可以在危機關頭挺身而出，即使在時速130公里時依然可以準確進行緊急制動，保護家人和其他交通參與者的安全。

理想智能駕駛AD Max將在上半年持續升級，全場景智能駕駛在全國所有城市開放，全場景輔助駕駛推出AI司機模式，智能泊車支持理想5C超充站代泊，主動安全也將擴展更多用戶高風險駕駛場景，不斷將新技術轉化為用戶價值。

在智能空間方面，理想MEGA搭載高通旗艦車機芯片8295P高性能版，其NPU升級帶來相較上代產品650%的AI加速運算性能提升，本地AI推理速度達到30 Token/s。同時，兩組IR+RGB雙目視覺傳感器和6組雙麥陣列式麥克風搭配多模態感知算法，讓視聽融合的理想同學交互再次升級，為理想MEGA的智能空間體驗創造更多可能。

在Mind GPT加入后，理想同學作為孩子最愛的“百科老師”，不僅可以答疑解惑，而且擅長推理和寫作，帶給小朋友快樂新奇的旅程。作為化繁為簡的“用車助手”，理想同學可以回答車輛相關問題，也可以幫助用戶一句話設定任務大師，讓日常用車更輕松。同時，理想同學也是見多識廣的“出行助手”，從美食推薦到旅游攻略都能勝任，是值得信賴的家庭導游角色。此外，理想同學愛好廣泛，時事熱點和體育娛樂信息均有涉獵，還能為大家庭記錄全家福，是熱心腸的“娛樂助手”。

一句話點評:

很多人可能看到理想MEGA的定價都會說高了，是不是理想飄了？但我認為作為理想旗下的第一款純電車型，這臺理想MEGA無疑是把整個純電產品線的定位給拉高了，也為之后的純電車型奠定了基礎。與之相比，看似只有極氪009能和它一較高下，但面兩車所面對的消費群體在小編看來還是有較大差距的，極氪009的用戶多半還是為了商務用途，而理想MEGA的用戶肯定是以家庭考慮為主。那它的銷量會有多好？這個外形又有多少人會接受？這些還需要時間來驗證。