降價增配，似乎成了新一年車圈競爭新共識。這一次將精品車型再次打磨呈現的是來自上汽的全新智己L7，四個版本售價如下:

Max 超長續航版——29.99萬元

Max 長續航性能版——34.99萬元

Max 長續航旗艦版——38.99萬元

Max SP特別版——41.99萬元

不少用戶開始熟知智己，是在智己LS6火爆之后。這款中大型SUV曾一度奪得細分領域銷冠，助推品牌站穩一席之地。而作為智己旗下首款產品的L7卻因為定價一時“高處不勝寒”，遲遲難以做出成績。當然，從智己L7本身的角度來看，有上汽集團、阿里巴巴和張江高科的基調，自身的實力本就不允許低調。智駕、操控和豪華，樣樣拿得出手。

或許我們對魔都有幾分刻板印象，但在審美這塊，我們不得不承認他們走在潮流前列。全新智己L7的線條柔和流暢，如同一塊打磨精致的鵝卵石，視覺效果極其出色。車身尺寸為5108*1960*1485mm，軸距達到了3100mm，座艙的豪華感肉眼可見，大面積的軟質材料包覆地很到位，半幅式方向盤特色十足，26.3英寸中控屏、15.5英寸副駕屏和10.5英寸中控下屏的組合太過吸睛，科技氣息滿溢。

全新智己L7本次全系升級5D奢享行政座椅，帶有10°無級電動調節、三檔坐靠加熱、三檔坐靠通風以及肩腰背分區按摩等功能，相比老款還做到了加長加厚，另有50mm電動大腿托，既有全畫幅數字駕艙屏，又有智慧頭枕音響，可謂是刷新了豪華舒適新高度，在同級車型中獨一份。

在性能方面，全新智己L7配備了“同級唯一全時四輪智控底盤”，黃金轉向比轉向系統升級后配合半幅方向盤，在應對各種路況時都可以絲滑從容，行駛質感達到行政級。同時，智能四輪轉向系統、毫秒級全路況電控智能阻尼懸架、EVD矢量四驅技術、eTAC邊緣扭矩控制技術等均得以保留。此外，今年春季新車還將上線全新黑科技“ICS云臺制動”功能，主要對制動效果進行優化，為用戶營造更優雅舒適的剎車體驗。

智駕一向是智己的重頭戲，新車全系配備激光雷達+Orin X芯片，擁有與生俱來的城市NOA能力，目前高速高架NOA已全國開通，城市NOA最先在上海地區推送，隨后將陸續解鎖其他城市。官方表現地誠意十足，3月31日前訂車的用戶，入門版車型就能享受到IM AD智能駕駛全功能包終身免費使用的福利。即日起至4月15日18點，老車主可以通過原石或原石加現金的形式，升級“新一代激光雷達智駕系統”，享受同等智駕權益。

動力方面，全新智己L7的入門車型采用單電機后驅模式，最大功率250kW，峰值扭矩475N·m，其他三款車型采用雙電機四驅模式，最大功率425kW，峰值扭矩725N·m，零百加速3.87S，CLTC續航里程分別是708Km和625Km，并擁有6.6kW的對外放電功率。

大俠車談:

今年的車市開年就給人不小的震撼，從比亞迪拉開序幕，不少車企也已經紛紛跟進。一向高端、精品的智己L7也給出了自己的答案，在中大型車中稱得上是價格屠夫了，智己L7算得上一款被低估的好車。疊加多項權益，不到30萬就可以買到一款軸距三米一、座艙豪華、智駕給力、配置滿格、續航600Km+的車，想想是不是有點小心動呢？