日前，理想官方發布了旗下純電動MPV車型的MEGA的更多官圖，新車原計劃是在去年11月份發布，但已經被推遲到了3月1日。

官方稱，在2024年3月1日前預訂理想MEGA的用戶，可以將標配的7kW充電樁升級為20kW直流充電樁，權益價值1萬元，而且新車的最終的售價應該不超過60萬元。

外形方面，新車的前臉采用的是家族化設計風格，封閉式格柵給人的感覺比較圓潤，貫穿式的日行燈位于前擋風玻璃下方，采用了貫穿式設計，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度；遠近光燈位于格柵兩側靠下的位置，風格顯得比較個性。

車頂配備有激光雷達，意味著理想MEGA支持高階輔助駕駛功能，但在交付時能否開放目前還是未知數。下包圍部分采用的是類似三段式的設計，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，有著比較強的層次感。

側面造型是理想MEGA最受爭議的地方，官方號稱這是“高鐵風格”，車頂采用了溜背式造型，雙色車身還營造出來了懸浮式車頂，風格顯得比較怪異；腰線采用的是分段式設計，點綴出了車身側面的層次感；門把手則是彈出式造型，能夠起到降低風阻的作用；輪眉部分設計有隆起的筋線，輪轂則采用了五輻式低風阻造型。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；倒梯形牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的立體感；下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，風格還算簡潔。

尺寸方面，理想MEGA長寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距為3300mm，定位是大型MPV。

內飾方面，理想MEGA基本上沿用了理想L系列的設計風格，提供有三幅式多功能方向盤、副駕+中控雙聯屏等等，同樣沒有提供儀表盤；不過中控臺的造型有所變動，采用了雙層設計，空調出風口的造型也有變化。

座椅方面采用的是2+2+3的七座布局，第二排采用了兩個獨立座椅，中央通道看起來比較寬，而且第二排座椅支持零重力模式。

動力方面，新車是基于800V平臺打造的，搭載了前后雙電機組成的四驅系統，綜合最大功率400kW，與之搭配的是容量為102.7kWh的電池組，零百加速時間為5.5秒，具備充電12分鐘補充500km續航的能力。