當所有人的目光放在比亞迪華為的身上時，其實大家忽視了一個車圈低調大佬，那就是奇瑞集團。

今年1-11月份，奇瑞累計銷售汽車166.6萬輛，同比增長47.8%，位列自主銷量TOP2，僅次于比亞迪。??

值的一提的是，今年上半年，奇瑞出口量達39.4萬輛，占同期總銷量達到了53%。出口的利潤可比在國內銷售大多了，畢竟國內的汽車市場環境太卷了。??

奇瑞是真正的悶聲發大財，墻里開花墻外香，這不，12月20日，星途首款超舒適長續航智能轎車星紀元ES全球上市，共推出五個版型，分別是搭載400V高壓平臺的:Air標準續航版22.58萬元、Plus標準續航版23.58萬元，以及搭載800V高壓平臺的:Max長續航版26.98萬元、Max+超長續航版29.98萬元、Ultra四驅性能版33.98萬元。???

在現場，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍表示，“我們要讓星途成為奇瑞的‘BBA’，成為奇瑞集團品牌金字塔的‘塔尖’，引領整個奇瑞的品牌金字塔高聳入云！”同時，他還表示，星途星紀元ES在海外市場定價將在100萬元。??

海外超百萬，國內只要22.58，星紀元ES憑什么？??

第一點，星紀元ES的產品力。

首先是大。教給小白一個簡單的方法，判斷一輛純電動汽車是否值得買，就看它是否是后驅，是否純平地板的設計。真正的純電平臺都是后驅，這樣可以節省大量的空間，而且能耗更低，空間更大。????

星紀元ES就很大，以平地板、大進深的設計和70.2%的空間“得房率”，車頂2.1平米的透光面積和透明底盤功能，讓車內空間超大。

其次是舒適。22.58萬元就可以擁有空氣懸掛加上CDC，如果你是預定用戶，可以888抵5888車款，相當于22萬元就可以買到一輛有空氣懸架的車，簡直不要太瘋狂了。

前高階雙叉臂+后五連桿獨立懸架，加上采用大量鋁合金底盤部件，簧下重量降低25%，即使在復雜路況，星紀元ES依然表現很舒適。這是天然優勢，有空懸和沒空懸，差別就是天塹，以往百萬豪車的配置，如今飛入尋常百姓家。???

再次是低能耗。每到冬天，就是純電動汽車尷尬的時候，低溫加空調，讓電動車的續航驟減。星紀元ES從減阻、降耗、補能、增效和溫控5大能力的完整能耗開發體系及掌握56項低能耗核心技術，截止目前，在工信部公示的 85 款車長大于4.75米的電動車型中，星紀元 ES 百公里電耗11.7kWh，是目前能耗最低的車型。??

再次是智能。衡量一輛電動車的先進與否，電動化才是核心。星紀元ES是全球首發量產大模型的智能轎車，你可以理解成車輛可以自己學習，自己長大。??

在智能駕駛方面，星紀元ES搭載奇瑞第三代NEP智能駕駛，選用兩顆算力高達508 TOPS的NVIDIA DRIVE Orin芯片，以及配備30多個高性能感知硬件，在試駕過程中，表現非常穩定，特別是自動泊車，超過了80%的司機，相信這也是華為愿意和奇瑞合作的原因。???

最后是安全。電動車的安全問題，這幾年已經很少提及了，因為大家都做得很棒了。星紀元ES不僅配備多達30項主動安全功能，還歷經100多次碰撞，模擬30多種典型碰撞場景，電池以全優成績通過國內首個新能源汽車電安全技術驗證體系。對于奇瑞這樣的理工男來說，用料絕對扎實，工藝必須靠譜。???

星紀元ES是一款從立項開始，就是對標世界級的產品，是奇瑞技術創新、體系創新、用戶理念創新的集大成之作。??

第二點，星途高端的服務體系。

什么叫高端？除了產品力高端，服務也要高端。

從數量上，2023年底，星紀元全國門店突破300家。2024年，星紀元全國門店將超過460家，只有全國覆蓋門店網絡，用戶才能隨時隨地得到服務。???

從質量上，星途提出“雙網共修”“品質午餐”“精致洗車”和“上門取送車”等高端服務。?

在售后上，星紀元為用戶包含三電系統和空氣懸架的整車終身質保服務。同時，還有終身OTA、遠程診斷支持、道路救援、全方位服務包等服務。

在充電上，首先是自建站，2024年，將圍繞28個核心城市建成品牌場站120余座。其次是門店，300多家星紀元營銷門店將配備充電設施，最后是外部共享站，星途星紀元將接入超過50萬根公共充電樁。???

一個品牌誕生往往是迎合了時代的崛起，代表了一種新的價值觀。從蕪湖到中國，從中國到世界，奇瑞這一路走來實屬不易。星紀元的誕生，是奇瑞走向高端的一個標志，星紀元ES是代表性產品，它的高產品力、高性價比，必然會吸引新崛起的中產家庭，新的時代，用實力說話，這很奇瑞！